| 学生出行极其不便 河南工业大学新校区公交线路少 |
| 2011年12月15日 10:16 来源：大河车网 |
“同学们，对不起，老大努力了！”
昨天，有一则“河南工业大学信息学院党委副书记董庸昌为学生请"公交"”的微博引发了网友关注。
建议
学校领导为学生请愿要公交
12月8日，@董庸昌在其微博中转发并评论了郑州交通委员会主任范强的微博，@董庸昌：工大的孩子们天天挤不上公交车，真可怜，强烈建议B12路、68路等，路过该站。
在微博认证中，@董庸昌是河南工业大学信息学院党委副书记兼副院长。
董庸昌说，拥有2万多人的河南工业大学没有一路公交车直达火车站，校门口的45路、328路公交车非常拥堵。
在微博上，董庸昌时常看到工大学生对45路公交提出抱怨和建议，当他看到范强在微博中提及“上午，交通委常务会，研究包括郑州BRT主干线路延展问题”。
董庸昌随后在微博中进行了评论，这个河南工业大学新校区建校以来遗留的问题，在微博上再次引起师生热议。
回应
绕行多间隔大缺场站可转车
12月13日，@郑州交通微博上公布了市公交公司营运处处长张捷对此问题的答复，内容如下：
B12路和68路属于高新区主干线路，这两条线路相互配合，共同保障了高新区主干道科学大道沿线市民和院校师生至市中心的出行需求，是具有稳定客流的成熟线路，并且车辆有固定的停车场站。如果调整至河工大，一是造成线路绕行过多，使行车间隔拉大，市民候车时间延长；二是河工大附近缺少公交场站，线路调整后，车辆停放、调度问题无法解决。
河南工业大学位于高新技术开发区莲花街，有45路、328路、56路三条公交线路分别将师生输送到碧沙岗、医学院等公交换乘枢纽。河工大师生可以通过乘坐上述3条线路在公交枢纽换乘到火车站等市区各个区域。
这一回复随即被转发423条，评论236次，大多网友认为：45路异常拥挤，328路形同虚设，56路从郊区到郊区就是不到火车站。@董庸昌称：同学们，对不起，老大努力了！
再建议
可否延长路线？回应：解决师生出行需定制服务
前日晚10时14分，@工大小V总结了同学们对河工大公交出行的问题，发出了对@郑州交通的公开信，对间隔拉大、缺少场站等问题提出质疑，并提出新的解决方案，“可否延长31路车路线，能否考虑增加328路车车辆”。
对于学生的意见，郑州市公交一公司营运处工作人员郭先生解释说，火车站地区每天承受的交通压力较大，新线网进入中心城区的情况尽量避免。
“B12路和68路全线路目前每天运量在5万人左右。”郭先生说，到河工大线路的公交车运量，每天在万余人左右，公交绕行会增加公里数，公里数越长，营运时间越无法保证。
“最大的困难是场站这一块儿。”郭先生说，现在B12路、68路在路边停已是违章停车。场站涉及规划等问题，需上报审批，“31路线路延长最后还是涉及场站问题。”对于328路车次少的问题，郭先生表示，是因为车辆配置少，“我们会关注一下。”
“目前，解决师生出行还是需要定制服务。”郭先生表示，今年春节时和学校的学生会有过对接，商讨提供定制服务一事，“但出行学生人数一直没有统计出来，所以现在只是小范围在做这个事情。”
声音
“两万人需求还留不住一趟去往火车站的公交车?”
刚从河南工业大学毕业的张先生告诉记者：“45路算是工大的"公共校车"，爆满，很危险。公交车也不是校车，那么拥挤，难道不危险吗？”
“到放假的时候，同学们大包小包转车去火车站，45路车一晃动我就害怕。”张先生说，有学生早起跑到郑州大学南门坐公交，“不然就要花费几十元打的费”。
据了解，河南工业大学在校学生2万多人，从学校到火车站要花费近两个小时，门口有三路公交车，45路、328路和56路，分别到达碧沙岗、医学院和五龙口，“而很多学生的目的地却是火车站”。
河南工业大学校长办公室李副主任称，学校方面曾与相关部门交涉多次，均未妥善解决。“每次公交改线征求意见，我们都会反映此事，但一直没有解决。”
有学生质疑：公交车站点设置考虑哪些因素？难道2万人需求还留不住一趟去往火车站的公交车？
昨日下午1时52分，郑州交通委员会主任范强在微博中回应工大学生坐公交难的问题，他表示会认真调研，尽力改进。 |
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