经销商：听到这个消息很失望

    上周，媒体曝料称，捷豹路虎与奇瑞的合资谈判进入实质阶段。“听到这个消息，”过去6年间共销售6000余辆捷豹路虎的惠通陆华杏石口4S中心总经理游莉直言，“我很失望”。

    惠通陆华汽车销售有限公司品牌总经理王伟忠没有那么直接。他表示，自己很在乎路虎的英国皇家血统，“以往的路虎是中国男人做梦都想拥有的汽车，随着去年路虎极光的推出，路虎又成为中国女人做梦都想拥有的汽车。能有这样的地位，品牌的力量不可忽视。”

    至于路虎与奇瑞的牵手会不会影响品牌形象，王伟忠没有回避，“多少都会有些影响。”一位销售人员的说法更加直白，“肯定有影响，就像吉利与沃尔沃将国产一样，网友先给起了个名字叫‘吉娃娃’，这样的局面对消费者能没影响吗？”

    前来参加惠通陆华杏石口4S中心成立6周年庆典活动的车主们也表示，“国产之后，买不买路虎还真不好说。”

    春节前，路虎旗下所有车型几乎全部加价，揽胜一度创下加价70万元的记录，新推出的极光也加价10万元左右。但目前多数车型已不再加价，包括极光在内的车型赠送价值2万元左右的全险。销售人员表示，“只要不是特别挑颜色，大部分车型都有现车，无需等待。”

    “价格战已经很严重，现在北京已经有6家4S店了，最终要达到9家。原本预计极光怎么也得再加价销售1年，没想到经销商数量的扩充太快了。”

    捷豹路虎在中国成立销售公司后，惠通陆华的身分也从进口商转变为经销商集团。按照王伟忠的说法，“我们已从此前的资源型企业转变为服务型企业。”据了解，借助杏石口4S中心成立6周年庆典，惠通陆华启动了“养之道，畅之行”的售后服务活动，同时推出主动预约提醒服务，被动预约快捷服务等措施。

    相比其他经销商，惠通陆华依然拥有明显的优势，“过去10年间，我们销售了中国市场上一半左右的捷豹路虎车型，维修保养基本能解决店面的日常开销。另外，全国12家4S店可以联合为车主进行服务，俱乐部会员卡可以在集团旗下所有店面积分和消费。”

    此外，惠通陆华还为车主推出一些特色项目。根据王伟忠刚刚与中信银行签署的一份协议，惠通陆华俱乐部会员将无门槛获得中信银行的钻石卡，并享受一切贵宾服务。