| 能省就省的保养策略 |
| 2010年10月17日 10:34 来源：大河车网 |
很多朋友在近期都实现了自己的汽车梦，依自己的能力买个适合自己的车，对于大多数人来说都不成问题，但说到养车，很多人对此就一肚子苦水，抱怨汽车的养护费用过高，自己有些无力支撑。其实，在养车过程中，我们通过对车辆的了解，可以省去不少的养车开支。
汽车这个物件与其他商品不同，它不属于一次性消费品，从价值角度来看，汽车是个趋于贬值的商品，即便是新车，当开出经销商大门的一瞬间，汽车的价值就会缩水5%，这还不算买车时所缴纳的购置税及保险等相关费用。从使用角度来看，几年下来，从油费到保养费用，这其中的开销不比买车时所支付的费用低多少。所以有不少朋友都在买车后，面对着这一系列的费用时惊呼"车买了就赔钱"。
发动机本身的技术参数很大一部分决定着车辆的油耗，我们通过合理的驾驶方式可以达到些许降低油耗的目的。但对于车辆的保养来说，如果车主留心注意一些小环节，那在养车的开销上还是会很大一部分节省的。下面我们就来看看在什么情况下，我们该怎么算计。
常规保养可有选择的进行
常规保养是车辆一定要进行的项目，特别是行驶里程不长的新车，一定要按厂家规定的周期进行保养，处在磨合期的车辆如果疏于保养，那有可能会影响今后的用车质量。
每个品牌厂家规定的保养周期都不尽相同，大致都在7500KM以内，向有的日系车型厂家将保养周期设置在1万公里，以我国现有的交通状况而言，较长的保养周期并不适合。那您可能要说了，这不无形当中增加我的用车成本吗？
其实不然，相对较短的换油周期，可以最大程度的保证发动机内部各摩擦副得到持久的保护，减缓了因内部磨损而影响到发动机的工况。也可让发动机内部的摩擦阻力变小，有的司机朋友能明显的感觉到，换完机油机滤时，车辆开起来比之前要有劲，发动机运转起来变轻了，这也可降低一部分燃油消耗。
如果您的爱车厂家规定的保养周期较长，这期间您想换一回机油机滤，而4S店的换油费用又有些高，那么您完全可以自己到汽配城去买这款车指定的原厂机油及机滤，再选择一家小型的修理店铺。现在的小型修理店都比较注重口碑的累计，特别是在那些较大型的汽配城中，所以在施工质量上您大可放心，至少相比于4S店，你可以在车旁看着。
像这种到4S店以外的修理厂做保养，价格上肯定是要比4S店便宜的多，但最好也就是自己想增加的保养项目到外面去做，要是到了厂家规定的保养周期，我们还是建议您到4S店去，因为这还牵扯到一个质保索赔的问题。即不按规定在4S店做保养的，不享受厂家提供的质保索赔服务。所以等车辆出了质保期，一般常规的保养您就可以选择那些口碑较好的修理店了，每次保养工时费方面，修理店还是有很大优势的。
能省就省将高价工时费赶尽杀绝
就因为4S店收费高，我们就一定要远离它，也不用这么绝对，每逢换季时节，各4S店都会推出免费的换季全车检查，这个检查要是放在平常也是要收取一定费用的，4S店也借着这个换季的事由推出一些优惠服务措施，说的直白些，4S店也是为了多拉拢一些客户，多走一些配件。在免费检查的过程后，就会给车主一张维修建议单，上面是查出的故障，让车主考虑是否维修。
有些像空调滤芯、风道消毒之类的项目，我觉得您就没必要在4S店进行。比如空调滤芯，我们完全可以自己买配件自己安装。风道消毒是个耐心的活，我们也可以找那些汽车装饰店来清洗风道。价格方面肯定要比4S店便宜不少。
还有的车主更绝，在用车过程中发现车辆出现了某些异常现象，他把车先开到4S店，请4S店的修理工先检查，待确定的故障点后，支付较少的检查费用，就将车开到汽配城，找修理店直接更换配件。这种做法真是要将4S店赶尽杀绝啊。当然，这您也要有所判断，要是碰上个疑难杂症，不好查的故障，还是老老实实把车放在4S店，毕竟4S店会得到厂家的技术支持，在设备方面也要更先进些。
总而言之一句话，用车想省钱，就要对爱车能有个基本的了解，把握好分寸，知道什么时候该去4S店，什么情况去修理店足以。的确，像那种简单的更换，如换轮胎、换灯泡、换底盘控制臂之类，这些都是由于长期使用出现磨损造成，排除故障时不牵扯到过多的技术问题，少花钱多办事才是我们的宗旨。
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