| 纳智捷豪华商务车 全球首发Master CEO |
| 2012年04月27日 11:31 来源：大河车网 |
虽然很多国际汽车巨头和我们的民族品牌都是在中国的土地上生产和销售汽车，国民在消费汽车的同时也见证了中国自主品牌从无到稀拉成长；因为有了国家政策的指引，合资品牌也开始披着洋衣向自主品牌阵营倒戈，我们也欣喜地看到我们的汽车品牌从“拿来”到真正拥有自主知识产权。
但是，我们何时在强手如云的汽车王国里形成一个像日系车、韩系车、德系车那样的独立车系？如果说以前没有的话，那么从2012年北京国际车展开始，一个新的车系在中国诞生了，它就是有着两岸背景的东风裕隆所开创的以纳智捷品牌为代表的华系车。
纳智捷 Master CEO全球首发
只要去过W1号馆你就会发现，东风裕隆带来的不仅仅是车，而是一项“打造倍受尊重的华系汽车”的使命。东风裕隆纳智捷品牌此次共展出三款车，其中一款是本报一直在追踪的东风裕隆全球首发车型——纳智捷二代 CEO（详见本报4月11日C08版），已正式命名为纳智捷 Master CEO，这款为中国大陆市场量身定做的尊崇座驾将于今年秋季全国上市；一款是首发车纳智捷大7 SUV两驱旗舰型，另一款是曾在2011年上海车展亮相的世界第一款智慧科技电动概念车Neora。
东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发在接受本报采访时说，“乔布斯在互联网平台上开发了苹果，纳智捷把苹果移到了汽车上，我们要做的是人家没有做过的事。”此前，纳智捷一代CEO已在中国台湾成功上市。
纳智捷汽车从前座智慧到后座
自从去年9月纳智捷大7上市后，东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发即便与熟人聊天也常会冒出一句口头禅：有一种格局叫开创，有一种境界叫大7。
自从诞生了纳智捷大7，开汽车的人才知道汽车已经智慧到可以让开车的人在视线与外界完全隔离的情况下，仅通过360环车影像功能就能盲开汽车。这也是纳智捷上市至今销售1.5万辆的秘诀，这在国产SUV中可是一大奇迹，尤其是在车市增速放缓的形势下。
北京车展上，创造了汽车前座智慧的东风裕隆再次放大了这一功能，又带来了一款后座智慧车——全球首发的纳智捷 Master CEO尊爵商旅旗舰车型，并将纳智捷大7上的部分领先全球的先进功能移植到该车上。
纳智捷 Master CEO 开辟了一个后座细分市场
据东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发介绍，纳智捷是集两岸华人50年造车工艺的智慧成果，是前瞻科技与精湛品质的完美结合，因此在东风公司内部，大7还有一个名字叫“大中华”。纳智捷所代表的华系车虽然目前全球无竞争对手，但定位仍在国际一流的中高端品牌上，比日系车更讲究细节，比德系车更注重动力、底盘和操控性。
与大7 SUV相比，纳智捷 Master CEO是陆地上的空军一号，是一款穿越时间和空间的智慧商务车，该车所配备的很多功能即使是上百万的宝马和奔驰也只能勉强做到一两项。
据东风裕隆营销总部总部长单志东说，纳智捷Master CEO的豪华程度完全超乎了想像，如总裁级电动Ottoman 豪华座椅、后舱投影影音系统、剧院级影音系统JBL扬声器和只出现在超豪华品牌奢华配备中的电子隔屏……无论空间、私密性、豪华配备还是智慧科技，每一项都是破纪录的顶尖配置。
纳智捷 Master CEO开辟的是一个全新的细分市场，引领的是一个“后座购买”的全新时代。
记者注意到，出席纳智捷展台活动的都是一些重量级人物，东风公司的一二把手——东风汽车公司董事长、党委书记徐平和总经理朱福寿全都到场了，他们站在台上虽然没有长篇大论，但都非常肯定纳智捷在东风集团不可替代的地位，也非常认可纳智捷开创的引领中高端车市向智能化时代迈进的新思路。
最新消息：2012年度第一批C-NCAP碰撞试验中，纳智捷 大7获得五星安全评价，4月25日，纳智捷 大7 SUV两驱旗舰型全国同步上市，售价25.28万。
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