一辆越野车行至立交桥二层弯道时，突然失控，越野车冲开10多米长的立交桥护栏，连人带车翻入桥下。昨日上午，郑州市北环和花园路立交桥由东向北拐弯的弯道附近又发生翻车事故。交警称，车祸若再往南一点，将危及桥下的人行辅道，后果将不堪设想。 
 

　　立交桥二层上，越野车冲破护栏飞出

　　昨日上午10时许，在郑州市北环花园路立交桥二层由东向北拐弯的弯道附近，一辆银色帕拉丁越野车四脚朝天翻倒在地。驾驶室气囊打开，越野车右前方和左后方已经变形，车窗玻璃破碎。越野车东侧的立交桥二层西侧，约10米长的护栏和3个水泥隔离墩翻滚在立交桥下方西侧的斜坡上。立交桥上该段护栏缺失。

　　据现场环卫工人说，事发上午9时许。虽距离车祸已一个多小时，但该车司机耿某仍惊魂未定，他身上无外伤，只是偶尔按下左腹部。耿某说，他开车由东向北在此拐弯时突然失控，冲下桥去。

　　“万幸，我没事，车冲下来后，刚好落在斜坡的草地上，没有撞到下边的行人。车翻后，我从车窗爬了出来。”耿某说，他的车只买有交强险，因此还需自个掏钱维修，“是我开车时疏忽大意，以后开车一定会小心点”。

　　现场，记者看到，事发立交桥下方是一条人行通道，通道上人来人往。而翻车的位置距离该人行通道仅两米多。

　　对此，处理此事的郑州市公安局交警五大队郭警官说，若这辆车翻车的位置再往南一点，下方通行的市民将被砸到，后果不堪设想。事故发生时，天下着小雨，可能跟路面湿滑有关，但最主要是因为司机开车没当心和车速太快。

　　针对此事，郭警官说，该事故司机负全责，立交桥上被损坏的市政护栏，当事司机要赔偿。

　　在匝道上设限速和禁止超车标志

　　据了解，此处立交桥去年曾多次发生车辆冲破护栏冲下桥的事故。有多年驾龄的老司机分析说，匝道超车也是导致事故发生的原因之一，因为如果有司机在匝道上超车，对外车道的汽车是一个考验。在转弯匝道上，高速行驶的汽车会因离心力的关系向匝道外偏，处在外车道的汽车如果不减速，就很容易被内车道的汽车挤下桥。由此，有司机建议，立交桥匝道上设置限速和禁止超车的标志，并且加高加固护栏，才会有效减少飞车事故的发生。

　　昨日，记者在现场看到，该立交桥各上桥口的拐弯处分别设有每小时20公里和每小时40公里的限速标牌，但没有设置禁止超车标志。

　　针对此处频生翻车事故的情况，郭警官说，该立交桥较容易出现翻车事故的位置分别是由东向北拐弯处的立交桥二层附近、由南上二层向西拐弯的弯道附近以及由西向南拐弯的下桥处附近。

　　在现场，记者注意到，越野车冲破的护栏是水泥墩和细圆柱形钢管连接起来的，而此处立交桥其他地方的护栏则是绿色的钢护栏。

　　“翻车事故，最主要的还是司机的原因，拐弯时车速太快。司机拐弯时还是要减速慢行、小心驾驶。”郭警官说，不过，该立交桥有些地方的水泥墩隔离护栏防撞效果不是很好，这方面警方已和市政部门沟通，希望有些地方的水泥隔离墩护栏都能改装成钢护栏。

　　这里一年曾发生7次车辆翻下桥事故

　　2010年1月13日，一辆轿车行至该立交桥由北向西转弯处，撞断桥面的钢管护栏，掉落桥下并砸伤骑车市民；

　　2010年1月18日，一辆厢式货车行驶到该立交桥上时撞断护栏，随后从4米多高的桥上翻下，车辆严重受损，所幸车上人员未受伤；

　　2010年1月31日晚，一辆车牌号为豫AJS306的银色轿车，由北环路右转入花园路时冲出弯道，翻至桥下。在落地时，将一辆路过的红色轿车撞坏；

　　2010年8月11日下午4时许，一辆120急救车跑到北环花园路立交桥西南角时，冲破护栏冲向辅道绿化带内，被一棵小树拦截后停下。那棵小树，救了一车人的命……

　　2010年3月，郑州市政方面对该立交桥的4个匝道安装了波型钢护栏。加装护栏后，“飞车事故”仍在上演。2010年一年，该立交桥共发生过7次翻车事故。