| 试宝马新3系 长轴距和标准轴距都将引入 |
| 2012年04月17日 09:34 来源：大河车网 |
第六代宝马新3系刚在欧洲上市不久，我们就千里迢迢来到久违的慕尼黑，与全新第六代“小马哥”来了一次无与伦比的“亲密接触”！慕尼黑的天空一片蔚蓝，每天都有不同的飞机在天空划出一道道美丽的“白云”，宝马俱乐部门前一辆辆英气十足的全新宝马3系整装待发，等待远方客人的“检阅”，我们的布拉格之旅也将从这里启程，来自四面八方的有缘人，不约而同互相挥手，下一站布拉格见！
出发：一路向东，我们一路狂奔
不远处，我们的主角，英俊的“小马哥”一双深邃的“眼睛”，让人无法抗拒，外形模样与上一代相比更加粗犷更富张力，特别是动感的“脸形”更加国际化，棱角分明，魅力十足，精确的线条让如此“美男”侧影更修长，车身表面和精巧的线条交相辉映，让整个车辆看起来更颀长、优雅和动感。
据了解，第六代宝马新3系，有三款车型及两款双涡管单涡轮增压发动机可供选择，运动型Sport Line、豪华型Luxury Line和现代型Modern Line。而新3系的最大亮点就是宝马由此开始全面进入涡轮时代。两款汽油机引擎的配置分别为328i和335i，其中328i将装配一台2.0T引擎，335i搭配的是N55的3.0T直6引擎。
大家不约而同的“投入小马哥”的怀抱，全新内饰设计一切都是那么赏心悦目，全新的中控台、全新的方向盘、全新的仪表板……按下宝马的iDrivei系统，设置GPS导航，查找布拉格的位置，一路向东，我们一路狂奔。
沿途：美景尽收眼底，下一站布拉格见
窗外一幅幅美景令人流连忘返，可爱的小绵羊欢快地在草坪上吃着草，憨厚的奶牛们懒懒的在农场里打着盹，“小马哥”一路驰骋，尽管德国的高速公路时不时有限速路段，这也挡不住“小马哥”的一路狂奔。拨挡、加油、转速不断升高，深踩油门，聆听发动机转速急剧上升带来的欢快声响，享受不断加速带来的强大推背感。
突然，我们的步话机传来一阵紧急的叫停声，原来前方国道在修路，瞬间，狂躁的“小马哥”被乖乖地驯服下来，不慌不忙的慢速前行。
此行遗憾没有试到为我们国人量身打造的全新3系长轴距版，但大家对改版后的新3系长轴距非常有信心，坐在后排可以想象，整个车身长度增长110毫米，后排宽大舒适的感受颇受国人推崇。此外，和新5系长轴距一样，后排提供侧窗和后窗的遮阳帘，最人性化的就是可以在后排调整前排副驾驶座椅的位置。
越来越近，越来越清晰，不远处一座美丽的古城若隐若现，布拉格向我们招手！一首蔡依林的《布拉格广场》回荡在耳旁，“我就站在布拉格黄昏的广场，在许愿池投下了希望……”
专访 宝马带到中国的都是最好的产品
——本报专访华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生
在德国慕尼黑，宝马集团研发中心也是宝马集团创新的枢纽，记者面对面专访了华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生。康思远先生表示：“宝马在华的产品策略是，将最先进、最优秀、技术含量最高、最适合中国市场的产品带到中国来。”
据康思远先生透露，未来的中国市场是我们最看重的市场，我们将全力以赴打造这个重要市场，我们的市场布局包括：其一，将集团研发中心的专业团队汇聚上海，成立了一个设计中心，与沈阳工厂最出色的工程师一起，为中国消费者设计和开发产品；其二，在中国建立了完善的产业链，目前已经有200多个本地供应商，可以及时提供专为中国设计的零部件，比如根据中国人的乘坐习惯设计的舒适型后排座椅；其三，宝马发动机已经实现本地化生产，提供最新的4缸双涡管单涡轮发动机；其四，全新BMW 3系长轴距和标准轴距都将引入中国，并且随着我们世界级的铁西新工厂在明年的全面完工逐步投入国产。
工厂 堪称宝马全球第一工厂 生产全新宝马3系和X1
沈阳铁西工厂 将于第二季度正式亮相
记者第一时间获悉，宝马集团为中国市场量身打造的，全新宝马第六代3系长轴距版将于年底批量上市，而堪称超越宝马莱比锡工厂的宝马全球第一工厂将在中国的沈阳正式亮相。据悉，沈阳铁西工厂将于第二季度亮相，全面开工生产全新宝马第六代3系长轴距版以及宝马X1。
据了解，记者将莱比锡工厂和沈阳铁西工厂做了对比，按照占地面积看，前者仅有50公顷，后者近220公顷。莱比锡工厂于2005年投产，铁西工厂于去年底试生产，年产能莱比锡工厂27万台，铁西工厂今年10万台起步，中期目标20万台。
铁西工厂冲压车间——宝马规模最大效率最高的冲压线
华晨宝马铁西新工厂的冲压车间将于2012年底竣工。新的冲压车间将采用与莱比锡工厂相同的6序伺服驱动高速冲压机，同样达到万吨级。它可以冲压高强度钢，其生产效率是传统液压机的3倍，这意味着可以节省2/3的空间，同时节省相应的各种能源消耗，也意味着生产的灵活性。而且，高速冲压机还会大幅度降低噪音，从原先的92分贝降低到80分贝，不要小看这12分贝的噪音降低，噪声增大10分贝，就意味着噪音级别增加了一倍，这将是宝马集团规模最大、生产效率最高的一条冲压线。
铁西工厂车身车间——自动化率最高的车间
车身车间的高度自动化是宝马车高品质车身的有力保证。即将开业的铁西新工厂，其车身车间自动化率同样非常高，可以达到95%左右。更值得一提的是，由于全新环保节能技术的广泛应用，铁西工厂车身车间的能源消耗将显著降低，以车间机器人为例，耗电量可降低25%。同时，车间里的工业电脑耗电量也将降低14%。
铁西工厂喷漆车间——全球最环保节能
据悉，铁西新工厂的喷漆车间，成为全球最环保节能、最具可持续性的汽车喷漆车间。该车间拥有几大亮点工艺。首先，是干式净化装置，可以显著降低水资源的消耗及废水的排出；其次，是全旋反向浸渍输送系统，在节约水资源的同时，还能降低化学试剂的消耗，这样也可以减少对环境的污染；第三，是集成喷涂工艺，省去以往喷涂流程的三道工序，显著降低了能耗。
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