继去年广州车展全球首发雷克萨斯GS250之后，上周四，新雷克萨斯GS250及GS350正式登陆中国，售价52.7万-83.9万元，这与上一代车型64.9万元起的价格相比，GS250的推出进一步拉低了GS门槛。

    负责雷克萨斯的丰田中国高级副总经理中岛健仁接受新快报记者专访时表示，雷克萨斯不仅在价格制定体系方面做了更加贴近中国市场的变革，而且还将在中国引入更多的混合动力车型，其中包括混合动力车型GS450h也将在两个月后上市。

    全新GS延续雷克萨斯的“改变”

    去年底，雷克萨斯在油电混合动力车型CT200h上市的发布会上，正式推出了“改变你的世界”口号。随着全新GS系列打响今年雷克萨斯“求变”的第一枪，丰田中国副总经理野崎松寿在发布会上进一步表示，中国汽车市场大、发展迅速，如果企业自身不改变就会落后，这种危机感在丰田内部已经达成共识。而丰田中国内部的一些年轻员工又想有所作为，于是公司决定“改变”。

    作为雷克萨斯今年引进的新车计划之一，全新GS延续了雷克萨斯的“改变”，仿锥形的前脸、更低的腰身设计，加上犀利的前大灯……让全新GS车型看上去更年轻、更具活力，展现出不曾有过的犀利风格。与此同时，全新GS车型在保留混合动力车型的基础上，还加入了小排量的GS250，搭载了D4S直喷技术的V6发动机，并匹配6速手自一体变速器。

    混动车型销量占比提升明显

    今年是雷克萨斯的混合动力元年，按照雷克萨斯的计划，今年雷克萨斯旗下混合动力车型的销量占比将提升至15%。在上市发布会现场，雷克萨斯相关人士表示，今年6月混合动力版GS450h将正式在中国上市，这款车将搭载3.5升2GR系列V6发动机和永磁同步电机，百公里油耗为5升。

    中岛健仁同时向记者透露，今年一季度，由于混合动力车型CT200h的良好表现，雷克萨斯混合动力车型的销量占比已经高达25%。据悉，今年雷克萨斯的销售目标为8.8万辆，与去年同期相比增幅达到50%。为实现这一目标，全新一代ES也将在今年年内进入中国。在网络扩张方面，截至今年年底，雷克萨斯的经销店将增至100家。

    据悉，雷克萨斯经销店目前已开业的有86家，已经开始动工的有14家，而剩下通过审批的经销商还在选址筹备中，明年、后年会开业，总数量达到135家，并有20家左右处于二三线城市。