汽车之家10月28日报道 MINI Cooper这个传奇的英国小车不知在多少人心中被奉为神车，更多少人为这车痴迷。但在国内人们的传统印象中，MINI车的价格向来不算亲民，曾经30-40万元的价格对于也注定MINI只能成为部分有钱人的玩具。现今，MINI Cooper Cheer以24.9万元的价格出现在我们面前，虽说单从价格来看该车仍不算便宜，但对于那些对MINI车存在憧憬的朋友来说，现在用一个更低的价格就可以买到一台传奇小车，还是非常有诱惑力的。

首先从外形上来看，MINI Cooper Cheer并没有因为价格比其他MINI Cooper车型便宜而在外观上做出明显的区别。对于想购买这车的朋友来说是一件好事，至少不会有什么掉价的感觉。但在配置方面，MINI Cooper Cheer还是向价格做了一定的妥协。

 

前大灯由原来的氙气大灯变成了现在的卤素大灯，从档次上给人的感觉有所降低，但对于主要游走于城市的MINI车，实用性上两者的区别实在有限。15寸的轮辋配上175/65R15的马牌CPC2轮胎，对于这车来说是有点小了，至于对外观能造成多大的影响，这个与车身颜色搭配之间有一门学问。至少在我们拍摄的这款白色车身上，视觉效果还是可以接受的。

 

最后就是大天窗没有，但对于黑色车顶的MINI车来说，从外观上不仔细还真看不出了，不过对车内感觉还是变化蛮大的。也许是作为一种补充，MINI Cooper Cheer提供了多种车顶贴纸给消费者选择，当然这是需要加价的。

 

 

除了车顶外，MINI全系车型的发动机盖、后视镜和车门把手等地方都可以选择个性化贴纸。本次拍摄的车辆就在外后视镜、内后视镜级车门把手处就选装了英国国旗，但具体费用我们尚不知晓。

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步入车内，MINI Cooper Cheer的中控台风格和其它配置的MINI车型没有太大的区别。但方向盘的造型改变却十分的明显，原来带换挡拨片的三幅式多功能方向盘被两幅式方向盘所取代，原有的音响调节、定速巡航和车载电话功能也一并取消了。不管这些功能是否常用，就造型来说还是比较难以接受的。

 

 

MINI Cooper Cheer的变速箱采用了与其它MINI车型一样的6挡手自动一体式变速箱，但不同的是变速杆前方“SPORT”的小按钮不见了，不过当您在D挡时把档把向左移，还是可以进入“S”模式。但这两张运动模式之间到底存在何种区别，我们并未试驾该车尚不得而知。

 

看完这些细小的差异，接下来的这两项配置就是MINI Cooper Cheer车型在内饰方面变化最大的地方了。首先是哪个超大的双天窗，在这款车上被毫不留情的都去了，对车内的采光以及驾驶时候的心里感受都会有一定的区别。

另一个大改化就是座椅，MINI Cooper Cheer车型的座椅面料由原来的真皮材质变为了织布材料，颜色的选择由原来多种方案搭配变为了现在仅有黑灰色这一种。不过在座椅的舒适型方面和原有车型没有太大区别，无论腰部还是腿部包裹性都不错且软硬适中。

 

 

从配置来看，本次推出的MINI Cooper Cheer车型改变最大也是驾驶者感受最明显的应该就是减去了双天窗和真皮座椅。至于其他的配置如氙气大灯变成了卤素大灯、轮毂由16寸变为了15寸等这些小区别对于想购买MINI车主都可以忽略不计。毕竟开MINI要的是一种感觉，表现的是一种生活态度与情调。今年正逢MINI问世50周年之际，MINI在华推出了MINI Cooper Cheer和MINI CLUBMAN Cheer两款车型，并以最低24.9万元的价格入市。MINI能不能凭借这两款车型，借问世50周年的时机进一步扩大其在中国的客户群体，让更多的人为之欢呼、喝彩呢？我们共同期待。

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