大河车网转载：11月11日光棍节，广州车主陈先生娶回了他的“小老婆”——一辆速腾1.6L轿车。竖日，他就接到了一个自称车管所的来电，核心信息是他可以获得返还3%的汽车购置税，让他尽快办理。

    电话中的女子操着并不标准的普通话，陈先生因此生疑，然而对方很快准确地报出了陈先生的汽车型号、车牌号、车身号等信息，甚至连陈先生的家庭住址也一清二楚。挂断电话后，陈先生手机收到了手机号码为18601645965发来的短信：“税务局办理专线9501320406779，您的编号是138144，请您抓紧时间办理。”

    毫无疑问，这是一个诈骗电话，以返还购置税知名，企图诱骗车主去干什么……陈先生没有上当，因为在此前他的两个购买的朋友也都遭遇了类似的事情。但令他郁闷的是，他的整套个人资料为什么这么快就被泄露给骗子，“谁在出卖我的电话？”

    “谁在出卖我们的电话？个人信息资料谁来保密？”这则是日益庞大的车主群体，所需要揭开的一个谜底。

    事实显示，车主信息被泄露是异常频繁而迅速的。陈先生的一位朋友，在10月30日刚购买一辆高尔夫轿车，也是很快接到诈称有购置税返点的电话，骗子也是掌握了车主的整套个人信息资料。

    南方日报记者努力回溯信息泄露的各个环节。就陈先生的案例来说，诈骗分子对他购车、支付汽车购置税、上牌等信息均了如指掌，陈先生表示目前只有经销商和车管所知晓这些信息。

    而令人诧异的是，诈骗分子的反应速度非常惊人，在陈先生提车的第二日就开始行动了。事后，记者拨打了陈先生提供的两个电话号码，都已经变为关机状态。值得留意的是，最开始拨打陈先生手机，自称车管所工作人员的电话是一个上海号码。

    在上海市国家税务局的网站上，记者查询到这样一则公告：“近日，有人冒充国税局的工作人员给用户打电话，称车辆购置税降低了3个百分点，要求用户提供银行账号以便返还部分钱款。所谓的“车辆购置税”返还活动实属骗局，请大家提高警惕，谨防受骗。”

    据陈先生描述，该“车管所工作人员”不会说粤语，口音也是外地的。陈先生11日在广州番禺办理了汽车上牌手续，12日就接到来自上海的电话。这种信息被兜售的速度，显然以日行千里来形容都不过分。

    案例调查：广州-上海，信息日行千里

    受骗车主：求助无门，自认倒霉

    如果说陈先生因及时识破诈骗电话而避免惹上麻烦，那车主伍先生的经历则完全可写进“防忽悠教科书”了。

    今年1月，伍先生购买了一辆福特福克斯轿车。在办理上牌手续两个月后的一天，他收到陌生的来电，对方报出了陈先生详细的信息，并表示曾往他家庭地址发过退税通知，但一直未收到回复。当日是退税的最后一日，让他尽快联系税务局办理。

    彼时伍先生恰好在报纸上看过“减免车船税”新闻，“那时候以为是同一件事，就相信了。”信以为真的伍先生拨通了短信上的“税务局”号码，报上自己的“退税流水号”。这次“工作人员”的语言变得非常专业，一步步指导到伍先生到最近的柜员机、插入银行卡、查询余额、输入账号……

    在最后按下转账确认键之前，伍先生终于醒悟，“我和他说：你这不是让我转账出去吗？”对方一见骗局败露，马上挂断电话并关机，从此两个号码都再也联系不上了。伍先生随后报警救助，但警方只是做了笔录，直到现在也没有破案的消息。

    对于那次经历，伍先生既愤怒又疑惑，愤怒的是诈骗分子的狡猾，疑惑的是为什么骗子会拿到他准确的个人信息。

    车管所：我们不会泄露车主信息

    显然，在车主购车的整个流程中，存在着信息被泄露的漏洞，并且有人以兜售车主信息牟利。

    陈先生认为，车管所是泄露信息的“头号嫌疑人”。因为骗子行骗的招数都建立在知道他已支付了车辆购置税上，这一点经办的车管所是最先知道的。

    广州市车管所作为公安局下的分支机构，它承担全市机动车和驾驶员管理工作。广州市车管所下设有22个机动车检测站，一般车主都会在就近的车管站登记上牌，陈先生也不例外。

    分布各地的车管站，是否存在着管理的漏洞？

    南方日报记者就此事咨询了广州市车管所的服务电话。其工作人员表示，车管所不会泄露车主的信息，因为车主登记到数据库的信息，只有公检法部门、车主和律师能够凭有效证件进行查询。车主信息泄露的渠道有很多，而诈骗分子往往以车管所的名义实施骗局，才会令车主认为是车管所泄露信息。

    同时她也强调，“就算有购置税返还也不是通过我们车管所通知，因为这是国税局的事情。我们也经常登报提醒大家不要相信类似骗局，希望车主朋友提高警惕。”

#p#副标题#e#

    经销商：争夺客户资源，宁愿信息保密

    泄露车主信息的另一个悬疑对象是汽车经销商，他们拥有售出汽车的第一手资料，自然也不能置身事外。然而在记者的采访中，经销商都异口同声地表示，他们不会也不愿意做这种事。

    现代汽车一4S店销售经理冼先生表示：“我们才不想客户信息被泄露呢，因为我们和其他店有竞争关系，互相之间是信息保密的。如果泄露了这些信息，就可能流失了来店维修、续保的顾客。”

    此外，他还表示，因为一个经销店卖出的车有限，而且品牌单一，所以顾客资料卖出去也不会有市场。据他了解，黑市上确实存在贩卖车主资料的现象，一般一张光盘几百元，就有上万的车主信息。这么大的信息量绝不是经销商能够得到的。

    汽车销售业内人士邵女士也表示，经销商卖车主资料的事情比较罕见，反而有耳闻经销商为争夺客户，购买车主资料的情况。一般汽车经销商在卖车之后会由专门的客服专员输入系统，随后上传到厂商的数据库。这样信息的更新速度不会有案例里的那么快。

    对于黑市中兜售的车主信息，有经销商直言不讳地说：“就是从车管所泄露出来的，这已经成行业潜规则了吧。”他还表示，一般办理上牌手续涉及多个环节，接触人员较多，兜售资料很可能是个人行为。

    保险公司：客户信息是最保密的资源

    另外两个泄露车主信息的嫌疑方是保险公司，或是汽车按揭公司和银行。在陈先生的案例中，他并未办理汽车贷款，所以按揭公司和银行可暂时排除。

    在正式上牌之前，车主要预先缴纳交强险，在购买保险的过程中实际也向保险公司提交了完整的车辆信息和个人信息。因此，保险公司也可能成为车主信息泄露的渠道。

    对于不少车主而言，保险即将到期的时候，经常会收到其他保险公司或中介公司的电话，向他们推荐续保服务。这更增加了保险公司泄露客户信息的嫌疑。

    然而太平洋车险从业人员余先生却表示：“客户信息是保险公司最重要、也是最保密的资源。”他认为，公司从规避竞争对手的角度，是不可能去泄露客户信息的。在他们公司里，电脑甚至不能联外网，不能发邮件，这些都是为了防止工作人员泄露客户资料。而且只有进行录单、核保的人员能够看到客户资料。

    然而他也坦承，现在保单会通过业务员、车行等多种形式获得，所以不能保证在这些环节不泄露。但是保险公司对本身的工作人员实施严格管理，防范他们泄露车主信息。

    复杂的“杀人游戏”：监管存在漏洞

    兜来兜去，这成了一个复杂的“杀手游戏”，谁都有嫌疑，但杀手却难以确认。

    在伍先生的案例中，尽管他想寻求法律途径解决，但最终还是不了了之。因为没有直接证据证明他的个人信息是在哪个环节泄露的。

    据广东力诠律师事务所徐再良律师向南方日报记者介绍，由于立法上的滞后，车主就算要上诉也缺乏法律依据支持。除此之外，信息流失的渠道不能认定是唯一的，车主在举证方面也存在很大困难。可以说目前条件下，车主要就信息泄露寻求法律途径解决几乎是不可能的。

    他同时表示，“到目前为止我国还没有专门的个人信息保护法律，据我了解正在起草审查过程中，其他零星规定则散见于各种规章条例中。”但是作为国家机关人员需对公民个人信息保密，这在刑法修正案第七条有专门保护，情况严重的可以依法追究刑事责任。

    据了解，刑法修正案（七）的第七条规定：在刑法第二百五十三条后增加一条，作为第二百五十三条之一：“国家机关或者金融、电信、交通、教育、医疗等单位的工作人员，违反国家规定，将本单位在履行职责或者提供服务过程中获得的公民个人信息，出售或者非法提供给他人，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金。”“窃取或者以其他方法非法获取上述信息，情节严重的，依照前款的规定处罚。”“单位犯前两款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照各款的规定处罚。”

    而车管所的工作制度中，似乎也存在着漏洞。

    对于车管所及车管站办理车辆登记工作，在《机动车登记规定》（公安部令第102号）中有如下规定：“车辆管理所办理机动车登记，应当遵循公开、公正、便民的原则……车辆管理所应当使用计算机登记系统办理机动车登记，并建立数据库。不使用计算机登记系统登记的，登记无效。”

    在以上章程中，对车管所登记信息的公开，使用计算机数据库有所要求，却没有车主个人信息安全方面的规定。

    ■记者观察

    悲催的车主

    如今的私家车车主真是不容易，税收一把，路费一把，油价居高不下，时不时还要来个诈骗。说句不好听的，车主就是任人宰割的羔羊，谁都想来尝一口它鲜美的肥肉。

    问题是，随着人们物资生活的改善、汽车的普及，买车不再是有钱人的专利。有些“羔羊”远不如人们想的那么肥美，他们辛辛苦苦攒钱买车，只为了在公交、地铁逼仄的上下班高峰期享受两平方米的私人空间，为了有个方便舒适的代步工具而已。

    油费、停车费、路桥费、保险费……已经够让他们吃不消的了，还要打醒十二万分精神应对可能的骗局。上当受骗应该怪自己没长多一个心眼，但那摆出来确确实实的个人信息还是让人心寒。没有这些准确的信息，又有多少人会轻易相信骗子的花言巧语？

    屡屡得逞的骗局中，车主都错在轻信，但是他们轻信的基础是对正规机关部门的信任。如果有关服务部门想不愧对这样的信任，或许他们能够想出更好的办法避免类似事情发生。

    其实，车主要的真的不多，只是希望个人信息放在足够安全的地方，而不是刻成光盘或随着网络肆意贩卖。这些利用个人资料敛财的人可曾想到，每一条廉价数据的背后，都是一个车主、一个家庭。

    谁都不想光着身子活在世界上，但是失去了信息安全就像没了衣服，这种被人一眼看穿、随意欺骗的感觉真的很不好。立法保障是一方面，另一方面管理的机制是否也应该跟上？如果真的有人能切实正视车主信息泄露的问题，不懈追查下去。我相信，总有真相大白的一日。车主们也能够不再担心遭受电话骚扰了。