目前中国汽车市场中装备CVT变速器的四驱车型比较普遍，这样的动力组合对燃油经济性有所贡献。城市suv车型本身注重的就是燃油经济性。这样的动力搭配目前来看是受到大多数消费者认可的。下面车讯网编辑就汇总了几款有代表性的车型，希望能对您的选车提供一些帮助。

雷诺科雷傲

    动力方面，2012款科雷傲沿用了老款的2.5L直列四缸自然吸气发动机，具有低扭输出动力良好的特点，与日产奇骏(车型 配置 图片 报价)搭载的是同一款。但不同的是，科雷 傲的发动机产地在韩国，所以调教上也和奇骏(车型 配置 图片 报价)的存在一定差别，发动机的最大功率为126千瓦，峰值扭矩为226牛米，相比奇骏略低了一些，不过在实际驾驶时 几乎不会有区别。科雷傲搭载的6挡CVT变速箱提速平顺，并且有相对良好的燃油经济性，2.5L发动机+CVT变速箱的动力组合让科雷傲天生就成为一个好 开、舒服的城市型SUV。

    四驱结构方面，科雷傲搭载的适时四驱系统完全复制了奇骏车上的那套电控四驱系统。这套系统功能在同级别SUV中比较强大，扭矩可以在100：0与 50：50之间自由分配，具备Auto、2WD和4WD三种模式，中央差速机构为多篇离合器，前后轴之间为开放式差速器，但是分别有电子限滑装置，理论上 可以通过严峻的交叉轴考验。

    2012款雷诺科雷傲在外观方面进行了较为明显的改动，变化最大的是前脸设计，新款车型放弃了之前个性的设 计，转而改用带有横向镀铬装饰条的盾形中网。因为中网的变动，车灯形状也发生了变化，灯眉的加入也让前脸显得格外有神。除此之外，新款车型车身前后的保险 杠处还加装了银色护板，带来时尚气质的同时也多了几分硬朗。

    内饰方面，2012款科雷傲几乎没有变化，只是液晶屏的颜色从之前的红色改为了显示更为清晰的白色。除此之外，形状设计比较可爱的中控台出风口、音响 和空调面板，在浅色内饰中很醒目的红色三角双闪开关，银色的装饰条勾勒出的空调出风口以及中控台功能区，中控台下方排列紧密的功能按键等部分依然延续着雷 诺一贯的设计风格。

    编辑点评：科雷傲在车内舒适性配置和人性化设计方面确实有自己的独到之处，此外，诸如卡片式钥匙、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、可以调节角度的前排头枕和后排 座椅等配置也都出现在了科雷傲的车身上，作为一辆进口SUV但却能有如此丰富的配置着实不易。而此前一直被抱怨最多的外形设计也在此次改款后有了较大改 观，硬朗的前脸相信能得到更多消费者的认可。

三菱ASX劲炫

    劲炫的动力总成由一台2.0L自然吸气发动机和一款CVT无级变速器搭配组成，4B11型号的发动机拥有不错的市场口碑，配合换挡感觉非常出色的CVT无级变速箱，可以输出107千瓦的最大功率和194牛米的峰值扭矩，也算是时下较为先进的动力系统。

    尽管ASX劲炫的四驱系统采用的也是电控多片式离合，但它的工作模式比一般的城市型SUV要更丰富一些，可手动调节为前驱或四驱，而且带有四驱锁止功能，配合离地间隙优势和ESP电子车身稳定控制系统，其越野性要强于一般的城市型SUV。

    三菱ASX属于典型的跨界车型定位，虽然看上去是SUV的模样，但是实际上要比传统SUV更加动感，同时车身尺寸也略小一些。前脸造型依然是三菱家族最经典的设计，与新欧蓝德、十代EVO保持一致，虽然简洁但是却蕴藏着十分冷艳的杀气。

    打开车门，我们实际上并没有像外观那样一眼看出ASX劲炫的定位是什么，因为它在内饰造型的设计方面，基本上与品牌旗下其他车型都差不多，带有明显的 三菱家族式设计风格，没有过分的向着跨界的定位刻意做出区别，全黑色的内饰配合银色的点缀，还有炮筒式的仪表盘和换挡拨片的存在，都从内而外的释放出浓郁 的运动氛围。

    编辑小结：三菱ASX劲炫作为一款进口的跨界车型，造型设计总的来说还是一款SUV，只是细节处加入了许多轿车化动感化的元素，看起来很靓丽很时尚。此外，源于 欧蓝德劲界EX的四驱系统植入是劲炫的亮点所在，四驱越野能力和通过性堪比同级别的奇骏，再加上20万出头30万不到的售价也不算贵，性价比还是很高的。

Jeep自由客

    在动力总成方面，Jeep自由客(车型 配置 图片 报价)搭载了一款2.4L自然吸气发动机，其拥有125千瓦/6000转的最大功率以及220牛?米/4500转的峰值扭 矩。与发动机相匹配的变速箱为6速CVT无极变速箱。在四驱系统中，自由客采用了电控多片式离合器结构的适时四驱系统，带有中央差速器锁止机构。

    Jeep自由客在外形设计上更突出的是Jeep原汁原味的硬朗。车前脸位置，圆形头灯与七孔竖条进气栏栅的造型突出了自由客对于Jeep品牌印象的传 承。其整体车身尺寸长宽高数据为4424×1808×1712毫米，轴距为2635毫米，为通过性而考虑的接近角与离去角分别为20°、28°。自由客的 尾部造型见棱见角，刚毅硬朗的线条将自由客勾勒出一个硬汉的角色。

    在银色面板与镀铬装饰条的映衬下，Jeep自由客的全黑内饰充满了运动气息，但粗犷的中控台用料成为了这款进口SUV车型最大的硬伤。三幅式方向盘造 型凹凸有致，左右两侧分别集成了多功能按键，其中，左侧多功能按键为主机音响控制系统，右侧按键为定速巡航系统。在座椅材质方面，自由客在中低配车型中选 用了织布座椅，而在中高配车型中采用了真皮座椅，座椅在支撑性与舒适性、包裹性方面的表现值得认可。

    编辑点评：Jeep自由客车型作为一款SUV车型来说，在通过性方面依靠着带有中央差速器锁止机构的适时四驱系统以及良好的接近角、离去角数据展现了不俗的实力。而在外形设计上，自由客传承了Jeep精神的经典，与车身不同色的防护板的映衬下显得个性十足。

JEEP 指南者
 

    在动力总成方面，Jeep指南者(车型 配置 图片 报价)所搭载的2.4L自然吸气发动机与老款车型相同，拥有125kw/6000rpm的最大功率以及220N•m /4500rpm的峰值扭矩，在双VVT发动机技术的作用下，使得此款发动机更具有燃油经济性。与之相匹配而成动力总成的变速箱则采用了CVT无极变速 箱。

    2011款Jeep指南者在外形设计上相比于老款车型而言有着质的改变，一度曾被消费者所诟病的圆润外形在2011款指南者车型上彻底消失，取而代之 的则是类似于大切的前脸造型。全新设计的前脸不仅让指南者在造型上融入了家族式风格，也更彰显了阳刚之气。整车尺寸为4448x1812x1718毫米， 轴距为2635毫米。

    2011款指南者在内饰整体造型风格上与2010款车型相仿，而主要差别点则来自于方向盘的造型设计上以及仪表盘的镀铬装饰。一改老款车型古朴的四幅 式设计，全新三幅式带有多功能按键的方向盘设计加入了银色装饰板的衬托功;在能性方面加入了多功能方向盘按键，无疑成为了整个内饰设计最为出彩的地方。

    编辑点评：2011款Jeep指南者，虽然在视觉效果上给人以硬朗的硬派越野SUV的感受，但从硬件配置上来看，城市道路才是指南者驰骋的舞台。在强 手如林的国内紧凑型SUV市场，指南者与森林人、奇骏等同级别车型相竞争，动力总成以及越野能力还是有所欠缺，若要有所突破，在舒适性配置以及乘用舒适性 方面多下功夫，再加以Jeep品牌的影响力，相信指南者还是能够有所作为。

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