5月18日，据美国佛罗里达州一家民事律师事务所erlitigators在其官网上登载文章对韩国现代“索纳塔突然加速案”进行评论称，电子干扰或其他故障引起的电子失控，发送一个“油门”的信号给引擎，即使在油门踏板没有被推送的情况下。erlitigators称，这种情况类似丰田。

　　当地时间5月6日，一对六旬韩国夫妇驾驶一辆2009款索纳塔YF时发生突然加速并发生撞车、导致17人受伤的惨案视频曝光，引起海内外媒体广泛关注。　

　　erlitigators机构说，这并不是现代旗下首款车型、首次被曝卷入突然加速事件，让人不禁联想起丰田此前已有多款车型发生此类事件，涉及普锐斯(Pruis)混合动力车到全尺寸皮卡之间的多种车型，而丰田公司却将责任归咎于地毯问题。

　　在erlitigators机构看来，是因为电子干扰或者缺陷导致了“索纳塔突然加速”，现代和丰田汽车的电子节气门控制系统可能使用了共同的零部件，而部分专家表示电子节气门控制系统缺陷正是丰田“召回门”背后的真正问题所在。“汽车制造商为什么没有把自动切断油门信号任何冲突的技术融入到汽车呢?也许这是因为他们关心利润高于关心生命。”

　　据悉，erlitigators机构负责向因轮胎缺陷和其他可控汽车风险而蒙受损失、伤亡的当事人提供法律服务，旗下有专门负责产品缺陷的律师。