XGO汽车网10月28日报道 10月22日，一汽马自达正式推出了睿翼2.0L车型，进一步丰富了睿翼的车型选择——使全系车型达到了5款。2.0L手动版17.68万元的定价更降低了其入门门槛，让车市的目光再一次聚焦到这辆运动中型车之上。

睿翼17.68万-24.98万元的全系售价也让人不由得犯嘀咕：这5款车型最高差价达到了7.3万元，到底哪款车型才是最具性价比的选择呢？今天我们就来从外到内的对比看看这5款车型的性价比，希望能够对您购车有所帮助。

● 外观——通过大灯清洗装置轻松辨别排量

睿翼的外形号称“10年不过时”，在其身上我们能看到不少RX-8的经典元素，进一步突显了整车的动感与冲击力。

 

睿翼的外形融入了RX-8的元素，非常具有动感与冲击力

它的车身轮廓线条流畅而圆润，带有一种东方传统的和谐圆滑，但在细节设计上，又有着欧美系张扬的肌肉感：犀利的柳叶形前大灯，五角形的锐利中网延伸出两条隆起线条贯穿车前盖、连接着饱满外扩的轮眉，再加上那个短小而略微上扬的车尾，就像是一只趴伏于地的猎豹，浑身肌肉紧绷，时刻准备着暴起扑向猎物。

从侧面看睿翼，很有轿跑的感觉

厂商显然也对能够设计出这么出众的外观而洋洋自得，舍不得对它做外形改动，新推出的2.0L车型甚至连镀铬装饰条都没有减配，轮圈与轮胎用的也和2.5L车型一模一样。不过依然有一个小窍门，可以让您迅速分辨出车型——2.0L车型与2.5L尊贵型均没有大灯自动清洗装置。

通过外观分辨了发动机排量，我们再来看看如何辨别变速箱——2.0L车型的出现，也给睿翼全系增添了一个手动变速箱的选择。不必进入车内，您只需要看车顶有没有天窗就能判别出它的变速箱。

为了满足消费者对于个性化的需求，一汽马自达更为睿翼准备了经典红、珠光黑、典雅灰、紫晶檀、云层银和晶海蓝6种颜色选择。

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● 内饰——差异更为明显

2.0L与2.5L车型在内饰上的差异要更为明显一些，2.0L手动版尤为突出明显，不仅是唯一一款座椅采用灰色布包裹的车型，连方向盘的材质也由真皮减配成了合成材料。

2.0L车型的方向盘精简掉了换挡拨片，而且与2.5L尊贵版一样，还精简掉了定速巡航与行车电脑控制功能，方向盘右侧变得空空如也。

相比高配的至尊版与导航版，2.0L车型与2.5L尊贵版还精简掉了前排座椅加热功能与前大灯智能弯道辅助照明系统(AFS)，大灯自动调节缩减成了手动调节，大灯也从氙气前大灯缩减为卤素前大灯。2.0L手动版更是取消了前后8个泊车雷达。

2.0L车型更取消了DSC动态稳定控制系统（带TCS发动机牵引力控制系统）。

在座椅调节方面，2.0L手动版也与众不同，相比驾驶员座椅采用8向电动调节并带3组位置记忆功能的其他车型，它是唯一采用6向手动调节的。

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● 动力——2.0L还是2.5L？

新推出的2.0L睿翼，其搭载的发动机也是我们的老朋友了，这款LF 2.0L发动机在马自达6与奔腾中均有服役过，采用S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统和电子控制节气阀等领先技术。不过在调校上和马自达6还是有些微不同——降低了压缩比，最大功率不仅提高了1kW也爆发得更早了，似乎马自达有意使其更能迎合城市路况需要。

这款2.0L发动机可谓是老朋友了

6挡手动变速箱能够提供更为原始的驾驶乐趣

而且2.0L车型可以选择搭配手动挡变速箱，这款代号为G612的6速手动变速箱可以为驾驶者提供更为原始的驾驶乐趣。搭配的5速手自一体变速箱代号为FST6，与2.5L车型的变速箱并不相同。

2.5L车型同样为了适应国内市场，将压缩比降到了9.7以降低对油品的苛求，同时增大了在低转速发动机的功率和扭矩，最大功率达了124kW/6000rpm，最大扭矩达到了226Nm/4000rpm。

这套动力系统在性能上只能说是平庸，但输出平顺、响应也还算积极

匹配的5速手自一体变速箱代号FST4，手动模式下增加了方向盘后的拨片的功能，更有操控乐趣。使用D档行车时，动力输出平顺，对换档时机的把握很得当。这款变速箱自带的记忆功能颇为智能，能够通过对驾驶者意图的提前判断，保持在特定的工作状态，例如激进或者平顺。

睿翼前双横臂扭杆式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂+横向稳定杆的组合不惧任何对手。不过相比上一代马6让人激赏的犀利弯道表现，睿翼似乎更倾向于轻松驾驶与舒适性方面的表现，实际驾驶体验倒和它张扬的外表想去甚远，这种像是妥协的做法虽然会失去一部分狂热的操控爱好者，但同时也能讨好更多注重乘坐舒适性的家庭用户。

2.5L车型与2.0L车型最大的操控差异还是体现在DSC系统上

2.0L与2.5L除了排量上的差别之外，在动力性能上的差距并不是非常明显，在驾驶时的主要差距还是在哪个2.0L精简掉的DSC动态稳定控制系统伤，有了它的帮助，睿翼在弯道激烈驾驶时，才会出现那种尾部“不安分”的表现。

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● 编辑总结：

通过前面一系列的图片解析，想必大家已经对各个车型之间的差异有了一个了解，我们下面还是用列表的形式来给大家最后做一个直观的总结：

如果您只要需要一款时尚动感的家用代步车，我们觉得2.0L手动版的睿翼更合适——不仅价格更便宜，低排量搭配6速手动变速箱，在油耗经济性上也较2.5L的有明显优势。

在配置上，2.0L的豪华版比手动版多了不少东西，其中的电动天窗和前后泊车雷达确实挺有用的，还有更丰富的安全气囊、气帘提升整车的被动安全，还有真皮包裹的方向盘和座椅，丰富的人性化功能让乘客的旅途更为舒适放松，但在代步的实用性方面提升并不明显，对于只是需要一辆代步车看重睿翼的消费者，这多花的1.8万元有些不值当。

如果追求驾驶乐趣的话，那就得考虑动力性能更为充沛的2.5L车型了，通过2.5L尊贵版与2.0L豪华版的对比我们也不难看出，这2.2万元的差价主要是花在了动力系统与提升车身稳定的电子操控系统上面。

我们再来看2.5L系列，三款车价格为21.68万、22.98万以及24.98万元。分别为尊贵版，至尊版以及导航版。三款车基础配置都提供了正副驾驶安全气囊、侧气囊以及侧气帘，此外ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统。在安全配置上，睿翼的配置在同级别车中属于比较不错的，配置全面，主被动安全性较高。舒适性方面，天窗、电调真皮座椅，多功能真皮方向盘均是标配，其他该有的配置也基本齐全。

关于配置上的差别，尊贵版和至尊版相比，少了一键式启动、定速巡航、座椅加热、自动氙气大灯、转向头灯、大灯高度可调、清洗、自动防眩目后视镜、后视镜加热和感应雨刷这几个配置，价格上两者差1.3万元。

至尊版增加的配置实用性还是比较高的，例如氙气大灯和转向头等，多出来的配置相对于1.3万元的价格差距也还算合理。

至尊版和导航版的差别只在于增加了GPS导航系统和DVD娱乐系统，不过售价上却差了2万元，不如后期根据自身情况购买外置产品来的划算。

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