| Jeep新车不断 欲争前三国产是必由之路 |
| 2011年12月05日 09:45 来源：大河车网 |
大河车网转载：在今年4月份的上海国际车展上，时任克莱斯勒中国汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁为克莱斯勒旗下Jeep（吉普）规划的未来是，“Jeep力争5年内做到SU V市场的前三！”
在本次广州车展上，郑洁为Jeep中国战略进行了更清晰定义。“Jeep的目标是在中国整体的SU V细分市场做到前三，要做到这点，国产化一定是必由之路，如果Jeep品牌五年内能在国内达到25万辆的话，就可以进入前三名了。”此时，郑洁的身份除了依然是克莱斯勒中国汽车销售有限公司总裁兼总经理之外，同时还担任了克莱斯勒集团有限公司亚太区克莱斯勒与蓝旗亚品牌负责人。
郑洁上周接受南都采访时表示，“明年整个车市环境表现要看中国整体的经济走势，但SU V会以高于市场行业的平均速度增长这一点，不会有太大悬念。至于Jeep，我们定位是高端SU V领军品牌，我们有实力在细分市场的高速增长里面获得相应增长份额。
“今年，Jeep前10个月在中国销量增长70%.更重要的是，Jeep品牌车型今年在中国市场完成“华丽转身”：年初全新大切诺基上市之后，2012款指南者和2012款牧马人也相继上市。此次广州车展上，Jeep又展出将于明年春季上市的SR T 8和牧马人限量版极地版。
今年，2012款指南者在国内销量将达到1.4万辆，大切诺基销量也将突破4000辆，其中指南者销量比去年同期增长60%以上，而大切诺基在同级车型中的份额则达到去年同期的3倍，而且这都还是在两款车供不应求的状态下取得的。
“明年指南者销量将力争超过2万辆，大切诺基紧俏状况也将想方设法去解决！”郑洁表示。“今年初，我们有72家经销商，明年一季度差不多就会有120家经销商开业。”
今年8月份，结成联盟的菲亚特与克莱斯勒对全球组织管理架构进行了较大调整，而调整的重要内容之一就是菲克联盟在亚太、北美、南美和欧洲四个区域设立了洲际管理层，四个洲际管理层将全力整合菲亚特和克莱斯勒的管理资源，而正是在这种管理层架构下，过去几年中为维系和推动克莱斯勒在华业务发展的郑洁再次被菲克联盟委以重任，被任命为克莱斯勒集团有限公司亚太区克莱斯勒与蓝旗亚品牌负责人。
“我的新职能包括两个，一是负责克莱斯勒中国旗下所有的进口车业务，另一个是源于菲亚特、克莱斯勒整体的区域管理变动，即负责亚太区克莱斯勒与蓝旗亚两大品牌。我的首要任务是让克莱斯勒品牌重新回到中国市场来，现在市场仍在不断升级，二次购车、三次购车催生消费者的多样化、个性化需求，所以从这个角度来说，我们依然希望能够把克莱斯勒这个品牌重新拿回中国！”
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