近日海外有消息称，迈凯轮将在年底为MP4-12C车型推敞篷版，新车日前在英国进行了路试。测试车虽然进行了不少伪装，但仍然可以看清折叠车篷的设计。

    全新迈凯轮MP4-12C敞篷版采用三片式折叠硬顶，车篷在折叠后收藏在座椅之后。这种设计相比保时捷的Targa式提供了更多的开扬感，并且车篷很好的保持了MP4-12C漂亮的车身线条。难能可贵的是，我们仍然可以透过发动机盖上的玻璃面板查看涡轮增压V8发动机，即便是车篷放下后也不会造成影响。这套折叠车篷由德国伟巴斯特（Webasto）研发，折叠硬顶的这套机械结构也被MP4-12C敞篷版的直接竞争对手法拉利458 Spider采用。

    与MP4-12C Coupe硬顶版相同，MP4-12C敞篷版也使用了超轻的高强度碳纤维单体壳式底盘，只是针对敞篷版的车身结构和受力特点略作调整。为了尽可能地控制MP4-12C的整备质量在硬顶变敞篷之后的增长幅度，新车的车篷可能会使用碳纤维或者是铝合金制造。

    MP4-12C敞篷版的动力仍然是由英国里卡多研发的3.8升双涡轮增压V8发动机，在7000 rpm时输出592 bhp马力，599 Nm的峰值扭矩可以从3000 rpm持续到7000 rpm。受益于轻量化车篷，敞篷版的性能表现将与硬顶版相当，能够在3.3秒内完成百公里加速，极速达到330 km/h。

    谍照中的这辆测试车当时位于西苏塞克斯郡的里卡多(负责动力系统的研发)总部附近，而测试车的尾部伸出了两支大口径排气筒，其长度与之前的迈凯轮F1测试车相似。因此该车可能在为接下来的迈凯轮F1超跑测试动力系统，F1将搭载一台排量更大的V8发动机。