道路拥堵日益严重，让不少郑州市民将解堵希望寄托在地铁上。

　　2月12日，新浪微博网友“hi边杰希”就发了张郑州地铁轨道图，同时期待“地铁1号线快开通”。

　　针对市民关心的热点话题，昨天上午，郑州市轨道交通有限公司召开新闻发布会，进行了统一解答。

　　进度

　　1号线今年要全线通轨

　　问题：发展地铁，能够有效缓解郑州交通拥堵，可地铁施工又会加剧当下道路的拥堵，我们很想知道，现在1号线进度怎么样？

　　解答：在昨天的新闻发布会上，郑州市轨道交通有限公司政治部主任王世伟向市民通报了2012年地铁施工的总体规划，其中，1号线的进度是重中之重。

　　据王世伟介绍，目前，1号线一期工程全线隧道已经基本贯通，20个站点中16个完成了主体结构施工。2012年，地铁1号线的目标是要实现全线通轨，同时，完成通信、信号、监控等工程60%的工程量。

　　“地铁作为一项系统工程，通轨后，还需要机电安装、车站装修、信号网建设等一系列交叉施工。因此，1号线的通车运营时间计划在2013年年底。”王世伟在会上说。

　　2号线一期工程已开工7个站点

　　问题：有市民提出，为什么2号线两端的站点都已动工，中间的站点却迟迟没有动静？

　　解答：王世伟说，2号线一期工程已有7个站点开工建设，中间部分站点没有开工，主要是考虑花园路是郑州市南北主干道，在目前已经拥堵的情况下，需要优化方案，尽可能少占用道路资源，今年这些站点会分期分批开建。

　　还路于民

　　二七广场站9月才能还路于民 中原东路站要到年底

　　问题：很多市民关心，二七广场站和中原东路站何时还路于民？

　　解答：郑州市轨道交通有限公司表示，二七广场站今年9月份主体部分可全部还路于民，中原东路站由于是铺轨基地，预计要于今年12月份才能还路于民。

　　目前，全部或部分还路于民的站点有：秦岭路站已全部还路于民，建设路、秦岭路已恢复通行；桐柏路站已经还路于民；凯旋路站已恢复路面约1300平方米；中原东路站大学路以西及中原东路与大学路交叉口已还路于民；碧沙岗站主体结构施工占用道路已全部还路于民；市体育馆站人民路局部围挡内收；二七广场站西端头已还路于民；黄河东路站东端西缩200米；农业东路站主体结构施工占用道路已全部还路于民，金水东路、农业东路恢复通车。

　　换乘

　　地铁站点附近都将设置停车场

　　问题：轨道交通(含地铁)相对于其他的交通方式，具有运量大、速度快等优点，但是，地铁要想在城市交通中发挥骨干作用，必须要与其他交通方式实现无缝衔接。“最担心的是，地铁修成后，郑州更堵了，每个地铁站口都成为类似火车站一样的赌点。”市民王先生向记者表述他的担忧。

　　解答：昨天，轨道公司公布的材料显示，郑州地铁在规划过程中，已经考虑与其他交通枢纽，如郑州火车站、新郑机场、郑州东高速站等的有效换乘衔接问题。

　　不仅如此，地铁站点周围还设置出租车停靠点，自行车、私家车停车场等，实现“P+R”(Park and Ride 停车换乘)的出行模式。入市的市民可以开车或骑车至地铁站，然后换乘地铁入市，这样，可以极大地减少进入市区车辆的数量。

　　特色

　　1号线主题是“厚重河南”

　　问题：郑州是全国第19个开建地铁的城市，郑州地铁相对于其他城市会不会有自己独特的风格？

　　解答：郑州地铁每条线路都将有一个主题，整个装修设计风格都将围绕这个主题。

　　昨天的新闻发布会公布了6条地铁线路的主题。

　　具体如下：

　　1号线为“厚重河南”，体现厚重中原文化，承载郑州记忆；

　　2号线为“黄河文明”，体现黄河为母亲河，缔造了华夏文明；

　　3号线为“震古烁今”，表现上古至今，郑州乃至河南的重大事件；

　　4号线为“锦绣山河”，表现北方特有的大山大河；

　　5号线为“辉光日新”，以名城名镇为主，展现河南的古风新貌；

　　6号线为“鸾翔凤集”，以展现河南历史上的英雄才俊为主题。

　　“这些装修设计主题是由中央美院提供的概念方案，目前，正在由上海现代建筑装饰环境设计研究院进行深化设计。”郑州市轨道交通有限公司总经理助理、文化艺术总监马海乾介绍。

　　购票

　　将来全部为自动售票机售票

　　问题：买地铁票不会像买火车票那么累吧？

　　解答：虽然还有两年，地铁才能真正走进郑州市民的生活，可地铁运营的筹备工作，早在地铁建设之初就开始了。

　　郑州市轨道交通有限公司运营分公司副总经理汪国利告诉记者，地铁投入运营后，将会提供全方位一体化的功能服务，如导向标志系统、无障碍设计等，在候车厅还将设置触摸式自助查询系统、ATM自动取款机等，“运营初期会采取人工售票，运营成熟后将全部采用自动售票机售票。”

　　票价

　　将开听证会，听取市民意见

　　问题：能不能透露一下，票价会是多少呢？

　　解答：汪国利说，地铁票定价的原则为“公益为先，兼顾效益”。

　　票价的制定会考虑多方面因素，主要包括运营成本、市民平均收入水平、其他城市地铁票价、郑州市公共交通平均票价水平等因素。

　　轨道公司会做大量的市场调查和分析，制订多套票价方案，报物价局审批。还将召开市民票价听证会，充分听取市民的意见。

　　不少市民还建议，地铁、公交、出租车能够实现一卡通，轨道公司表示方案正在筹划当中。

河南商报