| 盲目扩产致库存激增 海马渠道压力尽显 |
| 2010年11月16日 10:18 来源：大河车网 |
对于市场的盲目乐观开始让一些汽车企业感受到压力。日前，记者从京城海马汽车4S店了解到，由于销售情况没有想象中的好，目前京城海马汽车4S店的库存压力较大。
在位于金港的海马汽车4S店，记者看到近百辆海马车停放在停车场里，其中有30%左右的车型是海马在北京车展时上市的第一款SUV车型——骑士。虽然经销商不久前还坚持宣称这款车“供不应求”，但大量积压到无法遮掩的库存，却更能说明骑士的真实销售状况。
面对压力 经销商不断降价
对于骑士供应由紧到松，海马汽车经销商店内的销售人员解释为，“前段时间厂家的产能没放开，放开产能后，骑士自然有现车”。据该销售人员介绍，目前骑士现车充足，但是还没有优惠。不过他也同时表示，近期店里会组织活动，现场下订单的消费者可以得到“一定金额的装饰”。另有消息显示，在某些外地市场，骑士已经出现了最高几千元的优惠。
由于库存压力较大，海马4S店不得不对旗下各款车型加大了优惠的幅度，有些车型的优惠幅度巨大。据海马4S店的销售人员介绍，目前购买海马欢动车型最高可现金优惠3.1万元，优惠后最低售价仅为6.56万元；购买丘比特可享受1000-4000元不等的现金优惠；2010款海马3的1.8L手动舒适版现金优惠3.52万元、1.6L车型现金优惠2.58万元；海福星的最高优惠为7800元，另赠4000元精美装潢礼包。
在接受记者采访时，海马汽车相关负责人表示，“今年是SUV市场爆发的一年，海马汽车抓住了这个机遇，推出了旗下首款SUV产品海马骑士，并进行了一系列有针对性的营销推广动作，使海马骑士自上市以来一直有着不错的市场反响，也成为了今年海马汽车销售数据的有力支撑”。据上述负责人介绍，10月份骑士的总销量已经突破了1万辆大关。
骑士是在4月底的北京车展上市的，半年的总销量破万辆，算下来平均月销量不足2000辆。在发展迅速的SUV市场，面对诸多动辄月销量过万辆的对手车型，2000辆这个数字难免显得有些尴尬。
盲目扩张 难跟行业脚步
有业内人士分析认为，近两年国内车市的快速发展让一些自主品牌过于乐观，将每年的销售任务制定得过高。如此一来，一旦车市增速有所放缓，或是车型推出后销售没有达到预期，厂家及经销商面对的压力就随之而来。海马汽车就是最好的证明。
今年北京车展时，海马集团副总裁、海马郑州总经理孙忠春在接受媒体采访时表示，海马汽车今年的销售目标是10万辆，这个数字是去年的3倍。半年时间过去了，虽然目前经销商库存压力较大，但海马汽车并没有对自己制定的产销目标做任何调整。
11月10日，海马汽车总经理吴刚在接受媒体采访时表示，“海马汽车今年最重要的任务就是上量，2011年的销售增长目标肯定不会低于今年，无论市场大势如何”。
据了解，2009年在各大汽车厂商销量和利润都暴增的时候，海马汽车的上市母公司海马股份亏损了将近2.5亿，这其中海马汽车主力车型销量、价格同比下降是主要原因。因此，也不难理解为什么吴刚将“上量”作为今年公司的头等大事。
除了经销商网络和销售目标，海马在产能方面也是“野心勃勃”。
最近，海马股份宣布斥资3亿元扩建海口基地，扩建产能达15万辆，据孙忠春介绍，郑州基地有第一和第二工厂，明年年底郑州工厂应该有接近45万辆产能。加上海南工厂，总产能将达到60万-70万辆。
有业内人士担忧，过去3年，中国汽车市场在飞奔，但海马汽车并没有跟上脚步。在合资企业纷纷推出自主品牌，继续挤压传统自主品牌的情况下，海马是不是过于激进了？这是一个值得思考的问题。
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