| 广汽丰田李晖：推经典款补仓 盘活凯美瑞 |
| 2012年05月10日 09:51 来源：大河车网 |
尽管手持凯美瑞与汉兰达两张牌，但产品线始终不够丰满的广丰就其奠定的品牌地位而言，实在是还有些距离。众所周知，今年的中高级车市竞争异常激烈，全新换代的凯美瑞还是面临不少挑战，按照广汽丰田副总经理松井秀司与李晖给出的规划，以及经典版凯美瑞的回归，让我们看到凯美瑞的力量还在释放。
经典款欲填补空白
信息时报：新凯美瑞月销量在1万~1.5万辆左右，是否达到广丰预期的目标？
李晖：评价新款凯美瑞市场表现要分2.5L和2.0L两个排量来看。从今年3、4月份数据来说，2.5L的批发量达到了去年同期的118%，也就是相当于去年同期水平的1.2倍；尽管目前没有一个具体的上牌量数据可以作为支持，但是我们也走访听取了很多情况，比较下来销量能够超过去年同期的只有新凯美瑞2.5L。说到2.0L，由于我们当时为维持凯美瑞的品牌形象，并没有将太多的重点放在2.0L这个区间，所以从现在实际情况来看，2.0L排量的销量并不是太多。
如今我们也发现，在国内中高级车市当中，2.0L排量的市场区间已发生非常大的变化，更多消费者追求低价格的趋势愈发明显，即17万元不到或刚刚接近17万元的价格带市场容量非常大，对比一下其它的车企品牌也可以发现，他们在销量大增的情况下，价格带都是刚刚接近或几乎接近17万元的车型。因此，为了满足这部分市场的需求，我们也是将第六代凯美瑞作为凯美瑞经典版上市。
新凯美瑞仍原价销售
信息时报：未来新凯美瑞增长空间在哪里？经典款的意义在哪？
李晖：全新换代凯美瑞从上市到现在，虽然基本达到了我们的目标，但我觉得还是有提升空间。第一，大家也知道这是一个新产品，新产品必须有一个产量爬升的过程；第二，跟现在中高级车市残酷的竞争环境有直接关系，因为各个厂家对商务政策的制定，销售方针的指引都是不同的，我们在全新换代凯美瑞上市时也制定了这样的目标：保证消费者的利益，既不涨价也不降价，原价销售的指导思想，我们的销售渠道对这个目标贯彻还是比较彻底的。
但我们不是生活在真空里，大家感觉到周围的竞品让利幅度比较大，对我们产生了不小的冲击。每个厂家都有自己的打法，我认为我们这个车卖点还是很多的。
盘活凯美瑞需要对策
信息时报：您刚才也提到，竞品价格战带来了现实的市场压力，如何盘活凯美瑞这盘棋应对市场竞争？
李晖：上市以来我们也听到客户及一些媒体朋友的反映，觉得这款车变化不大，其实不是的。这些变化主要是集中在我们肉眼看不到的地方，所以，要如何突破外形变化不大这一特点、来阐述它的技术科技领先优势，这个是需要我们重新检讨和重新回顾的。
所以，认为这款车是好车的人一定是对这款车体验深刻的人，而且体验完以后对比感受很强烈。所以我想在这阶段，让它的优势通过各项活动，以及媒体广泛的宣传充分展示出来，让我们消费者知道它是一款好车，以及它好在什么地方。全新换代凯美瑞是带给他们前所未有的科技体验、安全体验，以及动力、驾乘方面的体验。
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