宜开亦舒适雪佛兰迈锐宝

   曾经只讲究动力、舒适，对燃油开销并不敏感的中高级车用户，也开始紧张起日渐高涨的燃油费用。在这样的背景下，近期上市的多款中高级车也纷纷把燃油经济性作为卖点，来吸引消费者的注意。其中，尤以今年初上市的上海通用雪佛兰迈锐宝最受新近购车者的关注。

    相比于大部分以小排量增压车型为主的德系中高级车，强调驾驶平顺性的迈锐宝配置有2.4L自然吸气发动机，再加上ECO全时高效节能系统，包括第二代S6变速箱系统及可变气门正时技术，使得迈锐宝不仅提速平顺，同时在燃油利用效率方面也有不错的表现。说得再好也没有亲身体验来得真实，开出来溜溜即知是否有真实力。

    城市快速路：百公里油耗6.23L

    在三环、绕城高速这样的快速路上的测试过程相当平淡，迈锐宝以70-80km/h的速度巡航，没有急加速，从转速表可以看出，迈锐宝的巡航表现相当优秀：80km/h的转速都在1500转以下，高档小齿比设定保证了它在快速巡航时的低油耗。

   在将近两个小时的长距离驾驶后，最终得到了迈锐宝的油耗：6.23L/100km，完全颠覆了之前对上海通用旗下车型油耗高的印象，因为这个数字即使放到同级车型中，也能排到前几位，更何况迈锐宝还为了突出运动特点，采用了宽度225的轮胎。整个测试过程中，其第二代6速手自一体变速箱的平顺也在驾驶过程中令人眼前一亮。

   城市拥堵道路：百公里油耗10.46L

    城市道路测试才是对迈锐宝燃油经济性的真正考验，测试的结果对于日常驾驶者来说也更具参考性。在长达2个多小时的行驶时间里，等候时间累计达到40分钟。30—40km/小时的平均速度让人困倦不已。而迈锐宝的油耗成绩却让人为之一振：百公里油耗仅为10.4L！这个成绩足以让迈锐宝在同级车中脱颖而出。尽管影响油耗的因素有很多，但深究一下还是不难发现，迈锐宝2.4LSIDI发动机在起步时为了获得大扭矩，被调校得很容易就推上3000转，如果驾驶者的风格比较粗放就很容易跑出高油耗。

    总结：新技术下油耗差距正在缩小

    综上可见，尽管参测的迈锐宝没有应用当红的涡轮增压技术，SIDI发动机和第二代S6自动变速箱的搭载，也能让它交出令人满意的油耗答卷。同时，降低动力系统的内部摩擦阻力、优化进排气、减少风阻等，都为降低油耗提供了先天的优势。从迈锐宝的表现可以看出，不同国家地域车型的油耗差距正在缩小，消费者在选择时更不应该轻信偏见，而以自己的亲身体验作为选择的依据。