| 京广快速路北环堵 建议绕行国基路或三全路 |
| 2012年05月04日 11:15 来源：大河车网 |
昨日，晚报热线96678异常火爆，市民们纷纷来电，就京广快速路的通行和周边交通现状提出了自己的意见和建议。
下午5点，记者沿京广快速路南北方向走了一个来回，实地进行了调查。交巡警支队科研所民警郭睿针对市民提出的问题，一一进行了解答。
一到北环交叉口就堵了
刘先生：京广快速路在北三环堵得很厉害，市里再快，到这儿就堵了，仍然解决不了问题，往北应该到北四环，南边应该再往南三环南边扩一下，最好和高速路连接起来。
现场：记者下午5点半赶到京广快速路的最北端，交巡警五大队的李警官正在此处指挥，由于通往北三环的道路突然由三车道变成了一车道，所以车辆略显堆积，行驶缓慢，延伸至北三环。
据李警官介绍，彩虹桥早高峰由东向西、晚高峰由西向东方向车流量大，会发生拥堵，北环交通压力本来就大，现在加上京广快速路开通后，使北环交通压力更大，拥堵现象非常严重，尤其集中在丰庆路与索凌路。
李警官说，除非京广快速路能够继续向北延伸，分流大部分向西行驶的车辆，北环压力会得到缓解。
郭睿：京广快速路向北扩建属于二期工程，这个项目正在审批，应该会尽快实施。建议东西方向行驶的驾驶员，北边可绕行国基路或三全路，南边可绕行博颂路或东风路，通过周边道路分离。
李先生：索凌路、丰庆路与北环交叉口经常拥堵，建议关闭或分时段放开。
郭睿：京广快速路的开通造成北三环压力非常大，目前北三环正在进行管线迁移，三环快速化工程即将实施。
张先生：彩虹桥上的交通压力很大，彩虹桥两边的辅道何时开通？
郭睿：彩虹桥的交通压力一直很大，但两边的辅道根本不是机动车走的道路，是非机动车与行人行走的通道，东西双向有机动车禁行标志。
建设路口汽车噪声扰民
叶先生：家住京广快速与建设路交叉口西南角的高层住宅，汽车经过时会发出很大的声响，严重影响休息，希望政府能妥善解决此事。
现场：记者调查，当车辆通过桥梁衔接处时，前后轮连续发出“砰砰”的声音，居民休息会受到一定影响。
郭睿：目前通过与京广快速通道项目部协商，希望在桥两边安装设立隔音板，以此来降低噪声。
四中门口建议加装反光镜
李先生：四中门口中间变道上桥的地方建议加装一个反光镜，此处是视线肓点，加一个反光镜，可以避免交通隐患。
现场：记者在此处发现，无论是由南向北出隧道口或上高架桥，还是由北向南下高架桥进入隧道，同向行驶的车辆均会产生交错。由于车辆的速度较快，且视线受阻，容易发生交通事故。
郭睿：此处设置反光镜已考虑，并开始制作，将尽快安装。
快速路南段，改为双左拐车道
董女士：京广快速路南段，希望路面上信号灯左拐时间可以延长。
现场：下午5点20分，南北双向的左拐车道上排起长队，直行车辆很少，90%为左拐车辆。
郭睿：已考虑，随时调整信号灯时间，并改为双左拐车道。
永安街与保全街翻护栏现象严重
张女士：京广快速路地面护栏太低，经常有人翻越，建议设成1.5米高。四中门口的下穿隧道，京广快速与永安街、保全街交叉口翻越现象比较严重。
现场：记者在永安街与保全街处发现，部分市民在此翻越护栏。下午5点半，一对情侣在永安街与保全街之间的快车道上，边走边停下讨论，犹豫了两分钟后，翻越了护栏。
协管员陈秀兰说，从隧道上来的车速度很快，无法看到行人而提前作出判断。京广快速通道开通的这几天里，好几次行人过马路时差点发生事故。
郭睿：在京广快速通道开通之前就已经考虑过这个问题。最有效最合理的方法，还是在此搭建过街天桥。
如果设置信号灯，将造成排队等待现象，也失去了快速路的意义。
陇海路口下穿隧道将安装自发光标志
丁先生：下穿隧道从北往南到陇海路的标志，快到路口才看到，应该提前告知。
现场：记者由北向南进入隧道，在隧道内视线受限，在通往陇海路前可以看到路面的标线标志，但未发现指示牌。
郭睿：受隧道内光线较差的影响，警方已试图使用各种方法调整引导标志，但是效果仍旧不理想。目前将把反光标志改成自发光标志，即LED指示牌，现在已经在制作，将会尽快安装。
马上安装火车站西出站口指示牌
李先生：京广快速路上，向南往中原路的方向，能否加一个火车站西出站口的指示牌。
现场：无论是由南向北，还是由北向南，均未设置火车站西出站口的指示牌。
交通协管员王宏华说，像这种现象经常碰到，指示牌只标注了陇海路与中原路，想去火车站西出站口的车主就不知该往哪儿走了，停车询问就容易造成车辆停滞。
郭睿：已经考虑增加，并尽快落实，但有些标志不方便悬挂，会尽力协调。
保全街过街天桥正在修建
王女士：保全街天桥没有修好，通行要绕路很不方便，望关注。
现场：保全街天桥上插满了红旗，桥面均已完善，只有桥西侧下桥处未完工。
郭睿：天桥早已修建好，但是西侧下桥落地处，由于占用某单位土地，遭到阻挠，耽误了投入使用的时间。 |
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