大河车网转载：这个问题，或许不同人有不同答案，但对今年车市而言，答案可能是惟一的，那就是新车型众多。

    一汽车业界人士分析道，“尽管目前车市表现并不令人满意，但为抢占市场份额，各汽车厂商还是选择在这个节点推自己新产品。”

     新车型密集上市

    “这两天我已接到了4S店电话，说雪佛兰迈锐宝车型上市了，我近期会去4S店看看的。”曾在4S店询问过迈锐宝的王先生这样说道。

    而据笔者了解到像王先生一样近期有关注新上市车型、且有买车打算的人还不占少数。事实上，今年2月份，车市已提前步入新车上市密集期，多款新车陆续登场。譬如以全新车型登陆市场的有上海通用雪佛兰迈锐宝、东风本田全新CRV、斯巴鲁XV等。

    此外，全新一代速腾3月杀到，新福克斯也将届时亮相。

    而另外，值得一提的是，广汽菲亚特今年的“大动作”也颇多。除今年年初已推出的全越界SUV——“Freement”菲跃，菲亚特500的家族规模也将得到扩充，菲亚特500敞篷版——500C和菲亚特500特别版500 by Gucci也将于近期陆续面世，而广汽菲亚特第一款国产车型C-Medium也在如火如荼地筹备，并将于今年下半年正式上市。

    不少汽车业内人士认为，今年新车上市潮已提前出现。从侧面看，汽车厂商早早推出各自新车型，目的是用来吸引购车者，以期全年能取得一个较好的销售业绩。

    切莫盲目“喜新厌旧”

    虽然与以往汽车厂商在年后倾向于推小改款新车型的做法不同，今年又有不少汽车厂商选择直接投放全新车型入市竞争，车型更注重切入细分市场。但笔者认为，还是需要值得提醒购车者的是切莫盲目喜新厌旧，“2012款、崭新车型、全面改款……很多车型都说是新款，但看起来和老款差别不大。”

    新车型上市普遍分为3种：一是在国内首次投放的车型，可算是货真价实的新车型；二是一些只是改动外观和内饰的新车型，但发动机、变速箱、悬挂等核心部件不改，这算是准新车型；三是换个尾灯式样，增减舒适配置，这只能算小改款新车型了。不过，最后一种“新车型”也是车企最喜欢使用的策略。对于购车者来说，需要仔细甄别。

    譬如市面上很多号称全新车型，但其动力总成和底盘悬挂却都是取自老款车，两者的区别只是外观、内饰以及悬挂的品牌徽标。对此，建议购车者要对新车型进行详细的考量。在核心部件都相同的情况下，老款车大幅降价，而所谓的新款车却一分不少，那么购车者是否还要“喜新厌旧”值得商榷。

    对今年车市而言，新车密集上市也意味着老款车销售压力增大。老车型价格跳水以迎战新车带来的冲击，或成为车市里另一个亮点。不过，也有汽车销售人士分析，“现在太多新款车上市，在前有老款压库、后有同级别其他新款车型追赶的情况下，降价销售也是有可能的。”

    保时捷新款911 预售价格：150万~280万

    保时捷新款911即将国内上市。

    每次豪华车推一款新车，都将会成为关注的焦点，人们都希望它比前代车型更为出色。新款911凭借运动型设计、智能轻质结构以及新技术，不仅延续了这一著名车型系列的“良好传统”，同时也取得了长足的进步。

    从尺寸大小来看，新款911加长了轴距(+100mm)。这样可以在较高的纵向转弯速度下实现更大的行驶稳定性。加长的轴距通过缩短外悬并将车身长度增加56mm实现。结果显而易见：跑车典型的紧凑尺寸得以呈现，并且驾驶动态性也得到显著改善。

    此外，新款911前端也加宽了。轮距分别增加了46mm和52mm(911Carrera/911CarreraS)。车辆后部宽度未做变动，因此整车宽度不变。这样可确保外观既协调又动感十足。

    新款911的另一个主要造型特点是LED前灯模块的排列，日间行车灯、示廓灯和转向指示灯均整合在一起。无论在白天还是夜间，平整的设计和看上去环绕进气口的车灯强化了车辆前端的整体运动感。前灯设计与新式双氙气大灯相结合，再次展现出保时捷911独具一格的恒久典雅和动感张力。

    对于这样一款拟新上市的豪华经典跑车，除了“有型”的外表你还会关注什么？

    无非就是“性能”两字。新款911融合了比以往更卓越的运动、环保和节能特性，同时与Porsche Intelligent Performance的理念保持一致。其发动机功率提高且排量减小：新款3.4升发动机动力极为强劲，输出功率为350hp（约257kW）。

    此外，值得一提的是，由于新款911采用Porsche Doppel kupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，其性能也将得到了进一步增强。配备了PDK双离合器变速箱，新款911从静止加速至100km/小时所需时间为4.6秒。

    古人云，鱼与熊掌不可兼得，但新款911却证明，时尚造型与工程技术、舒适性与高性能可以完美结合。对保时捷来说，这些特性并不是互相对立的矛盾，所以也不需要放弃其中任何一项，而这就是保时捷新款911的全新境界。

    上海大众全新CrossPolo 预售价格：10.48万~12.88万

    上海大众新CrossPolo最早亮相于2010年的日内瓦国际车展，这款基于Polo五门掀背车的车型仍继续奉行上一代车型的设计思路，即抬高车身离地间隙，外观突出跨界的风格。

    新款CrossPolo比老款更高并增加了多项配置使其外观风格更粗犷。无烟煤色前保险杠集成了雾灯，中间为更大的进气口，上部为镀铬隔栅，侧面底部为黑色侧裙和塑料防擦条。消费者可以选择六种车身颜色，不过无论何种车身颜色，都很有可能搭配银色侧后视镜和车顶行李架。

   在车辆内部可提供四种织物装饰和一系列选装件，包括真皮方向盘、铝制踏板、全部电动车窗及后视镜、化妆镜以及遮阳板。

    动力系统方面，上海大众为全新CrossPolo提供总计六种发动机，包括77千瓦1.2升TSI和62千瓦1.4升汽油引擎，柴油机方面将提供不同规格的引擎，诸如66千瓦和77千瓦，前者还可搭配DSG双离合器变速器。而全新CrossPolo很可能与现款普通版Polo采用同一套动力系统，即1.4和1.6两款动力配合5挡手动或6挡手自一体。

    今年春天的汽车市场，可谓红火。众多新车型提前密集上市。专业人士分析道，“尽管目前的车市表现并不令人满意，但为抢占市场份额，各汽车厂商还是选择在这个节点推自己新产品。”新车扎堆上市也意味着老款车销售压力增大。老车型价格跳水以迎战新车带来的冲击，或成为车市里另一个亮点。

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    进口

    新奔驰M级L 预售价格：80万~150万

   全新一代奔驰ML刚刚在法兰克福进行了全球首发，就有媒体公布了其在国内进行外观专利申报的最新图片。很显然，如大家预期的那样，新奔驰ML很快将会被引进。从已经获知的信息来看，新奔驰ML虽然被称作第三代车型，但相比现款并没有进行一次类似“全新平台”的大换代。

    尽管如此，从直观感觉看，新奔驰ML给人的感觉依然是全新的，并且显现出设计师在风格和家族化设计方面的改变。前脸的变化主要集中在大灯和引擎盖的造型上，新车看上去更新潮，线条也更有力。从申报图来看，引进的新ML大灯并没有采用日内瓦车展上展车那种内嵌LED轮廓灯的设计，而是与之前提前曝光的官图一致。长条形的LED日间行车灯是意料之中的，让人意外的其实是镀铬的下护板。

    新ML的侧面线条变化很大，现款车型上的那种肌肉感不见了，轮眉也变得很简单。双腰线的设计在新一代奔驰车上经常能够看到。这种变化，显然是让新ML看上去更加城市化和公路化，而不再那么硬朗。

    目前奔驰ML在欧洲仍然是主推柴油动力系统，包括柴油版的ML250和ML350，分别采用2.1升和3.0升涡轮增压柴油发动机。直喷技术带来的好处有油耗的降低。

    长安福特全新一代福克斯 预计售价：13万~17万

    长安福特即将迎来首辆国产新一代福克斯，它将于3月1日正式全国首发，并再次亮相4月的北京车展(微博)，最终的上市可能会在今年5月初。这样一款经典车型，究竟有哪些夺人眼球的亮点呢？

    EcoBoost增压直喷发动机无疑是大家关注的焦点，或许是出于新车市场售价考虑,国产福克斯会有两种发动机配置，分别为1.6L Ti-VCT发动机和2.0L Ti-VCT发动机，具备双可变气门正时系统。前者已实现国产，后者前期还是以进口方式搭载在国产车型上。且1.6L发动机在性能上已几近1.8L排量发动机，油耗却低很多。

    2.0L Ti-VCT发动机最大功率为125kW。相比国外版本，后者功率输出调教更激进，超出6kW。比起目前2.0L车型104kw的最大功率输出强很多。新福克斯将有五挡手动和六挡手动、六挡Powershift几种变速箱可供选择。

    全新福克斯继续基于C1平台打造而来，福特C1平台是国际大厂中为数不多的后悬架采用多连杆独立悬架的车型平台。

    外部尺寸，新福克斯的身长度基本保持不变，车宽和车高都相应缩小了20-30毫米左右。再加上更具空气动力学的外观设计，新福克斯的迎风面积更小，空阻系数更小，它的动力性更加容易被发挥出来。内部空间，新一代福克斯还是保持着以往的水平，身高180cm的体验者在前排可以获得一拳的头部空间，而后排的腿部空间大约接近两拳的余量，符合该级别的标准。由于新福克斯两厢尾部采用短悬设计，车顶尾部较高，这比现款车型在头部空间表现上要更加出色。

    从之前曝光的车型谍照看，新款福克斯有高低配两种内饰布局，高配车型拥有大尺寸液晶显示屏。现款福克斯内饰过于保守，而新福克斯内饰设计则充满了强烈的时代气息，双液晶屏、炮筒式仪表盘、种类繁多的按键等等提升了整车的科技氛围，而全新的MyFord多媒体交互系统的应用，也是新福克斯内部最重要的看点。

SYNC系统操作起来就如同操作一部手机那么便捷。用蓝牙手机、MP3播放器、USB或者其他电子设备实现的功能现在都可以用简单的语音指令来实现。SYNC把娱乐、手机及温度调节等相关的信息都以不同颜色一目了然地标示在触摸屏上，你还可以用SYNC进行个性化设置，调节语音指令层级或是将希望看到的信息展示在LCD显示屏上等。

    此外，全新一代福克斯还有一些新的科技配备。首先提到的必然是福特低速行车安全系统，顾名思义，旨在减轻甚至避免在市内交通拥挤时所发生的低速碰撞和追尾事故。这套系统相似于沃尔沃中的City Safety(城市安全系统)。国产新一代福克斯将是国内首款搭载此套系统的车型。

    华晨宝马BMW X1 预售价格：30万~50万

    在2011年广州车展上，华晨宝马首发了其又一款国产车型，宝马X1。该款车型即将于今年初在华晨宝马铁西新工厂投产、是新工厂首款量产车型。宝马X1将是华晨宝马继BMW 3系和5系之后的第三款量产车型，战略意义重大，并将改变这一细分市场的竞争格局。

    华晨宝马X1将搭载宝马集团全新研发的BMW TwinPower Turbo涡轮增压4缸汽油发动机，集高精度直喷、VALVETRONIC电子气门和双涡管涡轮增压三大技术于一身，这款发动机已确定未来将在沈阳生产。

    外观方面，国产之后的华晨宝马X1与进口之间几乎没有发生太多变化。带有浓重家族标志的双肾式进气格栅，宝马标志性的天使眼大灯依旧格外引人注目，以及锐利的灯眉，都被完整保留下来。仅是在车尾增添“华晨宝马”字样的标志，以表明其不同身份。而车身银色前后护板以及黑色的包边与行李架设计均使它具有十足的跨界味道。

    内饰设计与进口并无差异，中控部分稍向驾驶员侧倾斜，iDrive依旧清晰可见，后排靠背角度可进行多级调节，最大达到31°。当靠背处于垂直位置时，行李箱容量可从420升提升至490升。后座靠背还可按40/20/40的比例进行调整，并提供了多种其他选项和可变装载配。

    国产之后的宝马X1不仅会在价格方面相比进口车型具有一定优势，而且还为国内消费者提供了全新动力传动系统，其全新2.0T双涡管单涡轮增压发动机与8速手自一体变速器的搭配，会在一定程度上为X1增加不少魅力，而这样一来也会使其燃油经济性和舒适度得到明显改善。

    国产X1身上的最大亮点来自于其动力系统，sDrive20i（两驱）、xDrive20i（四驱）与xDrive28i（四驱）三款车型均搭载了BMW最新的编号为N20B20的2.0升双涡管单涡轮增压发动机，该发动机采用了全铝凸轮箱和双涡轮增压系统，高压直喷系统还有可变气门升程系统等，不过20i与28i型号在动力调校上有所不同，最大输出功率分别为184马力与245马力，峰值扭矩270N·m与350N·m。这与目前在售的进口X1车型差别很大，目前进口车型均使用直喷技术的自吸气式发动机。

    基于3系平台研发的宝马X1与进口版本定位于相同市场，并且引进了极有吸引力的动力传动系统，这无疑将使消费群体得到有效扩大。目前在中国销售的进口宝马X1车型包括sDrive 18i、25i、28Is三款，售价分别为35.8万元、46.4万元、55.25万元。而国产X1的售价相信将得到降低，最低配车型或将降至30万元以内。也许在明年引进的进口奥迪Q3会是宝马X1强有力的竞争对手，但国产X1却在价格方面比对手先走了一步。

    一汽大众全新速腾 预售价格：14万~19万

    新速腾将会在3月7日正式上市，并且垂直取代现有老款速腾，成为在A+级车型产品系列中唯一的车型。新速腾长宽高分别为4644x1788x1482mm，比现款速腾加长了100mm（现款车型尺寸分别为4544x1760x1461mm）。而在轴距上新速腾则提升了73mm，达到了2651mm。这无疑更进一步提升了车辆的空间表现，同时也满足了A级定位却能够获得更高级别竞争力的产品定位。

    新速腾拥有硬朗的线条，并加入了适当的镀铬装饰，具有与奥迪A4L非常相似的前后造型设计。对于新款速腾的造型设计存在了很多的争议，但很多潜在客户却认为这样更能彰显其定位。其实在外形的很多细节上，新速腾都有过很多的提升，例如全系标配了日间行车灯、刀锋式的侧面腰线、电动折叠后视镜等。

   在内饰方面，新速腾将会采用两种内饰颜色。年轻人更欣赏的全黑内饰以及成熟消费者更喜欢的浅色内饰成为了新款速腾的标配。同时全车带有29个独立储物空间，功能强大的手套箱，以及车内除霜等非常细节的调整和升级都成为了新速腾的亮点。

    动力方面，新速腾确认将会选配三款发动机，77千瓦的4气门1.6升自然吸气发动机成为了新速腾入门版的标准配置。而除此之外，新速腾还将搭载1.4T以及1.8T两款发动机。而在备受关注的变速箱上，新速腾将会提供MQ系列5速手动变速箱、6速Tiptronic和7速DSG变速箱。

    另外，关于一汽大众的产能情况，一汽大众表示新速腾未来将会在成都工厂投产，届时不会对长春工厂产生影响。并且由于成都工厂的特殊性，该生产线其实还能够根据市场的实际需求，调整车型投产比例，尽最大可能满足市场订单。