| “汽车下乡补贴”悄然退市，众泰抢购倒计时 |
| 2010年12月27日 12:15 来源：大河车网 |
随着国内汽车市场连续两年井喷式增长，包括“汽车下乡”、“购置税优惠”、“以旧换新”在内的国家补贴政策很可能在年底隐退。日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。另外，小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期，目前，并无消息表示将延续这一政策。
2009年起，国家为了鼓励汽车消费，拉动内需，先后推出了大幅度的补贴政策，如10%的汽车下乡补贴、5%的购置税优惠（今年改为7.5%）、3000元的以旧换新补贴及最近推出的节能产品惠民工程补贴。
随着上述政策年底收官，消费者明年购车将不得不为此多支付数千元，因此，市场上开始掀起一股抢购潮。记者从众泰汽车了解到，作为拥有多款享受“下乡补贴”、购置税优惠等政策的汽车生产商，为满足市场需求，众泰各大生产基地均提高产能，抓紧生产，而从众泰经销商也同样看到超乎寻常的客流量。
众泰4S店负责人给记者算了一笔帐，以现在最热销的众泰5008舒适型为例，其享受最高5000元的国家下乡补贴，同时享受购置税优惠政策，再加上店内的优惠，消费者可节省近万元费用，而众泰5008舒适型的价格只要仅仅5.88万元。
据商务部10月份发布的数据显示，2010年1至9月，全国补贴下乡汽车、摩托车共811万辆。据测算，前三季度汽车摩托车下乡政策直接拉动农村汽车摩托车消费超过1100亿元。其中前三季度全国补贴下乡汽车共208万辆，发放补贴资金80亿元，月均补贴数量为23万辆，是2009年月均补贴的1.4倍。
与此同时，抢车潮和车荒已经在多个城市上演，补贴政策退市后，这样的场景还会出现吗？中国车市何去何从？当然，对于普通消费者来说，搭上汽车补贴政策这趟末班车，用最少的支出，获得最快乐的购车体验，这才是最实际的选择。
众泰控股集团有限公司
众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团，现拥有浙江、湖南两大整车产业基地和众泰汽车、江南汽车两大自主品牌。
集团以“谦和诚信 创新务实 追求卓越 回报社会”为宗旨，通过提供品位、实惠的汽车产品和服务，努力创造让员工、客户和股东都得到快乐的汽车复合基地。
通过“引进开发，集成创新”的模式，众泰汽车整合全球资源，已产业化和储备有七大整车梯度技术平台，旗下现有众泰2008（含众泰2008EV纯电动汽车）、众泰5008（含众泰5008EV纯电动汽车）、朗悦、江南奥拓等车型，拓展了基于大众化基础上的差异化整车系列产品，树立了“品位实惠的汽车创造者”的品牌形象，并在新能源领域崭露头角。
众泰控股集团有限公司网址：http://www.zotye.com
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