东风日产楼兰

    以充满神秘感与西域风情的古国之名——楼兰命名的东风日产跨界车型，在不久前刚刚上市。这款售价达50万元的车型，成为东风日产楼兰进入高端市场的力作。东风日产楼兰究竟能否扛起市场重任，笔者近日试驾了该车型，一睹了“楼兰”真面目。

     楼兰属于日产D级平台产品，与之同平台的有大家非常熟悉的天籁。从平台来看，楼兰并不属于铁骨铮铮的硬派SUV，日产日方设计人员也强调楼兰是一款偏向公路型的跨界车型，其竞争对手包括奥迪Q5以及宝马X3。

    车如其名。楼兰的造型设计，十分诗意。楼兰的车身，采用大量犹如清风掠过的弧线元素，4860毫米、1730毫米、1885毫米的长宽高，使楼兰充满力量感的车身，丝毫不显霸气，而恰如水银泻地般动人。与其说楼兰是一辆高端SUV，倒不如视其为一辆跑车。

    在细细品味楼兰的外形后，我打开车门，进入车内。日系豪车对于舒适的理解，在楼兰身上体现得淋漓尽致。楼兰内部空间十分舒适宽敞，后排配备的全景天窗，带来一览无遗的外界视野。仿生学座椅拥有腰部疲劳缓解装置，配合电动八向调节功能，为我带来堪比飞机头等舱的舒适感受。

    在车内的视听感受上，楼兰搭载BOSE音响系统，遍布车身的11个扬声器，令我仿佛置身音乐厅中。坐在舒适宽敞的车内，听着悠扬舒缓的音乐，望着天窗洒下的和煦阳光，我霎时陶醉在这娴静的气氛中。

    从楼兰启动的第一刻起，我就被它搭载的3.5升 VQ发动机征服了。 VQ发动机特有的安静和平稳，让我几乎感觉不到它已蓄势待发。随着油门踏板的踩下和升起，收放自如的澎湃动力点燃了我的驾驭激情。随着车速的提升，这台3.5L VQ发动机的性能也得以充分发挥。在一段空旷的路段深踩油门，发动机转速迅速提升，虽然时速已经超过了160公里，但楼兰依旧表现得游刃有余。楼兰搭载的全模智能四轮驱动系统，令其道路通过性不可小觑。无论是在颠簸的山路，还是泥泞不堪的泥路，楼兰都如履平地。

    那么，楼兰是否能续写楼兰古国的精彩，我们将拭目以待。

解放日报