在中兴汽车的展台上，除了展出既有的产品皮卡和SUV外，还有一款乘用车“都市方舟”。“我们已经丢了很多机会，但今天不算太晚，还来得及，今后要大干快上，把失去的时光夺回来。”中兴汽车董事长兼总经理肖伟说。

　　肖伟将“都市方舟”定义为一款紧凑型，其实就介于两厢轿车、SUV和MPV之间的一款跨界车型，在外观设计上，据厂方介绍是源自于意大利的设计公司设计，车头的进气格栅被设计成了一个“兴”字。而功能性上，多功能和运动化的城市跨界车，“都市方舟”既有轿车的舒适性，又具备MPV的空间，还能够达到SUV一般的通过性，充分考虑了年轻消费者的购车需求。比如离地间隙达到180mm,行李箱标准容积是230升，当后排座椅放倒则提升至650升等等，这些都是为城市用而设计。与中兴以前越野车底盘和大排量发动机不同的是，都市方舟采用了承载式车身结构，搭载1.5升自然吸气发动机，更适合城市用户的日常使用。

　　肖伟介绍，都市方舟是中兴汽车主导，由多个国际化团队分工合作的结晶。设计、性能、零配件供应链都有国际公司参与的产品。凭借中兴在整合多方资源的丰富经验，完成了这款车的正向开发。在与同级别竞品的比较中，包括加速、节油在内的多项指标追平，甚至超过竞品车型。作为第一款乘用车，能够达到比较理想的状态，国际化的团队分工合作贡献不小。

　　肖伟表示，未来中兴汽车的乘用车产品仍是以商用与乘用兼顾的轻型车领域为重点，产品的越野性能还是主要的卖点，因此未来一段时间内不会考虑单纯的轿车产品。

    此外，他还补充，目前已有打算将乘用车单独设立品牌，届时乘用车将会有独立的LOGO标识。为进军乘用车生产领域，中兴汽车在湖北宜昌投资30多亿元建立了第3家工厂，产能为20万辆，将主要生产中兴C平台汽车。“都市方舟”汽车是C平台的第一款车，也是宜昌工厂生产的第一款产品。