启动，不仅是车———这句新福克斯体验日的宣传语，也是新福克斯降临成都后，为成都消费者带来的最直观的体验。

　　从上周起，“长安福特新福克斯体验日”登陆蓉城以来，一周时间内吸引了2000多名体验者来到长征国际赛道与新福克斯亲密接触。成都商报记者了解到，3月16日起新福克斯在全国开始预售，预售期间下订单，还可获赠限量版新福克斯车模。这款搭载全新智能技术的运动型中级轿车将亮相即将开幕的北京车展，同时新福克斯的售价也会震撼发布。

　　南充车主赞不绝口

　　上周二，长征国际赛道迎来了第一批到访的体验者。一进入营地内，100多名体验者首先看到展示区里四辆不同配置的新福克斯：流线型车身设计和细长的上部进气格栅，完美诠释着新福克斯的动感设计理念。专程从南充赶来的经典三厢福克斯车主张超，从见到新福克斯的第一眼开始就一直赞不绝口，“前脸的进气格栅霸气十足，流线型车身又不失时尚潮流感……是该考虑把开了5年的‘老福’升级了！”

　　不仅如此，四位美丽大方的“SYNC宝贝”还热情洋溢地为每一位体验者讲解，不仅有新福克斯专为中国市场量身定制的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，还有此前只在少数豪华车中搭载的盲点信息系统等一系列行业领先的智能科技配置。其颠覆性的人车交互系统以及全面提升的内饰品质，吸引了众多消费者驻足体验。

　　“好车是试出来的”

　　此次“长安福特新福克斯体验日”的核心区域即为“场地体验”区域，一条特别设定的跑道，带领消费者体验新福克斯在坡道起步、紧急制动避险、直线加速、高速弯道、连续S弯道等环节的表现。

　　家住成都的王海属于“换车一族”，他最关心的是车辆在动力和操控性方面的表现，为此在试驾过程中还专门将新福克斯1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机、2.0GDI汽油缸内直喷发动机车型各试了一次。一番试驾下来，王海下车后告诉记者的第一句话是：“好车是试出来的！”他说，原本他以为只有搭配涡轮增压发动机的车型，才能体验到“一脚油门带来的推背感”，但新福克斯无论1.6升还是2.0升两款车型的动力都十分给力，“甚至能够感觉那股动力从脚底涌向全身澎湃而来。”此外，在高速弯道环节，他也充分体验到了ESC车身动态稳定系统结合，以及TVC弯道扭力智能分配系统所带来的精彩操控。

　　此次“长安福特新福克斯体验日”活动还首次采用了线上线下互动模式。活动将为参与者制作一部个性化、趣味十足的新福克斯试驾现场短片，方便驾乘者上传到微博与众多好友分享。

　　低油耗讨消费者欢心

　　“这样一款以运动能力见长的车型油耗会不会偏高？”随着成都汽油价格进入“8元时代”，前往活动现场的福克斯迷关心得最多的问题也莫过于此。此次体验日现场也通过生动形象的视频短片为消费者一一答疑解惑。“我们致力于通过动力总成技术的应用，帮助我们的车型在各个细分市场中成为燃油经济性的领先车型。”长安福特销售公司总经理何骏杰先生表示：“通过把燃油直喷跟Ti-VCT结合，我们已在燃油经济性和性能方面取得质的飞跃。”

　　记者也了解到，作为长安福特发布动力总成战略后首款面世的重量级车型，2.0升GDi发动机的新福克斯，油耗较同排量非直喷发动机降低约5%，配合Pow-erShift 6速双离合变速器，可实现低至6.8升/百公里的综合工况油耗。而搭载1.6升Ti-VCT发动机的新福克斯配合PowerShift，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。

      凭借其搭载的先进动力总成，新福克斯将为中国的消费者带来更强动力和更低油耗。