近日， 河南、山东两省联动江淮和畅在江淮老家合肥举行，记者体验试驾了江淮瑞风II和畅车型，试驾路线合肥至牯牛降，全程600公里。

试驾江淮瑞风和畅

江淮瑞风和畅外观

    江淮的和畅是瑞风系列里比较高端的产品，无论是设计，还是做工都呈现了江淮最好的水平。大面积的镀铬中网与带透镜的异型大灯融为一体，线条一直延续到A柱和侧窗，显现出很强的整体感。一体式的侧窗设计也值得肯定，这是新一代MPV设计的趋势，比老款瑞风的视觉效果有了明显提升。瑞风主要有两款车型，其中商务版价格为15.98万元，公务版价格为18.18万元。我们体验试驾的车型是售价15.98万元的商务版。

江淮瑞风和畅外观

      河南、山东两省联动试驾江淮和畅在合肥举行，瑞风和畅是一款中高端商务车，作为瑞风的第二代新产品，和畅在多方面均经过了全新的设计。从外观方面来说，已经摆脱了老款瑞风有些落后的造型，变得具有较强的时尚感和高档感，特别是宽大的进气格栅及车身上的黑色装饰板更是能够引起人们的关注。

江淮瑞风和畅内饰

    方向盘的尺寸略微有些大，握在手里很有分量，转向虽然较沉，但是相比老款瑞风还是有了一定进步。如果能在方向盘上加入多功能按键就更理想了。

江淮瑞风和畅DVD导航系统

江淮瑞风和畅6速手动变速器

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    车内部分，和畅的座椅设置为前后三排，全部是真皮座椅。驾驶员的座椅为电动调节，配置四向座椅头枕；副驾驶员座椅为手动调节，配备有四向座椅头枕；独立的两个第二排座椅不仅可前后调节，还能够360°旋转调节；第三排座椅同样为独立设计，每个座椅两侧都配有扶手，舒适性方面考虑的比较周到。

江淮瑞风和畅内饰

江淮瑞风和畅内饰

    如果在放比较尖锐的物品时，怕误伤到座椅的皮面，也可以将第三排座椅拆分，分别悬挂于车体的两侧，此时安全带摇身一变成为了安全栓，将座椅牢牢地固定住。这时候尾箱内部是一个非常大且平整的地面，据目测放两辆自行车进去是很轻松的。

尾门开启高度1900毫米

　　和畅车身尺寸为长5100×宽1840×高1970mm，轴距达到3080mm，可以提供充裕的车内空间，同时两侧的中门均采用了经典的滑动式设计，且开启宽度达到800mm，所以使乘员的上
下车更加便捷。

和畅车身尺寸为长5100×宽1840×高1970mm

    经过重新设计的和畅外观显得极为霸气，这种夸张的设计手法让和畅摆脱了老款瑞风俗气的外表。两侧上挑的前大灯和宽大的进气格栅很自然的融合在了一起，棱角分明，立体感十足，如果不是中间的五星江淮LOGO，会很容易让人误认为是丰田的埃尔法。

江淮瑞风和畅大灯

    和畅的大灯采用了卤素远光+透镜的组合，全系标配前雾灯，位于雾灯内侧的镀铬亮条起到了画龙点睛的作用，赋予和畅更多活力。

江淮瑞风和畅尾灯

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　　和畅的中控台融入了多条弧线设计，整体略向驾驶员侧倾斜，并将仪表盘从传统位置上移到了中央，与音响控制和挡把、空调调节区域形成了三级台阶状，相对比较简洁。配置方面，和畅配备了博世8.1版本ABS+EBD，双安全气囊，电子防炫目内后视镜，前排预紧式安全带，后门儿童安全锁，倒车可视系统等安全方面的配置，以及真皮面料、8向电动调节座椅，三屏DVD影音系统（带USB接口），自动空调，电动天窗等中高端MPV所必须的舒适性配置。

江淮瑞风和畅仪表盘

    仪表盘中置的设计在今天并不算是新鲜事物，不过说实话笔者并不喜欢这种设计，总感觉自己眼皮底下没有东西会很奇怪，当然了，仪表盘中置的设计目的就是让驾驶员的眼前视野更加开阔，这对于一款大型MPV车型来说还是很必要的。自发光设计的仪表盘上字体清晰，显示极为明亮，遗憾的是作为一款高端商务MPV，居然没有行车电脑功能。

    和畅内饰整体采用米色的色调设计，居家风格比较明显，中控台布局紧凑，同时加入仿桃木装饰条，显得更上档次。不过中控台两侧的面板硬梆梆的材质还是会拉低人们对这款车的印象分，期待下一代车型能够加以改进。

江淮瑞风和畅全景天窗

　　在动力方面，和畅搭载性能成熟的2.0TCI发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩260Nm/3500-4500rpm。2.0TCI发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，比瑞风之前搭载的HFC4GA3系列发动机有了较大升级（HFC4GA3发动机最大功率120kW，最大扭距235N·m/3500-4500rpm）。底盘方面，和畅前悬挂采用纵置扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用螺旋弹簧非独立悬架。

江淮瑞风和畅发动机

　　继瑞风2010年蝉联MPV销量冠军，并成为第一个年销量突破6万辆的MPV品牌之后，江淮汽车推出了瑞风的第二代新产品和畅，目标直指中高端MPV市场，除了丰富其产品阵容之外，最重要的就是希望借助瑞风领先的势头提升其品牌形象，为今后在中高端市场打下基础。而目前在国内的中高端MPV市场中，合资品牌拥有较强的话语权，包括别克GL8、马自达8和奥德赛等都是重量级产品，而自主品牌中也似乎只有比亚迪M6一支新军，可以算得上是与和畅最为直接的竞争对手。

　　新一代和畅无论是从外观方面、内饰方面还是动力方面，相比老款瑞风均有不小的提升。虽然消费者对品牌有所顾虑，加上人们对于MPV市场的认知度并不如轿车市场那样高，但凭借时尚的外观和丰富的配置，以及江淮汽车希望通过和畅打入中国中高端MPV市场的决心，相信和畅能在公商务车的中高端市场有所突破。