在8万元家用车这个区间，厂家之间的市场对决早已刺刀见血。如今品质出众、配置厚道、性价比超强已经成为了家用车基本特征，在此笔者推荐五款8万元区间，希望能对准备购车的读者有些帮助。

　　长城哈弗H3 指导价：8.98-10.98万元

　　油耗对于家用车来说至关重要。长城哈弗H3 搭载2.0L 4G63S4M发动机，装配了德尔福无线射频技术。百公里油耗最低可至7L左右，同时排放达到欧Ⅳ标准，与同级家轿相当，这样的特质更接近经济、务实的家用车需求。最大功率达到90/5250KW/rpm，最大扭矩为170/2500-3000，这种动力配备以及强悍的通过性是普通家用轿车所羡慕的。

长城哈弗H3

　　论空间长城哈弗H3在8万元家用车区间里很难找到竞争对手。它拥有的4650*1800*1810的外形尺寸，和2.7米的轴距。储物空间达到了810升/2074升，也就是说可以装下1000多瓶2升可乐，作为家庭用车绰绰有余。

　　长城对于用料是很舍得的，非承载式车体及SUV特有的整车钢板让人感觉很结实。安全配置也丰富实用，电子制动力分配装置（EBD/EBV）、德国博世8.0版ABS+EBD系统、四轮碟刹、雨量感应雨刷、96位发动机密码防盗等安全设施、高位刹车灯、双气囊、预紧安全带都是标配，。

　　长城哈弗H3是一款品质成熟稳定的产品，无论是实用性、节油性还是外观，长城哈弗都是非常适合家用车的选择条件。　凯越 厂商指导价：10.38～14.98万

　　新凯越 的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气，也更加符合“中档公商务兼私用座驾”这一产品定位。立体分层晶钻大灯、LED外后视镜转向灯则更加时尚现代穿透能力也更为突出。车身侧面的变动不大，仍旧是老凯越的样子

新凯越

　　新凯越发动机依旧与老款凯越相同，动力方面没有变化，只是新款发动机经过改进后油耗略有下降，这对于家用车用户应该是个好消息。

新凯越

　　新凯越如果能在节油方面进一步提高，就更加适用于普通家庭了。　伊兰特悦动 指导价：9.98～12.98

　　伊兰特悦动 已经成为了一款经济实用的韩系车代表。悦动柔美时尚的外观设计首先征服了人们的眼球。相比老款伊兰特，轴距的增加为悦动创造了更为优越的腿部空间，而同时长度高度也有不同程度的增加，相对于老伊兰特来说，悦动的空间表现还是有着不错的提升。

伊兰特悦动

　　悦动采用的是1.6α-CVVT发动机，最大功率82/6000KW/rpm，最大扭矩145.1/4500N?m/rpm，没有太突出的亮点，中低转速的表现相对好一些。对这款车型来说，人们更多是考虑到1.6L的经济性，而提速性能，对于一般家用代步来说已经足够用。

伊兰特悦动

　　通过出租车市场的考验，伊兰特不论是技术还是口碑都已经稳固，这可以说为悦动打下了很好的基础，作为家用车伊兰特悦动还是很有竞争力的。　骊威 指导价：7.98-11.28万元

　　骊威 从外形看更像是微型MPV，看起来没什么特点的外观更适合家用。骊威全系只有一款1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机动力选择，虽然与骐达与颐达是同一款发动机，但取消了连续可变气门正时技术，在节油性与动力性能上都略微下降。

骊威

　　从正前方看劲锐版骊威，三角大灯和加宽的横向镀铬格栅为整车平添了几分刚毅。仅从车头欣赏，很难联想这是一款1.6排量的小车。与现有骊威车型相比，骊威劲锐版的外形更有冲击力，黑色的车侧大包围和粗犷轮眉，加上全包式前后保险杠设计，配合动感十足的顶置行李架，让原本中规中矩的骊威散发出强烈的运动气息；在内饰设计上，骊威劲锐版同样下足工夫，深黑色取代浅色成为内饰的主色调，换挡手柄、中控台和方向盘则采用金属银色饰条作为点缀，可以说在外观和内饰的改动上，骊威劲锐是成功的。

骊威

　　后排座椅的4/6分折让骊威后备厢的扩展能力大大增强，如果周末一家人去郊外旅行的话，骊威的大空间就再合适不过了。　捷达 指导价：7.48-10.13万元

　　老式“方盒子”的造型早已和主流审美观产生了差距，但是皮实耐用的口碑还是让它拥有很好的人气。在实用上，捷达的座位坐起来很舒服，前挡风玻璃的视野非常好，在停车时很方便。相当宽敞的后备箱，可以放很多的东西。而且捷达系列经过多年的产销，具有庞大的保有量，使其配件供应一直非常充足且价格便宜。

捷达

　　可以说“神车”的称号绝不是浪得虚名，虽然技术稍显落伍，但是消费者对它还是很有感情，凭借着方便的维修保养和大众的品牌影响力，在二级市场及低价车市场上还是很吸引消费者的。

　　总结

　　在家用车市场，炒作概念早已不能忽悠购车者，实打实的配置才是消费者越来越关注的。只有具有厚道配置、厚道品质、厚道价格这样“三厚道”产品，才会是未来中国家用车市场的发展趋势。