小编近日从东风标致河南最大旗舰店河南鼎星了解到，近日店内新到一台508切割车，作为目前市场上关注度比较高的一款中高级车，其一直受到广大车友的关注和好评，河南鼎星近日到店的508解剖车更是让您零距离接触508的安全魅力，更加直观的了解其安全性能更是毋庸置疑，一眼就能体会到508的魅力。

    508的市场表现也颇具优势，旗舰版和黄金排量2.0L六速手自一体车型频频热卖，出众的性能表现亦铸就其坚实口碑。独到的外部造型设计获得了设计界重量级奖项——德国红点大奖的认可；内部高科技配置通常是宝马、奥迪等豪车上才有的招牌配置，被用户称为一种高端越级体验；“6+X”安全体系荣获了E-NCAP、C-NCAP双五星安全认证，提供顶级安全防护。

    中高级之最1600兆帕高钢取材

    我们先来具体看看508基于优质钢材的被动安全性能。508车身坚固，全车采用的是德国工业巨头蒂森克虏伯集团（ThyssenKrupp）生产的优质钢板高强度钢材。根据数据显示，508在关键防撞区和A、B柱均采用强度高达1600兆帕的ULE高强度钢，反观日系车大多在900兆帕左右，而德国品牌车型多在1000~1200兆帕，东风标致在安全方面的重视由此可见一斑。

    不仅如此，508在车门及车门顶部框架部位分别采用高强度双面镀锌钢板、12年防腐以及耐冲击车身底板设计。在前不久508的碰撞测试中证实，经过双重加固的508车身在发生侧面碰撞后，一体冲压成型的四扇车门能抵御外部的大量冲击，A、B、C柱的变形非常小，且四门在强烈撞击后均能正常开启，为逃生提供了最大可能。508也因此在C-NCAP侧面撞击测试中获得了罕见的满分成绩。

    虽然安全带、气囊、儿童安全装置实属基本配置，但508却也在平凡中见真章，值得圈点。508不仅前排，在后排3座也全部配备了3点式可调节预紧安全带。同时为了配合后排可调节的坐椅靠背，508的后排中间安全带采用了瑞典奥托立夫（Autoliv）先进的SAMS安全带，当座椅靠背调整时安全带的角度传感器也会随着座椅的调整而自动适配，从而保证安全带的正常使用。

    508豪华版和旗舰版配备6安全气囊，在开发设计时考虑了在各种极限条件下的适用性。每个气囊在开发设计时候都经过了-35℃、85℃极限条件测试，保证气囊在极其苛刻的气候条件下也能够正常起爆并不会产生误爆。

    一款好的产品，不仅要做到精益求精，而且要满足消费需求。没有需求带不动发展，这套隶属经济学范畴的规律，如今也是一款车“存活”的条件。当价格因素已经逐渐退出购买决定性地位后，取而代之的是产品的质量和个性风格这些非价格因素。尤其是选择一款中高端车型，车主看重的往往不局限于产品本身，而是它所具有的内涵，他们希望座驾能与自身的气质、品位相匹配，彰显身份。在这种消费趋势的引导下，508这样一部造型大气，讲求品位的中高级轿车，或将受到更多年轻成功人士的认可与厚爱。

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