| 张弛有道 拳头方能变成有力的巴掌 |
| 2012年04月12日 11:36 来源：大河车网 |
近日，国内最大的经销商集团———庞大集团与日本欧力士株式会社就进行战略性业务合作达成一致，双方在中国共同合资成立汽车租赁公司，目标是将合资公司创办成中国第一的汽车租赁公司。“目前我国银根在收紧，企业越来越重视轻资产，都在对此做出研究，在此契机之下，庞大和欧力士的合作是必然的，这是一个非常好的项目。”庞大集团董事长庞庆华在接受媒体采访时如此解释成立合资公司的目的。
2011年中国新车的销量达到了1，850万辆，连续3年稳坐世界第一的宝座，国人有着明显的用车需求，但是中国的租赁用车规模却极小，有消息称，目前租赁用车数在汽车保有量中占比还没有1%，租赁市场的发展潜力通过这两个简单的数据可以直观看出来。
实际上汽车租赁一直被当做朝阳产业，这几年一嗨租车、神州租车等大型租车公司均加快了扩张的步伐，目前这项业务在人口集中的城市开展得如火如荼，但城镇的网点非常少，居住于城镇的消费者的租车需求因此受到压抑。此外，客户主要集中在周末以及节假日消费，平时的业务并不大，租车领域仍有很多发展的空间。而作为中国最大的经销商集团，截至2010年底，庞大集团共拥有926家经销网点，2011年新增的4S店约400家，其发达的网络能为消费者租车提供更多的便利，因此这一项业务目前广被看好。
对于像庞大这样已经上市的经销商集团来说，扩张的主要目的有两个，一是为现有的资金寻找合适的出路，二是通过新的业务让投资者相信该企业有良好的成长性并继续购入股票。
其实不只是上市公司，凡是有一定规模的经销商集团目前都在四处折腾。他们的董事长都变成了投资人，有的四处收店为上市做准备，有的则建楼盘、建酒店进军房地产业。而经过多年的发展，现在的经销商集团大多积累了丰富的运营经验，并且拥有一大批管理人才。我跟上海通用、长城汽车、东风日产等很多厂家人士聊天时，他们都承认，这些年厂家也从大型经销商集团的管理、营销推广等方面吸取了不少经验。
从整个汽车产业链来看，租车、二手车、汽车维修、零部件销售等上下游产业链都有较大的发展空间，但由于准入门槛不高，这些行业遇到诸多发展瓶颈。以二手车行业为例，车辆原来的维修记录不透明，是制约二手车市场发展的一大难题。如果大型经销商集团积极介入这样的业务，他们可以凭借自己在4S店经营方面的优势让购买二手车的人能更好了解车辆的“前生今世”，为国家建立相关法规提供有益借鉴，进而推动这一细分市场的健康发展。
但这样的业务明显难以挣快钱，需要长时间精耕细作，在开拓业务初期还会面临投入大于产出的问题。这就需要最高决策者有做百年老店的心态。
当握紧的拳头摊开成了巴掌，怎么样才能让巴掌变得更加有力，是每个汽车行业投资人需要认真考虑的问题，这不仅关乎企业的未来，也关系到整个汽车产业的健康发展。
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