| 游刃有余--试驾众泰5008 |
| 2010年12月27日 12:17 来源：大河车网 |
时间：2010年12月10日
地点：郑州市众泰4S专卖店
试驾车型：众泰5008 1.5—MT 时尚型（吉祥红）
众泰5008源自国际名师精心设计，晶钻卤素前大灯，时尚备用胎罩，铝合金轮轮毂，多功能行李架，扰流板，在追逐和超越中，将力与美尽情展现，游走于纷繁都市，尽显时尚品味。除此之外，外型不只保有年轻动感气息，还增加了外型改装的潜力，满足了广大汽车发烧友的改装需求。
众泰5008的空间感觉很合适，皮制方向盘手感细腻，米色的内饰环境给人一种舒适的感觉。中控台按键布局很清晰，操控也算方便，除了CD音响，还配备了MP3的USB接口，满足了音乐迷们独特需求。配备的中控门锁，保证了儿童乘车的安全。一体化双色仪表盘，LED冷光仪表，皮制舒适座椅和可翻转折叠的后排座椅等一应俱全。可存放4个大行李箱，放倒后排座甚至可放户外汽床的超大后备箱空间设计，满足更多承载需要，使用灵活且时尚动感。
新款的众泰5008采用了无钥匙点火系统，一键启动，酷！启动后，发动机怠速状态下，噪音控制跟同级别的车型对比相当不错。将可折叠的电动外后视镜调整到自己最佳的后视角度，再开启自动恒温空调，驾驶感觉非常舒适。拉下手刹，抬离合，轻点油门，发动机发出低沉的咆哮，猛然加速，有强烈的推背感，采用三菱高性能发动机的众泰5008的反应相当灵敏，且后续动力充沛，低速行驶时只要稍微轻点油门踏板，就可明显感觉到前置后驱所产生的驾驶乐趣。
开到80迈的时候，重重地踩下刹车，后轮没有摆尾的感觉，制动相当平稳，前盘后鼓的高效制动系统、9寸真空助力泵、ABS+EBD都能提供不错的制动效果，安全感十足。此外，由于采用了后五连杆非独立悬挂，虽然减少了后座的舒适性，但无论高速、低速还是应对恶劣路况，均能表现出极佳的行驶平稳性和操控稳定性，而且更为皮实耐用。
驶入拥挤闹市区，立刻显示出了众泰5008的另一大优势，由于车身相对小巧，因此即使在拥挤不堪的街道，众泰5008也一样穿梭自如，解决了街道狭窄拥挤的烦恼。遇到红灯，直接用2挡起步，离合抖动的感觉也不是特别强烈。
而驶出市区进入坑洼地带时，座椅的包裹和支撑力明显强于以前试驾的一般家轿，与中级SUV车型相当。190mm的高底盘，205/70 R15的轮胎和后轮驱动系统延续了丰田SUV血统的耐用特性，拥有良好的越野通过性，在低转速区和高转速区都能输出强大的扭矩，并保持高度的稳定性。
试驾完毕，记者粗略测算，百公里油耗不超过7L。
试驾后感：
众泰5008作为一款源自丰田特锐的都市经典小型SUV，低噪音，驾驶舒适，性能优越，节油环保，性价比极高。特别是最近厂方推出的“万元攻势”，使得众泰008系列杀入了3万元区间，仅3.98万元。准确的说，众泰汽车改变了我对SUV汽车的传统认知，更刷新了自主品牌在我心目中的形象。
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