刚送走元旦，即将迎来春节，在这辞旧迎新之际，也是车市的火爆时期。虽然北京受到限制购车和小客车摇号上牌政策的影响，但是全国其他地区并未受到任何影响，反而或许会比往年更好一些。所以，今天我们依然要红红火火过个大年，当然少不了生活必不可缺的爱车陪伴，有了它，你的出行更方便快捷。就让它载着你辞旧迎新、红红火火。

　POLO

　　在外形上，新POLO作出了不小的修改，U型鬼面统一了其“家族”特征。在保持圆润外形线条的状态下，最为显著的变化在于使用了一体式前灯组，让POLO不再是“四眼妹”，而尾灯也改为视觉效果更通透的灯组。车外后视镜同时进行了升级，在车外后视镜上增加了转向灯、双曲率镜面、电加热等功能，并降低了车外反光镜的风噪，着实提高了不少技术含量。

　　POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大。POLO车系最有特色的那个中控下面的储物仓也被保留下来，平时一些琐碎物品均可栖身于此。POLO值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。激光焊接的应用有助于提高车身刚性，而且许多国产B级车乃至C级车还在采用点焊技术，由此而论，POLO的技术水平应该是相当领先的。而双面镀锌钢板和缝隙注腊技术，提供了良好的防锈保证，十分有利于提高POLO车型在二手市场上的价值。

　瑞纳

　　瑞纳的整体外形设计风格，就像它的品牌名称一样很“现代”。无论是造型独特的前大灯、X型前脸、引擎盖上的凸起线、灵动的雾灯边框还是看起来像欧式动感范儿靠拢的尾部，都让瑞纳充满活力，而红色车身则更是让它富有朝气与激情。对于不少女性消费者来说，如此样貌会对她们在第一眼看到瑞纳时，便产生不少好感。不过，这种个性化比较突出的设计也许会让部分有些保守、低调的人们感觉有些扎眼，总之有利有弊，众口难调的现实还是不可避免的。

　　坐在瑞纳的车里会感觉仿佛自己置身于靓丽的舞台上，缤纷的灯光打在黑板相间的中控面板上再映射到眼里，此时它会将你的所有注意力都聚落过来，而上深下潜的双色搭配还会是你感到很亲切，另外，红色装饰线也让整体中规中矩的仪表盘不至于太过单调。

　　动力上，瑞纳有1.4升和1.6升两种引擎供消费者选择，其中1.6L发动机已经广泛应用在现代起亚集团旗下的车型上，其最大功率达到了90.4kw，最大扭矩155Nm。而另一款1.4L发动机则是首次出现在国产现代车型上，其最大功率78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/4200rpm，是瑞纳的主推排量。与这两款相匹配则是传统的4速自动变速箱和5速手动变速箱。

　速腾

　　相比家族里更偏家用的宝来和朗逸、速腾拥有更突出的运动基因，较短的轴距、搭载的两款涡轮增压发动机以及先进的变速箱都让速腾拥有了运动紧凑型车的特质。另外值得一提的是，速腾的维修保养很方便，这对怕麻烦又怕花钱的年轻白领来说，是个不错的选择。

　　虽然已经上市多年了，速腾在外形上也一直没有什么太大的变化，但不得不佩服大众设计师的功力，看久了依旧耐看：圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的u型中网，无时不在暗示着它偏运动的定位。

　　速腾搭载代号EA111的1.4TSI发动机为最大卖点，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kw/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220nm的最大扭矩。看得出来，厂家很在乎它的低扭输出，这样的调校也更适合在城市行驶。

　逍客

　　日产逍客外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。从外观上看，逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。而车厢内部，却是典型的轿车设计风格，座椅和中控台的设计处处洋溢着轿车所特有的舒适与精致气息。

　　从车体上部来看，从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉，这也是日产最近流行的斜背车尾部样式。它的目标消费人群是都市精英，看来除了具有更帅气的外表之外，偏重实用是他们更注重的一项指标，这也是都市型SUV的普遍特点。