毋庸置疑，“80后”正在成为汽车消费市场的新生力量。他们没有“60后”的保守，没有“70后”的固执，他们消费观更超前、接受能力更强。在相对优越的物质条件中长大，他们自恋、自信并且懂得享受，敢放开胆子花明天的钱。他们做决定很快，一点点特色就可以打动他们的心；他们改变决定更快，因为没有什么可以牵绊自由的心。

　　对于“80后”而言，20多岁正处于事业的起步阶段，开始有了自己的收入和积蓄，也有了一定的消费能力。如果说此时购买个人房产还尚显吃力的话，那添置一辆小轿车倒是一个不错的选择，不仅可以成为理想的代步工具，也是追求时尚的一种方式。这里我们甄选了数款车型，希望能符合“80后”的口味。

       i30

　　      官方指导价：9.98万～12.98万元

　　            “80后”看中理由：时尚外观，超长轴距

　　i30是现代汽车在德国的设计中心设计，融汇了原汁原味的欧系风格，代表了两厢车的新风尚。i30全系车型内饰运动感强烈，配置宜家用，在双段式加热座椅、冷藏功能手套箱等细节上有不少惊喜。2650mm的轴距能保证足够的内部空间，能为乘客提供不错的乘坐舒适性。i30搭载两款发动机，技术水平、动力性能和燃油经济性相当突出。一款是现代汽车全新开发的1.6γ发动机，采用铝合金缸体，质量更轻，为车身减负明显；而正时链条的使用，保证了发动机的稳定性和耐久性。另一款则是现代汽车成熟的2.0β发动机，该发动机最大功率可达105Km／6000rpm，动力性、燃油性出众。

　　作为针对欧洲市场开发的两厢车，i30在安全方面表现卓著，完备的主、被动安全配置，实现了全面安全，较从三厢车改造而来的两厢车，安全方面有质的飞跃。

       新飞度

　　    官方指导价：8.68万～12.98万元

　　         “80后”看中理由：外形动感，空间大，驾驶乐趣高，省油

　　新飞度比上一代更有动感，前挡风玻璃面积加大并更倾斜，使整个侧面线条更为流线。腰线从高高的尾灯俯冲到前轮，增加了全车的运动感。整车轴距增长，确保乘坐舒适性的肩部空间、后排膝部空间、头部空间等都进一步提高，达到了部分中级车的水平。

　　新飞度使用的依然是1.3和1.5的VTEC发动机，但是发动机的水冷循环系统，吸气阀，活塞头的形状，进气歧管，汽缸连杆和摇臂系统全都进行了再设计，使得新飞度的低速性能更强，而震动、噪音和油耗则更低。新飞度首次使用了5AT变速器，还采用了一般只用于高级车和F1赛车技术中的换挡拨片技术，用户只需要轻动手指即可实现加挡或减挡，达到“人车合一”的驾驶状态。

　　由于先进的i－VTEC发动机采用了世界首创的活塞花纹涂层等先进技术，并得益于5挡自动变速器更宽广的传动比和更大范围的锁止控制能力，1.3L车型90km／h等速百公里油耗仅为4.9L，1.5L车型90km／h等速百公里油耗也仅为5.1L，使用起来相当经济。

     马自达2 

　　   官方指导价：8.38万～11.08万元

　　      “80后”看中理由：造型新颖，动感，发动机技术先进，经济性佳

　　马自达2的外形设计主题是“动感结合”——实现了即使是在静止的时候也能够体现出“蓄势待发”的跃动感造型。通过A柱前后特有的立体造型，以及从前翼子板连接车身肩部的独特线条，表现出了在紧凑的车身上所凝缩出的动感，其内饰设计使人在视觉上感受到活泼轻快的体验。搭载马自达系的1.3L，1.5L发动机，这两款发动机都采用了S－VT可变气门正时控制系统，其中1.3升MZR发动机可以发出63kW的最大功率和123N·m的最大扭矩，理想状态下百公里油耗有4.9L；1.5升发动机则可以达到76kW的最大功率和138N·m的最大扭矩，在理想工况下的百公里油耗为5.3L。

　　马自达2同时配备了同级车中先进的无钥匙进入启动功能、方向盘音响控制装置、接驳MP3的AUX接口等配置，使其拥有着较高的机能性及操纵便利性。通过使用进口高张力钢材的3H构造，使高刚性MAIDAS车身机构得以进化，通过加强碰撞时的能量吸收及分散性能，提高了车身各方位碰撞保护。

    新嘉年华 两厢

　　  官方指导价：7.89万～10.89万元

　         “80后”看中理由：全新的外形动感与时尚并存，内饰造型、做工有优势

　　新嘉年华从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。

　　从整体上看，新嘉年华已经丝毫没有老款的痕迹，其运动路线让它带有时尚气息，设计上的张扬，使得嘉年华动感十足，可以说现阶段车辆的各项流行元素在新嘉年华上都能够找到，高挑的侧面线条更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这无论对于女性消费者还是男性消费者来说都是非常具有吸引力的。内饰方面，别具一格的是，中控台采用了独特的手机面板造型，十分符合人机工程学的排列。让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用；人机交互系统配以多功能信息显示屏，各种相关信息一目了然；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；车内具有实用、丰富的存贮空间，前排乘客座下设计了实用的存贮盒；AUX端口可外接MP3音频输入；豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适；而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。

   长安悦翔 两厢

　　 官方指导价：5.59万～7.19万元

　　      “80后”看中理由：设计和做工都代表了自主品牌的较高水平。

　　外观造型方面，悦翔两厢版车型的前脸和三厢版没有任何区别，镀铬中网的样式看上去很有立体感，而熏黑大灯的应用也带来了年轻用户追崇的运动味道，充满活力的视觉效果和两厢的车身造型搭配显得更加协调。两厢版的尾部比三厢版要漂亮一些，熏黑尾灯配上里面的红黄灯组显得活力十足，后包围上的黑色饰板颇具运动气质。除了最低价的1.5手动舒适型外，其它两厢版悦翔均装配了方向盘音响控制按键，这是强调性价比和成本控制的自主品牌车型上所不常见的。

　　两厢悦翔提供了1.5手动和1.5自动两种组合，搭载的发动机是JL475系列发动机，排量1.5L，最大功率72kw／5500rpm，最高扭矩137N·m／3500～4500rpm，从性价比上看，悦翔两厢豪华型是最有性价比的，配置非常实用，双气囊的配置也让安全性有所提高。作为入门配置的悦翔两厢舒适型，对于那些要求并不是很高，仅买来做代步工具的车主来说已经足够了。

   海马丘比特

　　官方指导价：5.5万～6.5万元

　　 “80后”看中理由：外形与马自达2相似，性价比较高。

　　丘比特是海马汽车首款A0级家轿与其他A0级家轿不同的是通过对后排座椅的创新设计，营造出媲美B级车的后排乘坐空间和媲美MPV的载物空间。2500毫米长轴距、高顶设计，和精心布局的C柱及立面倾角设计，不仅让前排视野宽广，更使后排乘员获得了从头部、肩部再到膝部的高敞空间；4／6可折叠后排座椅设计、后排整体可翻转的空间组合，以及诸多细腻人性的储物空间设计，让丘比特在同级车中拥有领先的空间优势。它采用成熟可靠的4A90S／4A91S发动机，排量分别为1.3L和1.5L，动力性能高于同级别发动机，既有小排量车型特有的节油性，又能享受超出同级的动力性。前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆及后H形扭力梁式悬架的组合，辅以速度感应式助力转向系统，在保证良好操控性能的同时也确保了乘座的舒适性。

    瑞麒M1

　　  官方指导价：3.88万～5.98万元

　　     “80后”看中理由：设计上创新，品质上进步。

　　M1是奇瑞推出的高端品牌瑞麒的首款车型，作为一款微型车，再加上它可爱的外表就可以得知它主要是面向年轻人或者年轻女孩。瑞麒M1长着一张卡通娃娃鱼的脸，两个大眼睛炯炯有神，进气中网采用了“笑口”造型，再加上圆滚滚的可爱体型，整体望上去有点卡通鱼尼莫的味道。内饰设计延续了外形的卡通风格，设计非常简洁，仪表盘采用中置设计，并且配备了很多数字显示功能，其中包括时速信息、瞬时油耗、燃油续航里程以及保养提示等信息。用料扎实，做个细致，与同档次的合资车型基本处于同一水平线上。

　　M1搭载的是奇瑞自主研发的SQR473直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率84马力，最大扭矩122牛·米，1.3的发动机对于微型车来说已经是相当高的动力了，所以瑞麒M1能够取得13.22秒的百公里加速成绩。M1自动挡采用了序列式半自动变速器，序列式变速器有着重量轻、体积小、换挡直接、保养便宜等优点更重要的是成本较低比较适合微型车使用，这款变速器同时将会普及到奇瑞旗下未来所有微型车的自动挡车型上面。

     比亚迪F0 

　　  官方指导价：3.69万～5.39万元

　　     “80后”看中理由：拥有副车架，微车中强悍的底盘。

　　F0的车身主体造型与丰田Yago有些相似，不过在前脸部分进行了重新设计，花生形状的前大灯显然受到了Smart的启发，进气中网设计成了微笑的弧度，远望上去就像了一张正在微笑的笑脸，短小的车尾配合前倾的车身非常的可爱。而长度仅为3460mm车身无论是穿梭车流，还是在拥挤的路边找车位都难不倒它。内饰方面比亚迪F0更是对原型车的忠实保留，银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目，独立的转速表充满个性，三个大空调旋钮排成一竖排节约了横向空间，而随处可见的储物槽方便年轻车主放置随手物品。

　　比亚迪F0搭载了号称“史上最强全铝发动机”的BYD371QA直列三缸发动机，由比亚迪公司自己研制，是不是“最强”我们不知道，不过它的动力表现还算不错，最大功率为50Kw／6000rpm，在4000～4500转时能输出最大扭矩90N·m，搭配BYD5T－09的5挡手动变速箱，整体表现在高转速下非常活跃。值得一提的是比亚迪F0采用了前麦弗逊式＋后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，底盘稳定性非常强。