大河车网转载：  昨天，发改委宣布，自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.22元和0.26元。

    这次跟2011年元宵节后发改委马上上调零售价同出一辙。当年的2月17日是元宵节，2011年2月20日，发改委上调了国内汽柴油等最高零售价。据悉，去年我国是在4月和10月分别调整了油价，其中，去年10月油价下调幅度与此次上调幅度基本一致。

    今天凌晨，我市加油站主力中石化和中石油旗下加油站纷纷调整油价，其中，93号汽油售价7.85元/升，比原价7.61元/升涨0.24元/升，回到了2011年4月时的价格。97号汽油售价8.36元/升，比原价8.10元/升涨0.26元/升。此外，0号柴油7.79元/升，比原价7.53元/升也上涨0.26元/升。

    ■官方答疑

    因元宵节推迟调价时间

    对于此次调价，国家发改委有关负责同志表示，由于欧债危机有所缓解，加之中东地缘政治局势紧张，今年以来国际市场油价持续震荡攀升。1月4日，美国得克萨斯轻质原油（WTI）期货价格涨至每桶103.22美元，比去年10月初的最低点上涨了37%。2月2日，与国内油价挂钩的国际市场三地原油连续22个工作日移动平均价格比去年10月9日降价时上涨超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。但当时考虑到元宵佳节即将来临，因此适当推迟了调价时间。

    按机制适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。

    新机制仍在论证中

    对于人们热盼的定价新机制，发改委方面表示，一段时间以来，我们对2008年底出台的现行成品油价格形成机制运行情况进行了总结评估，在此基础上进一步研究提出了成品油价格改革完善方案，主要是围绕缩短调价周期、加快调价频率、改进成品油调价操作方式，以及调整挂靠油种等方面内容，进一步完善现行成品油价格形成机制。有关改革措施目前仍在论证过程中，各方面基本达成共识后向社会征求意见。

    按现行国内成品油价格形成机制规定，2011年国内汽、柴油价格涨幅应为20%左右，每吨约需上调1500元。但考虑到价格总水平面临较大上涨压力等多方面因素后，国家在调整国内成品油价格时，采取了进一步压缩提价幅度、推迟提价时间等方式尽量减轻对下游行业的影响，全年国内成品油价格仅调整了3次，汽、柴油价格两升一降累计每吨提高550元和450元。目前国内成品油价格对应的国际市场原油价格为每桶92美元左右，相当于成品油价格每吨调控了1000多元。

    ■配套措施

    客运公交价格不做调整

    此外，发改委方面表示，这次成品油调价后，为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格不做调整。同时，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。

    出租车行业可收燃油附加费

    针对下游运输行业，与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不做调整。

    对于出租车行业的影响，要求各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。

    公路客运增加的成本支出，各地可采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。

    低收入群体生活可能受调价影响较大，国家发改委要求落实好各项补贴措施，妥善安排低收入群体生活。对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的影响，按既定补贴机制由中央财政继续给予补贴，具体补贴方案由财政部另行下达

京华时报