| 4S店异常火爆 豪华车价格开始大幅跳水 |
| 2012年03月26日 09:20 来源：大河车网 |
3月19日，星期一8:10新元素奥迪城市展厅才刚刚开门营业，就有客户到店订车。9:40羊西线成都宝悦宝马4S店内，已经有3组客户在看车；11点左右，已经签单2辆车，偌大的展厅内聚集了十来组客户，售后服务区更是座无虚席。13:20机场路成都仁孚奔驰4S店内，刚过饭点，看车、订车的客户已经坐满了整个展厅，一眼望去店内人头攒动，非常热闹。周一，本应该是4S店一周当中人气较差的一天，但眼下成都豪华车4S店似乎打破了这种常规，特别是一些老店基本上每天都是顾客盈门，而这一切都和两个字有关：价格。
门槛下探
买奔驰宝马30万以内就能拿下
去年顺风顺水的豪华车，龙年伊始价格便开始大幅跳水，让不少消费者大跌眼镜。从降价的先后来看，这次降价潮由奔驰主导，降价款型最多的也是奔驰、其S级、G级、E级等权限车价“集体跳水”，主要是考虑到竞争对手奥迪今年将推出超过7款全新车型和10款改款车型，所以痛下决心大幅降价。“只是没想到奔驰的降价风波引发了整体豪华车市场价格的‘崩盘’。”业内专家表示。奔驰S级狂降25万元的脚步还没有远去，对手宝马7系降幅也超过了20万元的声音便传来。3月3日，华晨宝马X1登场亮相，最低28.2万元的售价，着实让消费者和竞争对手“喜悲两重天”。3月伊始，包括宝马、奔驰、捷豹、雷克萨斯在内的众多豪华车品牌降价声一片。
从目前成都的市场行情来看，即将换代的宝马3系迎来了最佳购买时机，原价29.6万的宝马318i领先型平均优惠已经超过了3万元，实际成交价在26万元左右，还能额外获赠保险、保养等。同级别的奔驰C级目前的优惠幅度也较大，入门级C180K的最低成交价在26万元左右。而奥迪A1、A3等重点促销车型也有非常优惠的金融方案，让更多人可以考虑拥有了。
“现在买3系肯定是最划算的时候。”成都宝悦宝马总经理赖翼对于目前3系的降价表示“新老款交替，优惠是很正常的事情啊。对于消费者也是非常有利的出手时机啊。”不仅仅是宝悦，中达、锦泰两家宝马店的3系也早就抢购一空，订车还得等上至少小半个月。
在奔驰S级和G级车型大幅降价的同时，E级轿车的让利幅度也进一步加大，最高降价超过12万元。受奔驰降价的影响，宝马750Li、740Li等车型的优惠也超过了10万元，3系的优惠幅度也在车价的10%左右。与奔驰和宝马大幅降价有所不同的是，奥迪的价格相对稳定，部分车型也出现优惠，由于新款奥迪A6L即将上市，到产品周期尾声的现款奥迪A6L现金优惠2万元以上。此外，其他豪华品牌也在全国范围内加入了降价阵营：捷豹XF降价15万元、雷克萨斯IS250优惠4.5万元、老款神行者2让利6万元、沃尔沃XC90综合优惠10万元……
政策刺激
单店销量接连冲高
价格利剑出鞘，是否一刀见血？成都商报记者采访发现，今年前两个月，成都宝悦宝马4S店每月的销量都在200辆以上，华星锦业奔驰2月份的销量更是创下了历年的新高，接近400辆。今年成都三家宝马4S店的销量任务都突破了3000辆，比2011年增长了50%，按照目标每家店每月平均销量都要近300辆；而奔驰老店的任务量虽然没有增加，但成都奔驰4S店的数量却已从去年的2家增至5家，据说到今年年底还要变成7家，如此算来，老店要想持平去年的近3000辆销量就已经是很高的增量。
尽管任务加量不少，但经销商们对市场依然有信心。成都宝悦总经理赖翼，从今年开始将自己的上班时间提前了一个多小时，每天9点前，他都会准时赶到公司处理事务，而且还经常在早上8点多就给记者打电话沟通。显然，今年的工作比以前忙了许多，因为销量在持续增长，“去年供货不足，车都不够卖，消费都被压抑着，现在货源跟上了自然销量就起来了。”对于销量的期望，锦泰宝马总经理郭祺则用了“今年是个非常好的机会”来表态。而即将正式开业的兴三和奥迪店，设计了近800个停车位，单从这点上就体现了经销商对未来的销量很有信心。
“我6月就要举行婚礼了，到现在筹备工作都还一点没开始，再这样忙下去，自己都嫁不出去了。”作为成都仁孚销售经理，近段时间来，陶蕊忙得不可开交，写邮件、打电话、签字往往都是同时进行，想和她认真聊上3分钟不被打扰，几乎都是不可能的。其实，陶蕊也是现在多个豪车品牌店销售经理的典型代表，换个角度来讲，这些经理们肯定是希望越忙越好吧，毕竟作为销售，清闲起来了总归不是好事。
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