选车是件挺不容易的事儿，琳琅满目的各款车型，几乎是相同的价格、不相上下的配置。而且各款车都有忠实的FANS人群，当你拿两款同级车型去问不同的人时，他们都会做出不同的判断来。即使是市场销售、保有量这些客观数据的比拼，也并不适合在一些特色车型上作为评价指标。

    目前，笔者的一位朋友正在名驭与标致408之间徘徊，相信把两款车进行比较的朋友不在少数。小编搜集了两款车型的详细资料，在这里做个详尽对比。同时我也想告诉各位，购车只能根据自己的需求进行综合考量，而不是盲从他人的意见。下面就从多方面来说说名驭、标致408这两款不同风格的车型，为准备购车的朋友做个参考。

    外观空间对比：名驭沉稳，标致408前卫

 
    从整体外观上不难看出，两款车风格明显不同，名驭展示了中庸大气的文化色彩，车身线条饱满，看起来相当沉稳；而标致408则延续了标致307的造型，带有浪漫的运动气质，车身线条圆滑流畅。

    名驭的前脸造型显得四平八稳，大尺寸的前大灯，搭配四条大横幅的镀铬进气格栅，符合当前大多数人对轿车的审美追求；与名驭稳重的成熟风格迥异，标致408的前脸相当前卫，倾斜式设计的前大灯，保险杠与进气格栅连成一体，车头运动特质十分明显。不过关于外观的追求各有所好，我们在这里也不进行过多评论。

    在车身空间方面，两车皆是大空间的典范。名驭的轴距达到2700mm，标致408的轴距则达到2710mm，比B级车名驭还多出一些。就轴距来说，标致408已经达到了B级车水准，但是轮距明显不是中高级车的宽度，因此还不能说属于B级车范畴。与标致408相比，名驭的优势在车身长度和宽度上。

    除了实际的尺寸数据外，车顶的设计结构也会影响到车内的驾乘空间，标致408采用的是弧线形车顶设计，美观的同时大大的牺牲掉了车内的头部空间，前排的驾驶人员视线会变差，后排的乘坐人员也会倍感压抑。而名驭这种中规中矩的车顶设计就要好得多，有效保证了车内驾乘人员的舒展空间。

    内饰配置对比：名驭温馨，标致408个性

 
    名驭米黄色的内饰风格视觉看起来非常温馨，灰色和米黄色的颜色搭配很协调，加上中控台红色的桃木纹理式的点缀，使车内基调显得平和高雅，这是大多数主流中高级车的经典样式。标致408的内饰有黑色 米色和黑色两种，与名驭相比冷了很多。黑色 米色内饰基调是大多数中低端车型的经典搭配。标致408过多使用银色的仿金属装饰，整体欠缺品质感和温馨感，不过内饰整体很有个性。

   名驭的全系车型采用8向座椅调节，而标致408则是4向调节。8向调节座椅的好处是不同身材的人都能很容易找到合适的坐姿，对驾驶视野和舒适性很有帮助。

 
    真皮座椅是名驭豪华版本车型的标准配置，标致408则是选配，在内饰用料、做工工艺程度上，名驭很显档次，驾驶室侧门仿桃木上的各种控制键，灵敏好用设计得体，在内饰这方面名驭要比标致408气派得多。

    动力悬挂对比

 
    动力方面，名驭和标致408势均力敌，从性能参数上可以看出，标致408的2.0L排量的发动机扭矩比名驭2.0L排量的发动机略微出色，但是最大扭矩转速上却低一些，整体功率上标致408 略高于名驭（但驾驶起来不明显）。在发动机技术和稳定性上，名驭优势又要强一些，名驭的直列四缸16气门DOHC双顶置凸轮轴β发动机，采用无分电器点火系统及闭环、蒸汽控制的三元催化转换器等技术，提升高转速下大功率和低转速下大扭矩输出，高速行驶的感觉比较稳。和市场上的同级车型做比较，这两款车型的动力都将名列前茅。

 
    名驭和标致408的手动版本车型均为5速手动变速箱，而在自动档车型上，两款车均采用4速自动变速箱，对于一般城市道路的驾驶足够用了。

    名驭的前悬挂是双叉臂式的，而标致408的前悬挂为传统的麦弗逊式悬挂，性能低于名驭的双叉臂悬挂。双叉臂式前悬架制造成本更高，能够自动适应不同的路面，使轮胎接触地面的面积更大，能够保证车辆良好的贴地性能。名驭后悬挂是多连杆式，绝对属于中高级车配置；而标致408的扭力梁悬挂则逊色太多。此外，在车身重量上，名驭要比标致408高出32kg（接近一个成人2/3的重量），行驶稳定性和防碰撞性能也就要更强一些。
 
    综合而言，名驭适合成熟稳重的成功人士，标致408适合追求时尚运动的年轻人群；如果你看重的是家庭和实用性能，那么名驭将是一个十分理想的选择，否则就购买标致408。