激情开场

　　在活动现场来自上海通用的大区经理和郑州地区经销商代表分别致辞，据悉英朗XT上市以来,短短的1个多月时间里凭借惊艳运动的造型和优秀的动力系统迅速引领五门轿跑车风潮，同时也奠定了英朗XT中级车高端品牌的地位.

通用别克大区经理沈绯女士致辞

郑州经销商代表致辞

　　别克英朗XT融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。正因为此，别克英朗XT在2009年广州车展首发时即脱颖而出，一举夺得“最受关注新车奖”，得到了媒体和消费者的青睐。上海通用汽车总经理丁磊表示：“伴随着200多万车主的厚爱，别克品牌在传承的基础上激情进取、创新超越，迈入了第二个快速发展的十年。别克英朗的推出，将进一步丰富别克品牌的产品阵容，也将进一步诠释别克品牌在设计、动力等方面的产品优势。别克英朗将与昂科雷、新君威、新君越等多款产品一起，为更多中国消费者带来全新的别克品牌体验。”

上海通用领导和郑州地区经销商一起按下英朗启动台

前瞻动感的轿跑设计风格

　　作为别克品牌首款五门轿跑车，别克英朗XT从Riviera“别克未来”双门概念轿跑车的设计理念中汲取灵感，每一根动感流畅的线条都凸显与生俱来的轿跑基因。英朗XT采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，弧线型车顶线条从车头一直连贯至车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。而蓄势饱满的车尾设计也是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，分割式设计的尾灯从两侧穿插其中，将车体的宽阔姿态淋漓展现，令轿跑风范跃然而出，带来与同级车型截然不同的视觉兴奋感。

天赋基因

　　与外观设计相得益彰，英朗XT的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。英朗XT运动版车型更全新运用红黑双色内饰搭配和人体工程学运动座椅，并装备同级车中独一无二的双色运动仪表盘，随时勃发运动激情。

动静随心

　　别克英朗XT拥有同级别中最大的车身尺寸：长4419 mm，宽1814 mm，高1487 mm，并有2685 mm的同级最长轴距，以及前1544 mm、后1558 mm的同级最宽轮距，既增强了刚劲雄健的外观视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。

创新领先的轿跑运动性能

　　别克英朗XT诞生于通用汽车最新全球平台，搭载兼顾操控与舒适的高性能欧洲运动底盘和创新悬挂系统，突显精准扎实的欧风操控个性。综合中国路况的需求，英朗XT按照运动型标准设计开发了全新悬挂系统。包括与新君威相同的麦弗逊前悬挂，以及全球首创的瓦特连杆+复合扭杆梁后悬挂。这一创新的后悬设计，可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的同时，获得更强的操控性和灵活性。结合同级最大尺寸碟刹和高性能轮胎，成就了英朗XT杰出的操控性能。

动感激情

　　英朗XT全新装备了在别克新君威上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机，尽显超凡运动天赋。它集成当前尖端的涡轮增压技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。在1980－5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Superboost超推进技术，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。英朗XT同时配备了科技先进、高效节能的ECOTEC D-VVT系列1.8L和1.6L智能发动机，最大功率分别高达108 kW和89 kW，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，不仅动力超越同级而且高效省油。

　　此外，别克英朗XT按照北美、欧洲和中国安全碰撞五星标准要求研发设计，汇聚先进的多重主动安全功能，配备ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等集成式主动安全功能，周到呵护超越同级，让非凡驾驶乐趣更有信心保障。

　　作为辉映时尚魅力与科技美学的动感力作，别克英朗XT不仅全面刷新对中级车现有的感官认知，开创了中级车市场五门轿跑车新风潮，同时进一步充实了别克的产品阵容，填补了别克品牌在新君威及新凯越之间的产品空白。至此，基于“全球平台，欧美技术”的新君威、新君越、英朗所组成的“三剑客”，将以鲜明的产品个性征战各自细分市场，引领别克品牌继续发力2010年。