| 北京现代喷涂车间起火 预计复产需一个月 |
| 2012年05月10日 09:55 来源：大河车网 |
“目前第一工厂已停止生产，但不会影响市场供应。”昨日，对于发生在8日的厂房起火事件，北京现代汽车公司相关人士接受《第一财经日报》采访时称。
昨日，位于北京市顺义区的北京现代汽车公司一位工作人员向本报记者描述了8日厂房起火的经过。“早上6点多，第一工厂喷涂车间里，先是闻到一股烟味，大家马上发现车间靠里面的位置着起火来，警报马上就响了，所有人都跑了出来。”
据该工作人员回忆，有一条生产线很快火光冲天，七八辆车也跟着烧着了。由于涂装车间是汽车生产四大核心工艺之一，因此，从前天起，北京现代第一工厂已经停产，工人暂时放假，等待复产通知。
据北京现代方面向本报透露，此次过火面积100平方米，现场无人员伤亡。
目前，各方就起火原因正在积极调查。而据外媒报道，起火原因是引火物质点燃了油漆，引发大火。
对于突发的火灾带来的不利影响，北京现代方面称，正在评估火灾损失。北京现代第一工厂目前每天生产1300辆雅绅申、途胜、伊兰特、瑞纳以及索纳塔车型，而从目前市场销量来看，这些产品均是各细分市场中的主力车型。
北京现代内部人士接受本报采访时表示，暂时的停产并不影响北京现代本月的销量，目前工厂有30天以上的库存。“况且按照每年的惯例，工厂在7月份都会进行为期半个月左右的高温技改，在销售淡季对生产设备进行正常维护，其间也要停产，因此不会对全年销量产生影响。”
但据上述外电报道，预计第一工厂完全恢复需要一个月时间，产量将减少3万辆。
北京工厂是现代汽车最大的海外生产基地。去年，年产能分别为30万辆的第一、第二工厂一共生产了74万辆汽车。年产能为40万辆的第三工厂竣工后，现代汽车工厂的总产量有望超过100万辆。
韩国现代汽车已经对这起突发事件及时出台了紧急预案。现代汽车计划紧急启动原定7月竣工的北京第三工厂的涂装生产线，用来为第一工厂生产的汽车上漆，之后再转移到第一工厂完成其他工序。预计采用这种办法，本周末即可重新开工。
北京现代是国内上升势头较快的汽车企业，由于产品适销对路，去年整个工厂一直处于产能吃紧、人休机器不休的满产状态。业内人士认为，这种大干快上容易导致生产设备维护、人员管理等方面的疏漏。
但中国汽车工业协会副秘书长姚杰昨日就此问题接受本报采访时认为，现代汽车企业四大工业的装备都是有标准的，并且当初都是按生产节拍制定的，考虑了安全性，偶然的着火还是要看具体原因。
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