在国内的高速路服务区睡上一觉的成本，可能比住高级酒店还高。

    前几天和几个开车的朋友聊起疲劳驾驶的话题，没想到人人都是深有感触。有一个说自己在夜间驾驶时，忽然产生了错觉，问车上的乘客为啥路两边都站满了穿制服的武警？乘客往窗外一看，哪有什么武警，路边不过是一些矮小的灌木而已。这让大家都意识到，这一定是疲劳驾驶带来的错觉，于是立刻停车休息。另外一个朋友，也是长途奔袭惹的祸，眼看着就要下高速了，多半也是疲劳过度脑子不好使，路牌就在眼前却似天书般一字不识，结果竟然眼睁睁错过了路口。

    其实就连我自己，虽然深知疲劳驾驶危险的道理，却也经历过几次难忘的“梦游”驾驶。记得有一回，从杭州开车回广州，因为时间耽误了，晚上7点多才离开杭州，原计划到达高速路南昌服务区后睡一觉再走的，结果到了才发现当时服务区的宾馆正在装修并不营业。没办法，整条高速路只有这一家宾馆，我只能硬着头皮开下去。结果从头一天晚上一直开到第二天中午，我第一次体会到开车走直线其实也不是那么容易！现在回想起来真是后怕，要知道我曾经有一个朋友，就是因为开车的时候睡着，结果一头撞在高速路匝道的分界栏上。全身的骨头断了一半，在床上躺了一年多。

    说了那么多，无非是想再强调一下疲劳驾驶的危害和风险。在发达国家，驾驶者的驾车时长是被严格控制的，尤其是商用营运车辆的驾驶员，必须在规定时间内进行休息，并通过刷卡等方式接受有关部门的监督。即使是相对自由的小型车驾驶者，也都自觉遵守着不疲劳驾驶的规定，在高速路的服务区，你会发现非常多的小车安静的停着，凑近一看，驾驶员正盖着个毯子蒙头大睡呢！杜绝疲劳驾驶，睡觉自然是最好的方式，但我今天才知道，在国内的高速路服务区睡上一觉的成本，可能比住高级酒店还高。

    据闻一位货车司机，因为身体不适，将车开进了服务区，在车上睡了一宿。结果第二天下高速的时候却被要求多缴纳385元的“超时费”。在自己的车上睡一晚，却花费了在四星级酒店住一晚的费用，我一时就想不通了。上网一搜，引来无数条结果，早在10多年前就有超时费的相关新闻，看来我是孤陋寡闻了。我只知道因为高速公路堵车或其他非车主原因造成的车辆滞留，高速公路方面不仅不会向车主支付超时费，并且这高速路费也是一文不能少的，那司机在自己的车里打个瞌睡为什么就要缴纳天价超时费呢？就像我的经历一般，上千公里的高速路上，只有一家可供住宿的旅馆，而且还不能正常营业，现在又抛出个超时费出来，这不是逼着广大司机们疲劳驾驶么？

    当然，据说高速公路管理方征收超时费也有其难处，因为有一些超时车辆是为了偷逃通行费而采取各种手段，逃漏通行费时形成了超时。但我想办法有的是，什么理由都不应该是征收超时费的借口，什么理由都不能够助推甚至迫使驾驶者疲劳驾驶。