浙江在线04月11日讯4月8日早晨6时40分左右，G15W(常台高速)新昌与天台交界处的盘龙岭二号隧道，一辆小车与大货车追尾，坐在副驾驶座的乘员经抢救无效死亡。司机和后座乘客不同程度受伤。

    高速交警绍兴支队民警通过隧道监控发现，事发时，正在主车道行驶的现代越野车正打算变更到快车道，超越前方一辆货车，突遇超车道上一辆车子，避让不及直接撞上了前方货车。越野车原地打了90度的回旋，车头严重受损。

    交警赶到现场时，越野车上驾驶员刘某等三人仍被卡在车内，副驾驶室位置乘客郭某被损坏的车体卡得最牢，伤势最重，已出现呼吸困难等症状。民警和消防队员紧急采用扩张器，挤出一些空间，两分钟后，郭某被救出紧急送往新昌人民医院。当天上午10时许，郭某经抢救无效死亡，其他两人伤势稳定。受伤较轻的越野车后排乘客张某告诉民警，他们是从温州驶往常州，去接一个生意伙伴回温州，车上三人都30来岁，朋友关系。

    绍兴高速交警告诉记者，这是绍兴辖区内高速公路近期内发生的第二起副驾驶室乘客死亡的案例——4月2日那起事故，前些日子媒体已经报道过，一辆载着38人的旅游客车追尾一辆半挂大货车，大客车副驾驶室位置上的导游不幸身亡。

    高速交警绍兴支队盛警官告诉记者：“在发生事故的瞬间，驾驶员的本能反应是保护自己，左打方向，这时副驾驶位是最危险的。一般而言，在系好安全带的情况下，小汽车内安全性由大到小可排列为：后排中间座位、驾驶员后排座位、后排另一侧座位、驾驶座位、副驾驶座位。”

    为什么后排中间座位相对最安全呢？盛警官分析，这是考虑到汽车侧翻时，后座左右两人可以缓冲中间位置人员所受的冲击。“很多人喜欢坐副驾驶，因为视线好，但是这个位置最不安全。”盛警官说。