大河车网转载：2011年，中高级车市场更加拥挤，各路厂商蓄力而发，新车纷至沓来：第八代索纳塔、新迈腾、新帕萨特、新凯美瑞等。各款新车上市后，几乎都以高配置、高性价比作为吸引消费者的主要优势，抢占市场份额。

    而就在新车型、新概念数不胜数、竞相争艳的市场环境下，上市已三年的车型——东风日产天籁，实现了众多车型在车市火爆年份都不敢“奢望”的成绩：零库存。这不得不引发业界的深刻思考。

    当前市场竞争日益激烈，消费者也愈发趋于理性，他们早已习惯于“用脚投票”。一款车型好坏与否，最有力量的证明就是消费者的投票结果，就是让销量说话——市场才是最好的试金石，真正领先的力量，唯有来源于消费者。最终，天籁以全年销量超15万台的成绩，创造了一个记录——首次有厂商实现了中高级车“零库存”。这个投票结果无疑是最权威，最公正的，也最能说明哪类车才具备真正的竞争力，是真正的人心所向。对消费者而言，他们都想要一部能满足自己使用需求的车。天籁通过“零库存”的成绩证明，真正的先进才有恒久魅力，才能真正得到消费者的认可。

    恒久的魅力来源于哪里？有人说是操控性，有人说是舒适度。事实上，恒久的魅力绝非单一层面上的出众，而是来源于操控与舒适的完美融合。而决定这一融合的核心因素，是车辆的平台。平台是支撑车辆性能的基础，是车辆开发的最核心部分。因此，平台技术水平的高低，直接决定了车辆的舒适性和操控性。尤其是在中高级车市场上，平台的优劣已成为衡量汽车价值的核心所在。而天籁采用的D平台，毫无疑问，目前依然是行业里最先进的前驱平台。

     当前中高级车市竞争日趋激烈，各种概念眼花缭乱。而天籁“零库存”的表现，则为行业提供了一个典范案例——花哨的概念已经无法打动精明的消费者。在中高级车市场上，只有最先进的技术、最具魅力的科技，才能最终赢得消费者的认可。

      这一平台是天籁研发团队历时4年所造就。正是秉承尊重消费者需求，D平台在操控性、舒适性、静音性及安全性上，为消费者带来出众的驾乘体验。基于D平台，天籁还搭载了VQ发动机、智能CVT变速器、“CARWINGS智行+”、BOSE音响等人性化科技，从而让消费者体验到同级车中仅有的豪华舒适感受。