| 二季度车市开局不给力 市场回暖期难预测 |
| 2012年05月04日 10:01 来源：大河车网 |
对于传统终端车市来说，4月份的销售旺季本该开始了，然而记者沈城北二路、东陵、浑南等终端卖场走访时发现，与往年所不同，今年4月份的终端汽车卖场则显得颇为冷清。
终端卖场旺季冷清
上周，记者在市内几大汽车终端卖场走访时发现，本应店内人头攒动的传统销售旺季却出现了市场冷清的局面。在北二路上的多家4S店内，虽然有部分市民进店咨询购车，但与往年同期销售相比，今年4月底的4S店内人气则不旺。
“展厅里的人比去年同期减少了许多。”在北二路上的一合资品牌4S店市场部经理无奈的告诉记者，自春节过后，店内的进店量就一直呈现出不稳定的局面。虽然3月份，店内人气出现了上涨，但进入4月以来，进店量却出现了下滑。雪佛兰、别克、东风标致等畅销车型的市场部人员，纷纷向记者表示，今年4月份以来店内的客流量都不是很好。
经销商任务压力增大
采访期间记者了解到，4月销量的减少，已经让部分经销商感觉到了上半年销售的压力。“我们上半年销售任务还差将近40%，剩下的两个月压力很大。”一家合资品牌4S店高层直言不讳的向记者透露，与往年经销商开始从4月份冲量所不同，今年由于4月份销售市场比较平淡，因此上半年的销量任务集中在了5、6月份。事实上，多家4S店的感受相似，“压力大”成为了上半年使用最多的词汇。“今年4月份车市不好，主要有两方面原因。”某市场部人员告诉记者，在油价破八和整体经济疲软的背景下，消费者持币待购的情绪有所显现。终端汽车卖场，也遇到了问询者多，出手者少的局面，因此销售方面的压力便突显了出来。
市场回暖期难预测
尽管4月份的市场让许多经销商感到了上半年市场的压力，但对于市场何时出现转暖迹象，以及如何利用销售政策促进终端车辆的销售，经销商表示出了迷茫。“市场什么时候能回暖真不好预计，传统旺季4月都这么冷淡，接下来会怎么样，不好说。”
对于上半年仅余两月的车市走向，业内人士分析称，上半年很难迎来突破性的销量增长。但具体从单一品牌来说，不排除某些品牌为了完成上半年厂家任务，而在5、6月份开展大幅度促销，以提高短期销量的可能。“虽然经销商目前压力很大，可价格战应该不会开打，毕竟价格战的方式双面杀伤力都很大。”
业内人士表示，对于刚需消费的购车者来说，在5、6月份购车，应该是比较划算的。记者在昨天又一次走访北二路的几家4S店，销售人员告诉记者：“五一小长假车卖得并不理想，长假回来仍然如此，今年的车不好卖啊！”
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