中国汽车工业协会发布的数据显示，一季度中国汽车市场产销双双同比下滑，乘用车市场遭遇了2004年以来的第一次开门黑。可是在油价疯涨的背景下，节能车型却逆势上扬。作为国内唯一原厂制造的CNG车型，新爱丽舍CNG的市场表现尤为突出。

　　改装有风险  原厂制造保安全

　　据了解，CNG双燃料车的安全隐患主要来源于私自改装。山东的王先生是CNG车型的忠实拥趸，他犹豫是否要给原来的车“动手术”时，就听说有一辆“油改气”的车发生了爆炸。技术专家解释：爆炸车辆很多都是串联了不合格的天然气瓶或液化气瓶，加上线外改装的CNG车不是原厂一体化设计制造，装配工艺不规范，无法保证其气密性，在高压下容易产生危险。

　　王先生引以为鉴，在经过多方考察后购买了新爱丽舍CNG车型。“储气罐非常安全，至少我用了三年，还没有出现过泄漏、爆炸之类的事故，而且整车享受厂商质保，使用起来还是很放心的。”王先生如实告诉记者。据东风雪铁龙技术专家介绍，新爱丽舍CNG双燃料车采用原厂统一设计制造，全部安装了意大利进口的天然气系统，燃料供给系统和动力系统的匹配经过了严格的计算，能实现天然气的稳定燃烧。

　　千锤百炼  树CNG安全品质标杆

　　在记者探访经销商过程中发现，很多老用户都愿意跟亲友推荐新爱丽舍CNG，西安的李晓女士就是其中一位。她告诉记者：“2010 年元月，我先生买了新爱丽舍CNG，驾车从郑州返回西安途中发生了车祸，车辆直接撞飞了高速护栏，好在有惊无险。朋友都在感叹说：车都撞成这样了，人一点事都没有真是奇迹啊。”

　　东风雪铁龙技术专家表示，新爱丽舍CNG车型采用了源自航空工业框架结构技术的全承载式车身，这使得它在经历碰撞时有效地为车主提供周全保护，而且配备了较同级别车型领先的BOSCH8.1 版ABS+EBD，每秒最多点刹200 次，反应迅速，能有效缩短刹车距离。

    爱丽舍面世迄今已10年，10年累计进行了500余项技术细节的改进。经过十年的千锤百炼，新爱丽舍CNG已成为CNG双燃料车领域的安全技术标杆。