2月8日，广汽本田的两款新车2012款雅阁锋范在广州上市，就今年的销售计划，未来新车计划，记者采访了广汽本田执行副总经理姚一鸣。

    问：您认为2012雅阁能够在今年年底夺得销量排名的第几名？

   答：至于今天发布的2012款雅阁能够得到第几名，作为广汽本田来说，我们会定一个计划目标作为全年完成任务的一个高目标，广汽本田没有把目标定死，并没有说每年的任务目标非达成不可。广汽本田的哲学与理念并没有说要追求达到多少量，要达到多少规模，我们更注重品质与服务，我们在保证品质以及市场消费者能接受的前提下，我们能走多快就走多快，如果能实现16万台的目标，无论它得到什么名次，我们都感到高兴。

  问：在华南日系三雄的竞争中，广汽本田面对另外两个兄弟咄咄逼人的气势和新车的攻势，怎么去应对？

   答：我们走好自己的路，实现消费者的利益最大化，我们维系着我们的事业，包括我们的供应商，包括我们的销售商，也包括维系我们事业群体的最大化，员工最大满意化，我们就是按照这样的思路发展企业的。至于能否实现自己的销售目标，我们今年定出自己的目标是挺雄伟的，我们想跨上40万台的级别，我们想迈上这个台阶，但是已经描绘了今后实现更高的销量，提升产能，我们觉得只要做好自己的事，做好本企业以及自己的品牌与产品所有的事情，我们增强产品的竞争力，回馈给消费者。

    问：未来新车计划如何？

    答：我们正在导入的一些新车型当中，每一个级别基本上都有一款车，以前我们的车型都是日本拿过来生产的，下一步车型不一样，很有可能下一步也是在中国首发的车型，比如我们正在研究的，下一步广汽本田的中级车，大家觉得广汽本田缺实实在在的中级车，就是雅阁和锋范之间的车型，而这款车就是要在中国首发的全新车型，这是适合中国消费者审美价值的车型。今年的新车还有混合动力的CR-Z和飞度。

   问：您觉得广汽本田要利润还是要销量？

    答：这是大家非常关注的问题，自从我到任广汽本田，就把我们的经销商作为我们的兄弟，作为一个事业体来打造的，因为我也做过经销商，我充分理解经销商的苦乐。去年底，整个12月份的冲量，实际上在我们年度计划当中排出来的，我们受到日本水灾以后下半年排出来的一个计划，因为这样的产能已经无法满足整个事业计划的达成，就算五月份达成这样的数与我们的目标还相差很远，显然五万台很不错，感谢我们的经销商，感谢我们的客户。

   问：现在中高级车竞争非常激烈，给我们讲解一下今天公布价格的定价原则。

   答：今天两个车型大家如果细心看，价格跟原来车型是没发生变化的，但确实这两款车我们增加了很多配置，厂家投入了，我们的目的是回馈钟情我们这些产品的客户。第二是增配不增价，提升我们这两款产品在市场中的竞争力，大家都非常清楚，雅阁已经到最后一年生命周期，锋范到了中改款时期，我们想通过这样的举措来增配不增价以增强产品的竞争力，这是我们的初衷。

羊城晚报