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中高级车进入买方市场 十年之变
2011年11月14日 09:39  来源:大河车网
    大河车网转载:忙了一个多月,张建华终于将自己的K5开回了家。尽管不再跑4S店了,但此前被销售人员当上帝一样捧着的感觉,却令他印象深刻。张建华说,与4年前买第一辆车时相比,如今消费者享受的待遇的确很高,尤其是购买中高级车的消费者,更是被车商当亲人一样伺候。事实上,张建华的感受印证了国内中高级车市场的巨大变化。

    从当初以广本雅阁、大众帕萨特和别克新世纪为代表的“老三样”供不应求,到如今数十款中高级车热销市场、疯狂促销;从当初找关系托人情一口价买车,到如今送车上门折价销售;从当初以有ABS、ESP配置为荣,到如今标配一键启动、自动泊车和定速巡航……中高级车市场已大变样。无数的事实清晰地表明,中高级车已发展到了一个新的节点上,市场正快速地由卖方市场向买方市场转变。也就是说,未来消费者的需求,将决定汽车企业在车型、配置、价格、服务等方面的变化。

    消费升级经济型转向中高级车型

    随着中国经济加速发展,汽车消费水平迎来大升级。据汽车厂商介绍,近年来,低端小车的销售增长率逐步下滑,而中高级车、SUV以及豪华车销量,正呈现大幅上扬的态势,市场份额不断上升。

    在城东一家豪华车4S店,消费者刘先生告诉记者,早年间,中高级车对普通消费者而言,可望而不可及。那些公务车主和“先富起来的人”,成为早期中高级车的拥有者。但现在不同了,家庭年收入在10万元的不在少数,消费能力和消费水平水涨船高。除了个人收入水平的提高,汽车厂商提供大量的金融按揭购车方式,也为不少消费者拔高消费提供了可能。因此,很多车主提前更换中高级车,甚至不少人将第一辆车直接锁定在中高级车上。

    新车扎堆消费者迎来更多选择

    多年以来,中高级车市场一直是雅阁、凯美瑞、帕萨特以及君威等老牌车型角力的场所。但随着经济的发展和消费者收入水平的提高,中高级车市场份额开始不断扩大。据数据统计,在2000年左右,国内中高级车的市场容量仅为8万辆,但到了2010年,市场容量已经扩大到115万辆,从而引发新的汽车厂商向市场投放产品,导致大量车型密集上市,使得中高级车市的竞争开始激烈起来。

    从国内中高级车市场发展历史来看,2003年前,市场上销售的主要是“老三样”等产品,客户群体也主要集中在公务车市场。2003年,主打运动和操控的马自达6上市,2007年,蒙迪欧致胜进入中国市场,并由此开启了中高级车市场

    家庭化进程。真正引发市场大变化的,是一汽大众迈腾上市,凭借在设计、技术甚至配置上的革命性变化,该车犹如一重磅炸弹,将雅阁、凯美瑞甚至帕萨特等王牌车型从滋润的日子中惊醒,并由此将中高级车市引向国内汽车市场竞争的主战场。

    一花引来百花香。迈腾上市后,上海大众斯柯达昊锐、雪铁龙C5也紧随而至,雅阁、帕萨特、凯美瑞等也纷纷换代或改款。尤其是进入2011年后,标致508、第八代索纳塔、新帕萨特、新迈腾、新致胜等一大批主流中高级车型扎堆上市,一向将中高级车当做禁区的东风悦达起亚也推出了大师之作——K5,日前发布的第七代凯美瑞更是将市场推向高潮。

    观念转变个性化需求成为主导

    按照经济学的观点,需求决定供给。而且随着时间的推移和市场化程度的升高,消费者对市场的决定性作用越来越明显,这在汽车市场尤为如此。

    十年前,汽车产品单一,数量少,厂家主导整个市场,厂家造什么车,消费者就只能买什么车。十年后,汽车产品从外观、内饰设计,到核心技术,都发生了深刻的变化,其中中高级车型尤为突出。把一

    辆10年前的雅阁和现在的雅阁作对比,如果不看车标,很难相信这是同一款车型。再如上海大众帕萨特,老新款比较起来,外形一土一洋,最新帕萨特的DSI发动机、LED灯、定速巡航、自动泊车等豪华配置,更令老款相形见绌。中高级车的这一提升过程,除了汽车厂商产品定位以及品牌传承方面的影响外,消费者的需求和喜好起到了决定性的作用。

    据业内一位资深汽车设计师介绍,与以往相比,汽车产品变化巨大。这种变化,正是源于汽车厂家对现实甚至未来一段时间消费者需求的把握。尤其是当下,消费者越来越成熟和理性,在选择汽车产品时,除了对品牌和品质等有要求外,更多地追求个性化、人性化的设计和配置。对企业来讲,这既是挑战也是机会,做得成功,就可以引领市场。

    竞争激烈迎合消费者胃口才能赢

    据统计,目前国内中高级车市场中,在售的有20多种车型、上百款产品,覆盖16-40万元价格区间,竞争异常激烈,尤其是价格战、服务战和促销战。新车上市不久就开始降价、送大礼包,甚至提高质保期的促销政策密集出台,刺

    激着消费者的神经。可以想象,随着中高级车市场份额的不断增长,车型的不断丰富,再加上汽车厂商一贯的重视,未来的争夺将更加惨烈。

    在这样的市场条件下,汽车厂商已经不能再像十年前那样,

    仅仅满足企业用户的形象需求,而是应根据不同购车用户的品味,将传统的商务、运动等车型定位,细化为时尚、精致、科技等具体诉求,以迎合消费者口味来赢取未来的市场。

关键字:十年之变
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