大河车网转载：本周全国首例“汽车更换”案江苏开庭，消费者一审胜诉，最终判决汽车经销商为消费者更换相近系列新车一辆。随着汽车消费纠纷与日俱增，汽车三包条例出台时机日趋成熟。

    看似平静的汽车市场暗涌不断，沃尔沃即将与吉利成立合资公司实现国产。而福特两大高管即将隐退，同时请到前驻华大使洪博培入阁董事会成员，足见福特对中国市场的重视。而国际方面，通用汽车与标致雪铁龙寻求战略联盟，两大汽车巨头期待共度艰难时期。

    沃尔沃将与吉利成立合资公司以实现国产

    沃尔沃汽车全球董事长李书福上周末透露，沃尔沃国产资质的审批有了新进展，沃尔沃将与吉利成立对等股比的合资公司以实现国产。

    李书福表示，国家相关部门将沃尔沃认定为外资品牌，因此要实现国产必须与国内企业成立合资公司，沃尔沃将与吉利以50:50的股比成立一家合资公司。

    沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖表示，沃尔沃国产资质的审批仍在稳步推进之中，今年就会出结果。按照之前的规划，吉利沃尔沃的首款国产车型将在明年下线。

    福特高层进行重大调整 邀前驻华大使洪博培入阁

    福特汽车宣布对高层进行重大调整，两名重量级高管将在4月初退休，而前任美国驻华大使洪博培(Jon Huntsman)将加盟福特，成为董事会成员。福特董事长比尔·福特表示，洪博培的加盟，将会对福特在中国及亚太的发展有积极的作用。

    此次宣布退休的第一位高管为现年63岁的CFO刘易斯·布斯(Lewis Booth)，其职位将由公司副总裁兼主计长鲍勃·尚克斯(Bob Shanks)接替，后者现年59岁。第二位将引退的高管为全球产品开发总监德里克·库扎克(Derrick Kuzak)，其现年60岁。后继者为现年47岁的拉兹·奈尔(Raj Nair)，现任福特全球产品开发工程负责人。

    现年51岁的洪博培为前任美国驻华大使、两届犹他州州长以及共和党总统参选人。此次被福特任命为董事会成员，被业界认为是福特继续加码中国市场的重要信号。福特董事长比尔·福特表示，洪博培具有丰富的全球见识与经验，尤其是关于亚洲贸易事务，并且深悉制造业对国家的重要性；其加盟福特将有利于推动公司发展。

    之前福特宣布，“一个福特”战略，到2015年，福特汽车将为中国市场引进15款全新车型。可是在刚刚过去的2011年一直没有实质进展，2012年才是关键的一年，多款全新车型将陆续上市。而今年1月，福特在中国市场的销量仅为3.1万辆，同比降低41.9%，降幅远远超过整体市场。如此看来，福特想要在中国东山再起，的确还有许多问题亟待调整、迎战。

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    全国首例“汽车更换”案开庭 消费者一审胜诉

    一起由质量问题引发的汽车更换纠纷案在江苏省宜兴市人民法院公开审理，最终判决汽车经销商为消费者更换相近系列新车一辆，这也是目前我国法院在汽车“三包”问题上判决4S店进行整车更换的首起案例。

    买车容易修车烦，换车难于上青天。2009年11月16日，宜兴市民任某在某汽车销售公司花费21万余元购买某品牌汽车一辆。在此后的近两年间，汽车变速箱频发故障，先后三次返厂更换。任某认为自己购买的汽车存在重大质量问题，向经销商提出更换新车的要求，但遭到拒绝。2011年底，他向法院提起诉讼，要求判决经销商对问题车辆予以更换。

    法院认为，虽然本案原被告双方在车辆买卖过程中未对质量及违约责任进行约定，但原告所购车辆在不到两年时间内多次出现变速箱质量问题，已不能达到原告正常行驶、方便生活的购车目的。根据《合同法》相关规定，法院最终支持任某更换车辆的诉请，判决销售商为其更换该品牌相近系列新车一辆。

    “此次诉讼成功只是个案，在法律法规尚不完备的前提下，更多消费者要想实现更换车辆的维权目的并非易事。”宜兴法院合议庭审判长、法官陆长平说。

    目前，我国已成为世界最大的汽车消费市场和生产地，汽车消费纠纷亦随之大量出现。数据显示，2011年全国消协组织共受理汽车投诉16805件，同比增长近20%，越来越多的消费者期待汽车“三包”政策尽早出台。中消协曾多次参与汽车三包责任规定修订工作的专家认为，宜兴消费者胜诉说明汽车“三包”出台时机日趋成熟，“已经到了该实施的时候”。

    东风汽车有限公司召回部分骐达 涉及8818辆

    据国家质检总局网站消息，因燃油压力传感器锁紧扭矩不足，有可能导致燃油渗漏，存在安全隐患，东风汽车有限公司决定从2012年3月20日起，召回自2011年4月19日至2011年12月28日生产的配备MR16型号发动机的部分骐达轿车8818辆。

    据悉，东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检查并做紧固处理，以消除故障隐患。东风汽车有限公司将通过东风日产专营店，以信函、电话等方式通知召回范围内的车辆进行免费维修。用户可以拨打客户服务热线8008308899或4008308899及各地的东风日产专营店热线电话进行咨询。车主也可登陆国家质检总局网站了解更多信息。

   标致雪铁龙正与通用汽车谈判 结盟结果是苦是甜

    法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA Peugeot-Citroen SA, UG.FR)目前正与美国通用汽车公司(General Motors Co., GM)就潜在联盟事宜进行谈判。

    据外电报道，标致雪铁龙和通用汽车的合作谈判将停留在共享车型及零部件的生产层面，而非涉及持股的资本层面。但路透社补充指出，倘若发生任何股权变动，则交易规模将维持在较小的水平，仅具备象征意义。

    标致雪铁龙与通用汽车合作的传闻对前者股价起到了积极作用，标致最新股价上涨了3欧元，折合增幅21%。标致雪铁龙周二晚间曾表示，正与另一家公司就潜在的联盟或合作协议进行磋商，但未透露另一方的身份。

    当前，欧洲车市低迷且车企产能过剩，标致雪铁龙和通用汽车欧洲业务均面临严峻困境，且都存在寻求合作伙伴的迫切性。标致雪铁龙选择与通用汽车展开业务合作，是寻求共同应对欧洲车市疲软局面的表现。结盟后的双方不但可以共用平台，降低生产成本，而且在两个公司独立存在的前提下，还可避免公司兼并后存在的诸多融合难题。

    然而，犹如货币有正反两面一样，标致雪铁龙与通用汽车的结盟同样存在着诸多弊端：标致雪铁龙与通用汽车双方的业务有相当比例集中在欧洲竞争激烈的小型车市场，合作或将使得彼此不但不能走出危机，反而更加雪上加霜。