对于汽车行业的终端市场来说，按照传统趋势3月下旬是上半年淡季车市转向旺季的开端。然而，与往年所不同，今年3月底的汽车终端市场如同省会近几天的气温一般，在油价突破八元大关后，遭遇了转暖过程中的“倒春寒”。

    油价突破“8”元大关

    3 月20日，国家发展改革委员会正式发布公告，汽柴油零售价再次上调，上涨幅度为600元/吨，受此次上调影响，河北省会石家庄常用的成品油零售价普遍涨价 0.5元/升左右，整体零售价涨价幅度从0.45元/升到0.61元/升不等。“这次油价涨幅是近年来最大的一次，93号汽油已经达到了每升8元。”中石 化加油站的工作人员告诉记者，在本次燃油价格调整中，93号汽油涨幅为0.48元/升，零售8.00元/升的价格已然让油价站上了“8”元大关。此 外，97号汽油涨幅为0.51元/升，新零售价格为8.45元/升。

    据了解，此次油价上涨，是自今年2月8日油价上调300元/吨后，发改委第二次上调油价，其涨幅更是成为2009年6月30日以来涨幅最高的一次。虽然部分民营加油站油价略低于中石化、中石油等大型油站，但从整体来看省会油价已经进入了“8”元时代。

     车市转暖遇“寒流”

    本次油价突破“8”元关口，再次给终端汽车销售市场带来了震动。

    上 周，记者在省会国际汽车贸易园区、时代汽车广场、南二环汽车市场等终端卖场走访时发现，油价破八让原本人气渐旺的终端市场，出现了人气下滑的局面。南二环 附近的几家4S店的销售人员告诉记者，受此次油价上调的影响，本月无论是到店量还是成交量预计都将低于去年同期。“本次油价上调虽然在一定程度上增加了车 市的利空预期，但是对于消费者而言仍然是心理影响大于经济影响。”东风日产恒辰店的销售人员侯先生介绍说，对于终端车市来说，在消费者短期内消化了油价上 涨的信息之后，由油价上涨带来的负面情绪会逐渐趋于缓和。“今年车市回暖的行情来得比去年晚，但是4、5月份的销量肯定会好于第一季度。不过，此次的油价 上调使得部分没有刚性需求的车主持币待购，这或许将会对4、5月份销量造成一定影响。”

    消费者购车再遇心理“坎”

    此次油价上调距离上一次涨价仅41天，其涨幅之大也为近年少见。面对着因油价上涨而造成的用车成本不断攀升，部分准车主计划购车时再次遭遇了心理上的“坎”。

    市民李先生给记者算了一笔账。以私家车以每百公里消耗93号汽油9升，每月行驶1000公里计算，一个月下来，调价前每月油费为677元左右，而油价破 “8”后每月油费为720元，每月多支出油费43元，一年多支出516元。“现在油价又涨了，而且还不知道今年会不会再涨，我想先把购车计划推迟下，等等 再说。”市民郭先生告诉记者，他原本计划在5月份前贷款购买一辆家庭用车，但油价突破“8”元大关后，考虑到还有房贷要还，以及贷款买车后再次增加的用车 成本，所以暂时放弃了购车计划。

    与郭先生感受相类似，原本计划于最近购买一辆10万元左右代步车的市民王先生，面对着油价破八的情况，原 本既定的购车计划也产生了动摇。对于此次油价破八对于终端车市或将造成的影响，业内人士分析称，本次油价冲破“8”元大关，对于购车预算在15万元以内的 消费者，或将产生短期内的心理影响。“毕竟油价破八，在消费心理上是个坎，短期内可能会影响工薪阶层的购车计划。但从长期来看，在刚性需求的带动下，油价 波动所带来的影响会逐渐降低，车市销售最终将回归供需之间的博弈。”