| 2011年东风雪铁龙品牌突围 回归高端价值 |
| 2011年12月23日 09:35 来源：大河车网 |
自上海车展全面开启2011年“品牌体验年”活动，并从品牌、产品、服务三方面进行了全品牌体验展示，东风雪铁龙(微博)回归主流车企战场的信号愈发强烈。作为“品牌体验年”的重头戏，东风雪铁龙在上海车展正式启动“世纪传奇驾驭未来—纪念汽车史上首跨欧亚大陆·雪铁龙东方之旅80周年”活动。
而中国市场更是作为此次全球庆典的首站，从第一季4-7月到第二季9-11月。本次活动途经全国19个省（区市）行程近1.5万公里、持续62天的大型互动体验，达成媒体、用户与网点的全方位参与，重温历史创举、传递品牌荣耀与创新精神，带来更多价值和体验，并以此全面开启2011年“品牌体验年”。
创新营销谋求跨越
2011年9月10日，以“挑战林丹，与世嘉一起做自己的冠军”为主题的“2011东风雪铁龙羽毛球冠军赛”在北京正式启动，国家乒羽中心副主任、中国羽毛球队总教练李永波与中国羽毛球队领军人物、刚刚在伦敦世锦赛缔造四冠传奇的林丹共同出席了启动仪式。
不仅如此，一月之后“永恒创新 驾驭未来”———东风雪铁龙新东方之旅第二季又正式启动。本次活动是继上半年新东方之旅第一季大型线下行走活动后的又一次大型品牌体验活动，同时也是雪铁龙在全球纪念活动的“创享之旅”。
东风雪铁龙总经理魏文清 表示，对“用户价值”的关注也反映出汽车消费观的变化。随着中国成为世界第一汽车消费大国，消费者也日渐成熟，面子和价格的因素削弱，价值成为决定性因素。因此，2011年东风雪铁龙工作重点将放在品牌提升与渠道拓展上，以求实现高端品牌价值，谋求更大的跨越。事实上，2011年雪铁龙品牌通过东方之旅的80周年纪念活动，传达了“传奇 体验 创享未来”的主张。
品牌回归高端价值
对此，东风雪铁龙市场与对外宣传部部长章宇光表示，“品牌体验年”主要是从品牌文化、产品及服务三个方面体现，为消费者提供了更丰富的价值体验。
事实上，早在19年前就已进入中国的东风雪铁龙，曾凭借旗下的富康，与德国大众的捷达、桑塔纳一起，在中国汽车业早期形成“三足鼎立”之势。而随着车市的变局与发展，2009年东迁上海一年之后的东风雪铁龙经过营销策略和重新布局决定开启“新品牌元年”，并成功实现当年销量实现16万辆；而2010年，其全年销量历史性地突破22.4万辆，同比增长40%。
据乘联会数据显示，2010年东风雪铁龙C5共售出约3.5万辆，其核心产品世嘉年销量更一举超过10万辆，而原主力车型的爱丽舍年销量则为7.18万辆。经过新品导入的市场拉动效应，东风雪铁龙不仅实现销量超越车市大盘，产品结构亦得以改善，最为重要的是雪铁龙品牌也开始逐渐回归高端，一改以往给人以“经济车”形象。
有业界人士评论认为，从毅然停掉富康，到引进C5，东风雪铁龙回归主流、提升品牌的决心可见一斑。“东风雪铁龙是一个被市场低估了的品牌，在PSA加速海外扩张的大背景下，东风雪铁龙将会得到更多的资源支持。如何以消费者为中心，促进品牌形象的改善和品牌力的持续提升，是其未来回归主流价值的关键。”
强化网络全面布局
“2011年，我们把工作重点放在世嘉和C5两款车型上依靠内生增长来驱动业绩。”因此，东风雪铁龙今年通过巩固去年的市场成果，在强化高端品牌价值的背景下进一步加大了渠道建设。
据了解，东风雪铁龙在拓展二、三级市场时主要采取三种形式：第一种是传统的4S模式；第二种是2S+A模式，主要是当地的经销商和服务商联合的模式，类似小型4S模式；第三种是分销店，就是鼓励一线经销商到二三级市场建立分销店。按照计划，其整体的网络更新工作将在1-3年内完成，最终将形成大、中、小、微型4S店和直营店模式，覆盖全国近500个城市的营销网络。
通过今年的努力，截至2011年11月，东风雪铁龙已在各地拥有342家4S店,累计完成397家（其中4S店333家经销商的新形象改造）。
通过对汽车消费正在迅猛增长的二三四线市场的布局，凭借品牌塑造，与网络建设2011年，东风雪铁龙回归主流地位已经完全显现。
重庆晚报 |
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