东风本田-思域 官方价格：13.18-18.58万
思域与新景程一样，仅有1.8L一种排量的车型，共7款。思域有着一副很套人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它。思域另一个不得不提到的卖点就是其堪比中级车的长轴距达到了2700mm，身高一米八七的乘客坐入其后排也不用担心腿会顶到前排座椅。只是受限于低矮的车身高度，头部空间会稍有局促感。
思域同样秉承了日本车内饰好的特点，内饰颜色保留了本田车的传统风格上深下浅，金属质感的一些装饰让整个内饰年轻了起来，细节的做工也是在同级车中首屈一指。各种配置上也是相当不错，就是日本车的一大缺陷安全性，在思域身上也算做的不错。可以说是紧凑型车中的精品了。
动力上看，思域的发动机是典型的高转速高功率发动机，这款1.8L发动机能够输出103kw/6300rpm的最大功率，并且能在4300转时爆发出 174Nm的最大扭矩，动力性能甚至有在2.0L排量中比一比的实力。内置的i-VTEC技术配合采用线控技术的节气门，延续了1.3L车型油耗经济的特性，自动挡车型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手动挡还可以更低一些。
思域搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款选择，在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天，思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比，无论是加速时的顺畅性还是油耗经济性都有着先天的优势。不过在“内部竞争”上，手动挡车型的价格和油耗都更为经济。
通用雪佛兰-景程 官方价格：10.88～16.19万
改款之后的新景程，全面换芯，仅剩下了1.8L排量一种发动机，而且与科鲁兹身上的那款是一样的。外观上，新景程在老款的基础上做了不小的改进，车身增加了几分年轻与时尚感，线条也趋于平滑，使得车辆的用户群年龄段得到了放大。雪佛兰新一代景程前脸沿袭雪佛兰经典设计，融入很多时尚的设计元素，镀铬边框勾勒出雪佛兰特有的一体式复合格栅U型前脸，饱满有型。车尾源自雪佛兰 Corvette跑车的多管式圆形尾灯突出的圆灯造型，配合灯罩内三角异元立体晶钻灯芯，营造出晶莹通透钻石般的观感。
大空间一直以来都是雪佛兰景程最大的优势之一，2010款景程拥有同价位区间车型里最长的车身和最长的轴距，前后排座椅的空间都十分宽敞，还有着 470L尾箱容积，单就空间而言，2010款景程可以说是同级别最大最舒适的。2010款景程〖车系，图片，论坛〗继承了美系品牌宽大稳重的风格，乘坐舒适性在同级别同价位车型里属于上乘水平。
2010款景程搭载了通用轻量化设计的Ecotec DVVT发动机，虽然从2.0L变成了1.8L，但最大功率却从95kw提升到了105kw，升功率高达58.3kw/L。而全新S6六速手自一体变速箱与同级车通常配备的四速自动变速箱相比，档位衔接更紧密，齿比编排更合理，更多的齿轮组既能保证低挡位起步时的大扭矩传递，又能保证高挡位巡航时的更低油耗。此外，S6变速箱具备的Shift Neutral停车自动摘空挡功能，在保证换挡顺畅的同时拥有更少的动力损耗，降低了市区中走走停停情况下的不必要燃油损耗。
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东南汽车-三菱翼神 官方价格：10.98～16.98万
蓝瑟翼神作为一款上市不久的运动型家用车，以其较高的性价比吸引着不少消费者的目光。尽管东南三菱在国内市场的口碑并不怎么好，但蓝瑟翼神从目前来看的市场表现都是可圈可点的。翼神共搭载1.8L和2.0L两种排量的发动机，其中1.8L车型共有4款，售价介于10.98-14.78万元之间。
翼神的内饰继承了EVO的衣钵，没有过多的修饰一切以驾驶者为中心，双炮筒型的仪表盘看起来很运动，三幅式方向盘很饱满，座椅也能提供很好的包裹性，而音响和空调面板的设计都走简洁路线，功能至上。总之翼神是一款为驾驶者开发的车型，在涉及驾驶感觉的几个方面它做的都比较不错，尤其是低矮的坐姿和极度顺手的排挡位置，让人坐进去就有驾驶的欲望。在空间和内饰做工方面翼神表现中规中矩，排在福克斯和思域的中间。
蓝瑟翼神装备的是三菱最新的4B系列发动机，具体型号为4B10，实际排量1790L，双顶置凸轮轴结构，每缸4气门，带有三菱MIVEC技术，最大功率100kw/6000rpm，峰值扭矩175N.m/4250rpm，升功率高达55.62Kw/L，动力性能相当不错。尤其是发动机在后段的动力输出非常凶悍，而在日常使用中，油耗表现良好。
翼神的底盘悬挂结构源自EVO10，采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，与其运动的个性相当吻合。尤其在前悬挂上相似程度非常高，这也最大程度的保留了源自EVO的精准操控性能。而带有稳定杆的前后悬很好的抑制了车身的侧倾幅度，另外在激烈驾驶中可以明显感受到翼神的车身钢性得到了大幅提升，与菱帅有天壤之别。
通用雪佛兰-科鲁兹 官方价格：10.89～15.99万
目前市场上热销的科鲁兹只有两款1.8L排量的车型，而且两款车型都是自动挡车型。科鲁兹出自于通用全新的DeltaII平台，底盘调校偏向欧洲风格，讲求硬朗以及良好的驾驶体验，而在外观方面走时尚路线，全车采用了大量的硬朗线条，既突出了科鲁兹的肌肉感同时也提升了运动效果。
内饰风格与新君威有些类似，都是类似厂商宣传的湾岸风格，将前排乘客怀抱其中，并且有一种独立座舱的感觉。材质的手感比较不错，质地厚实，给人扎实可靠的感觉。中控面板的按钮繁多，看起来比较上档次，不过也需要一段时间来适应。三辐方向盘应该是年轻人的最爱了，时尚动感，适中的尺寸握在手中很有驾驶的冲动。
空间方面，2685mm的轴距在同级别车中属于上乘，头部空间也表现不错，前后排乘客都能够有比较宽松的乘坐空间，如果是一家三口，再拉上一两个亲朋好友都不成问题。
科鲁兹的1.8L的发动机，技术参数全面领先同级车。1.8升EcotecDVVT发动机采用铝合金全缸盖、油底壳，以及新研发的优化薄壁汽缸体设计，减轻了重量。在动力方面，最大功率和最大扭矩分别为105kw/177N·m。科鲁兹自动挡是和新君威同一款的S6六速手自一体变速箱，紧凑型车中和这款变速箱相当的只有速腾、朗逸等大众车型的Tiptronic。在配置方面，科鲁兹的表现虽然不是最抢眼的，但也处于中上游水平。
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