长城新发动机

    这台三缸1.0T发动机在技术装备上与长城已经上市的1.5T发动机类似，同样没有应用缸内直喷技术，而且只在进气侧安装有气门可变正时系统。76kW/5600rpm的最大功率以及148N·m/1800-4200rpm峰值扭矩都达到了目前1.5L自然吸气发动机的水平。长城在这次展出的增程式动力系统中就安装有一台1.0L自然吸气发动机（详情请点击此处），根据现场的工作人员介绍，1.0T发动机也正是基于1.0L自然吸气发动机而来的，这种在一台基础发动机上通过加入增压等技术的方法的确可以减小厂商的研发成本。

    与1.0T发动机相连接的则是一台AMT变速器，它的工作原理与手动变速器相近，只是换挡动作交由执行器来完成，最大的优势就是动力传递效率高，成本相对更低。长城这台AMT变速器的换挡执行元件全部为伺服电机，所以在机体上看不到任何液压部件，也就不会出现渗油等情况。