| 越野车上装有SLS ，后螺旋弹簧被空气弹簧所取代 ，无论负载或空载时 ，它都能使车辆自动调平 。高度传感器会持续测量后悬架的高度 。如果车辆的额外载荷使这一高度降低 ，电子控制单元（ECU）会向气泵发送信号 ，增加对空气弹簧的空气供应量 ，补偿这一额外的重量 ，保持车辆的平衡 。如果车重减轻 ，悬架升高 ，系统会自动排放空气弹簧中的空气 ，将车辆降至平衡状态 。
越野行驶
当汽车处于越野路面 ，ECU会检查各种情况（例如 ，零地面速度） ，自动向空气弹簧充入更多的空气 。弹簧延展至其最大位移 ，使车辆重新获得牵引力并驶过路面障碍 。如果ECU检测到前进或后退地面速度 ，悬架会返回其先前位置 。
手动操纵
正常使用时 ，SLS自动操作 ，无须驾驶员介入 。但是 ，安装在仪表板上的开关允许驾驶员在进入越野行驶前 ，将汽车后部升高到车桥上方的40毫米处（高出后保险杠） ，以提高车辆的离去角 。只有当车速小于50公里／小时 ，才能使用手动操作 。超出该速度 ，系统自动将悬架返回其标准驾乘高度 。用户可另外购买一个plip（手持式遥控器） ，用它从车外进行手动操作 。使用该装置 ，驾驶员可以调节车后部的高度 ，使其与挂车的挂钩高度相配 ，或方便装货／卸货 。当汽车驶离崎岖地面后 ，SLS进入正常操作模式 。 |
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