| 多款车型节后优惠缩水 期待年底降价潮 |
| 2010年10月15日 14:36 来源：大河车网 |
“十一”黄金周期间，各品牌经销店都参加了1-2个车展活动，对带旺车市、拉动销量的作用明显。“无论是人流量还是成交量，今年黄金周都远远胜于往年的黄金周。”上海大众市场部经理王桂茹介绍说。
“黄金周”过后，大部分品牌收回了国庆期间的特别优惠，针对国庆推出的部分限量特惠车型，也已卖得七七八八。业内人士表示，除了“十一”黄金周这一集中优惠时段外，汽车经销商一般会惯性地在年底有一波冲刺性优惠。
节后优惠缩水
在刚刚过去的国庆黄金周假期，汽车经销商纷纷推出“特供车”等超低价优惠车型，这场促销大战被他们戏称“杀得头破血流”。“国庆期间给出的优惠价，绝对是今年最低，但各车行都看准了时机，纷纷将价格底线一再降低，结果就变成谁都没有明显的优势。”东风本田东莞东仁车行市场部负责人李能文告诉记者，这场价格战让业界人士都觉得心有余悸。
假期过后，各店纷纷回收了部分车价优惠，幅度普遍回缩2000元不等，差异体现在实际现金优惠方面，部分经销商干脆回收了国庆送出的万元大礼包。大多数经销商都不愿“做烂市场”，因而选择控制价格。有经销商表示，国庆在价格上放手一搏，是想促使观望的客户出手购车，但这样的促销不能一直做下去，否则会亏本。
部分销售压力较大的经销商，目前开始着手新的促销方案。一家丰田车行的销售员李英表示，新的促销方案不会像国庆那样覆盖面这么广，重点会放在个别车型。
销售热潮或到年底
“下一阶段我们的工作重点是争取更多的货源和交车。”金美本田市场部经理殷柏如表示，虽然节后客流量和销量可能会有下滑，但他们看好后市。车行在假期接了很多订单，加上节前的订单，都增强了他们的信心。他预计，车市在11月份会再次旺起来，进入第四季度的“冲刺”。
上海大众东莞鸿雁车行市场部经理王桂茹分析，今年车市从7月底开始就热起来，淡季提前消失，需求仍然存在，预计年底购车的人会更多，车市年底前保持热度基本没有问题。第四季度是汽车销售的旺季，这将支撑全年汽车销量同比增速超过30%。同时，由于消费者担心年底前按7.5%征收的购置税优惠政策取消，可能会造成新一波的提前购车。
内地其他城市的“十一”长假车市未如预期的火热，但东莞的火热似乎有延续之势，殷柏如分析，东莞本地家庭置换第二辆车这个因素，在其中起了作用。
年底或成最后出手良机
从经销商处了解到的情况看，根据消费者的消费习惯、厂家经销商营销策略，元旦、春节车市还将出现两波销售热潮。
东莞兴隆车行市场总监王虎表示，今年的购车优惠，其实从9月份已经开始，但多是暗自实施，没有大张旗鼓宣传，到“十一”长假才广为告知。目前汽车销售的增长势头还在持续，因而没有考虑降低或增加优惠，相关措施一般至少实行到10月。今年年底前，如果销量回落或任务难完成，才会考虑加大优惠措施，但今年出现这一情况的可能性不大。不过，王虎也认同，除了“十一”黄金周这一集中优惠时段外，各汽车经销商会在年底有一波冲刺性优惠。
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